一工区环保水保方案.doc

中国水电集团京沪高速铁路土建工程三标段项目经理部一工区 环境保护、水土保持方案 为落实企业环境保护、水土保持的主体责任，牢固树立“可持续发展”的环保理念，提高施工管理、作业人员的环保意识，增强环保意识。自觉遵守中华人民共和国《环境保护法》、《文物保护法实施条例》、集团项目部《环境保护管理办法》等法律法规以及地方政府、京沪高速指挥部环境保护管理规定等有关环保法规、条例，有效控制京沪高速铁路土建工程三标段一工区生产生活线路范围与重要环境因素有关的活动，减少或防止对自然环境的破坏和污染，保护和改善沿线自然、生态、工作环境，修建环保型京沪高速铁路，满足环境保护方面法律法规的要求，制定环境保护、水土保持方案。 一、一工区概况 1、一工区基本情况 中国水电集团京沪高铁土建工程三标段项目经理部一工区（以下简称一工区）主要承担新建京沪高速铁路土建工程JHTJ-3起讫里程DIK412+062.27～DIK428+723.78，(不含济南车站)的土建工程施工任务（线下部分）。全长13.06正线公里范围内拆迁、路基、桥梁、涵洞、隧道、线下工程相关的接触网支柱基础、隧道内接触网支架预埋件、声屏障基础、电缆沟槽、综合接地、连通管道及大临、配合辅助工程。本工区主要单位工程有黄河南引特大桥5.391km、跨济兖公路特大桥6.5km、路基500m、罗尔庄隧道595m，以及上、下行联络线等。 2、承担的主体工程 黄河南引特大桥位于京沪高速铁路三标段的起点，正线里程DIK412+062.27～DIK417+453.57，全长5391.27m。 动车组走行线分为左右线，左线长2.47km，桩号为DCDK415+329.96～DIK417+800；右线长2.32km，桩号为DJK415+329.96～DIK417+453.07。 跨济兖公路特大桥DIK421+053.31～DIK427+626.93全长6573.57m。 罗而庄隧道DIK427+965～DIK428+560全长595m。 罗而庄隧道进口和出口两段正线路基DIK427+624.43～DIK427+965，DIK428+560～DIK428+724共计504.57m。 二、施工环保、水保目标 1.环境污染控制有效，不发生环境污染事故；环境因素辨识率100%；废水、废气、固体废弃物排放达到国家标准；有害固体废弃物回收率100％。土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型，环境友好型施工工地。 2.路基边坡防护绿化率100%； 3.建设环境友好型工地。 三、建立环境保护体系 工区按照ISO14001环境管理体系标准要求成立以工区主任为组长、工区副主任为副组长、有关部门及作业处处长负责人参加环境保护领导小组， 设立安全环保部，负责水土保持、环境保护工作，作业处建立相应的组织管理机构，配备专职环保管理人员、作业中队、班组设兼职环保人员，，按照国家、铁道部、地方政府、甲方的规定和要求，建立环境保护管理制度，落实环境保护责任制。 四、污染源控制 1、在工程开工前，应根据识别、评价出的重要环境因素，制定相应管理方案、措施和紧急事件的应急预案，有效控制重要环境因素及重大污染源。 2、对施工场地、临建设施、作业场所、运输道路、生产设备与设施均应采取有效的环境保护措施。 3、处于市区等对环境影响较大的施工工程项目，组织专业人员认真研究、分析，制定环境保护技术措施及管理方案、应急预案，重要环境因素应按规定建档、登记、上报，并定期监测、评价。 4、对施工生产和生活中可能产生的污染源，制定相应的防范、控制措施，避免对施工人员造成伤害和影响驻地群众的正常生活。对生产生活垃圾分类存放、集中控制，在指定地点或允许地点集中处理，达到防止或减少污染的目的。 五、环保保护、水土保持具体方案 （一）路基施工的环保管理 1、对施工沿线的植被、树木等尽量维持原状，保护植被防止水土流失，如因施工需要砍伐树木和其它经济作物时，必须办理相关手续，严禁乱砍乱伐。 2、临时用地范围内的裸露地表，要进行植草或种树绿化。 3、在施工期间施工通道和施工场地要及时洒水处理，如在运输水泥、砂、石、土等漏失时，要及时清扫干净。 4、必须在规定地点进行取土或弃碴，严禁乱填乱挖、乱取乱弃。弃碴场要做好防护和绿化，防止弃碴对周围环境的污染，措施如下： 1）弃土场分级弃土，弃土场由顶向外设置排水沟渠，保证排水畅通，防止雨水冲走弃碴，填塞河道。 2）施工结束后，取土场、弃土场必须按要求进行恢复。 5、在居民区附近，夜间对噪声较强的施工机械和施工作业要进行限制。 （二）桥梁施工的环保管理 1、对易挥发物品的存放位置要安全可靠，确保储运不挥发、不泄露，并尽量缩短开启时间。 2、桥梁下部构造完成后，对因施工造成的墩、台、柱周围植被