分拨中心1.ppt

AIAI公司案例分析 美国AIAI公司背景介绍 分拨中心选址方案 分拨中心内部布局设计 第三方物流管理方案 公司使命 美国国际汽车工业公司（AIAI）的 主要使命是为美国、南美洲、加拿大、墨西哥、亚洲和欧洲的汽车制造和修理公司生产汽车用的发动机、传动器和底盘等零部件。 服务慨况 公司制造的零部件主要是采用集装箱船运往海外市场。为了服务其在南美洲和亚洲的顾客，AIAI公司拥有很大的仓库/配给中心。在欧洲， 公司是将零部件运抵汉堡和格但斯克，在那里委托第三方物流分拨商将其产品递送至遍布欧洲的顾客。 面临挑战 近来AIAI公司正在对其产品遭遇的延迟交付和野蛮装卸深感不快。由于该公司在欧洲市场的份额并不很大，并且其欧洲的顾客尚未向其正式投诉，所以AIAI公司并未过分担忧心，况且它在别处还出现了更紧迫的供应链问题。 在过去的三年中，由于西欧的贸易壁垒撤消和东欧市场全面开放，其在欧洲业务得到了迅速的发展，同时也面临新的严峻的竞争，并且其原有的顾客也变得更加苛求，且质量需求有了明显的提高。因此，AIAI公司不得不引入供应链管理意识，着手考虑为其在欧洲的仓库/分拨中心重新选址。 分拨中心内部布局设计 订单管理 * * 美国AIAI公司 案例分析 第一小组： 沈佳 赵颖 王磊 王征 陆吉 耿新雷 PLAY 返回 返回 选址考虑因素 地理交通 人口特点 运输成本 客户需求 德累斯顿 罗兹 从地理交通看 罗兹 ： 重要的铁路、公路枢纽，是华沙—乐斯瓦夫铁路的运输中心。 汉堡 ： 港口城市。位于北部易北河下游，阿尔斯特河和比勒河汇入处?，距北海121千米。 格但斯克 ： 位于维斯瓦河注入波罗的海的入海处附近，濒临格但斯克湾 ，工业以造船业为主，拥有全国50％的造船能力 。为全国最大海港，主要港口区分为旧区新港及新区北湾两处。 法兰克福 ： 位于莱茵河?支流美因河下游?平原?。全国最大的国际航空港，铁路与公路四通八达。内河航运和管道运输的交会点。 德累斯顿 ： 位于东南部距捷克边境约30千米处的易北河河畔，地处铁路和水运交通要冲，交通发达。 从地理交通条件来看，这5个城市都是港口城市，且是地处交通要塞，对于运输和配送而言是极其有利的。 返回 从人口因素看 由于人口数量，影响到劳动力和市场的潜在消费力量。在选址的时候就应该尽可能靠近人口多的地方。 以上是定性的分析，从中可以看出的是5个地点都有在选址的时候的优势，所以下面我们用一种定量的方法来分析 从运输服务看： 由于配送中心进行商品集散，一般主要的费用是运输费用，而与运输费用直接有关系的是运输距离，它在很大程度上影响配送中心的物流成本 从客户需求看 配送中心服务的对象比较集中且数目多，服务数量的保持才可以带来效益。所以在选址的时候，应该选在需求量大的地点附近 莱比锡 法兰克福 慕尼黑 布拉格 维也纳 布达佩斯 克拉科夫 德雷斯顿 （0.5） （0.7） （2） （2.7） （1.8） （1.8） （1.9） 比例尺-1(CM):200(KM) 布拉格 莱比锡 法兰克福 慕尼黑 维也纳 布达佩斯 克拉科夫 比例尺-1(CM):200(KM) 罗兹 (2.5) (3.9) (3.5) (2) (2.2) (2.3) (1) 莱比锡 法兰克福 慕尼黑 布拉格 维也纳 布达佩斯 克拉科夫 汉堡 (2) (3.1) (3.7) (1.5) (2.5) (4.7) (3.8) 比例尺-1(CM):200(KM) 莱比锡 法兰克福 慕尼黑 布拉格 维也纳 布达佩斯 克拉科夫 格但斯克 比例尺-1(CM):200(KM) (2.7) (4.1) (4.2) (3.5) (3.8) (2.3) (2.8) 法兰克福 莱比锡 慕尼黑 布拉格 维也纳 布达佩斯 克拉科夫 (1.4) (3.9) (4.1) (2) (3) (1.5) 比例尺-1(CM):200(KM) 数值分析法 由于在配送中心选址的时候，主要考虑的应该是运输的经济性，所以我们需要建立一个数据模型，即： MIN （运输距离*运费*需求量） 而对于其他考虑到的因素，可以归结为一个权重P ---------- 2309 3018 2927 2141 1440 距离*运量 50TEU 0 4.1 2.0 3.9 1.9 法兰克福 120