鲁科版物理修2期末复习知识要点.doc

高中物理 必修2 复习教案 鲁科版 一、第1—2章机械能守恒定律 （一）、知识网络 机械能守定律功和功率 机械能守定律 功和功率 功 概念：力和力的方向上的位移的乘积 公式 F与L同向：W=FL F与L不同向：W=FLcosα α900,W为正 α=900,W=0 α900,W为负 功率 概念：功跟完成功所用的时间的比值 公式 P=W/t (平均功率) P=Fv (瞬时功率) 动能定理:FL=mv22/2-mv12/2 机械能 动能和势能 机械能守恒定律：EP1+Ek1= EP2+Ek2 验证机械能守恒定律 能源 能源耗散 功是能量转化的量度 能量守恒定律 人类利用能源的历史 （二）、重点内容讲解 1.机车起动的两种过程 一恒定的功率起动 机车以恒定的功率起动后，若运动过程所受阻力f不变,由于牵引力F=P/v随v增大,F减小.根据牛顿第二定律a=(F-f)/m=P/mv-f/m,当速度v增大时,加速度a减小，其运动情况是做加速度减小的加速运动。直至F=F时,a减小至零,此后速度不再增大，速度达到最大值而做匀速运动，做匀速直线运动的速度是 vm=P/f,下面是这个动态过程的简单方框图 速度 v 当a=0时 a =(F-f)/m 即F=f时 保持vm匀速 F =P/v v达到最大vm 变加速直线运动 匀速直线运动 这一过程的v-t关系如图所示 车以恒定的加速度起动 由a=(F-f)/m知,当加速度a不变时,发动机牵引力F恒定,再由P=F·v知,F一定,发动机实际输出功P 随v的增大而增大,但当增大到额定功率以后不再增大,此后,发动机保持额定功率不变,继续增大,牵引力减小,直至F=f时,a=0 ,车速达到最大值vm= P额 /f,此后匀速运动 在P增至P额之前,车匀加速运动,其持续时间为 t0 = v0/a= P额/F·a = P额/(ma+F’)a (这个v0必定小于vm,它是车的功率增至P额之时的瞬时速度)计算时,先计算出F,F-F’=ma ,再求出v=P额/F,最后根据v=at求t 在P增至P额之后,为加速度减小的加速运动,直至达到vm.下面是这个动态过程的方框图. 当P=P额时a=(F-f)/m≠ 当P=P额时 a=(F-f)/m≠0 v还要增大 P=F定v 即P随v增大而增大 a定=(F-f)/m 即F一定 F=P/v增大a=(F-f)/减小 F=P/v增大 a=(F-f)/减小 匀加速直线运动 变加速直线运动 保持vm匀速运动当a=0时即F=f时v最大为 vm 保持vm 匀速运动 当a=0时 即F=f时 v最大为 vm 匀速直线运动 v vm 注意:中的仅是机车的牵引力,而非车辆所受的合力,这一点在计算题目中极易出错. 实际上,飞机’轮船’火车等交通工具的最大行驶速度受到自身发动机额定功率P和运动阻力f两个因素的共同制约,其中运动阻力既包括摩擦阻力,也包括空气阻力,而且阻力会随着运动速度的增大而增大.因此,要提高各种交通工具的最大行驶速度,除想办法提高发动机的额定功率外,还要想办法减小运动阻力,汽车等交通工具外型的流线型设计不仅为了美观,更是出于减小运动阻力的考虑. 2. 动能定理 内容：合力所做的功等于物体动能的变化 表达式：W合=EK2-EK1=ΔE或W合= mv22/2- mv12/2 。其中EK2表示一个过程的末动能mv22/2，EK1表示这个过程的初动能mv12/2。 物理意义：动能地理实际上是一个质点的功能关系，即合外力对物体所做的功是物体动能变化的量度，动能变化的大小由外力对物体做的总功多少来决定。动能定理是力学的一条重要规律，它贯穿整个物理教材，是物理课中的学习重点。 说明：动能定理的理解及应用要点 动能定理的计算式为标量式，v为相对与同一参考系的速度。 动能定理的研究对象是单一物体,或者可以看成单一物体的物体系. 动能定理适用于物体的直线运动，也适用于曲线运动；适用于恒力做功，也适用于变力做功，力可以是各种性质的力，既可以同时作用，也可以分段作用。只要求出在作用的过程中各力做功的多少和正负即可。这些正是动能定理解题的优越性所在。 若物体运动的过程中包含几个不同过程，应用动能定理时，可以分段考虑，也可以考虑全过程作为一整体来处理。 3.动能定理的应用 一个物体的动能变化ΔEK与合外力对物体所做的功W具有等量代换关系，若ΔEK?0，表示物体