制冷压缩机往复式(上)2011.ppt

轴封装置 轴封装置是开启式压缩机的重要部件之一。 作用是防止曲轴箱内的制冷剂通过曲轴伸出端向外泄漏，或者压缩机在真空下运行时，不致使外界空气通过曲轴伸出端向曲轴箱内渗透。 密封原理：依靠密封材料、曲轴和机体构成的三个密封面。 轴封装置主要有波纹管式和摩擦环式两种。 曲柄—滑块机构(滑管式和滑槽式） 滑管式压缩机广泛用于各种家用制冷设备(如冰箱)中，其优点是结构简单，尺寸紧凑，但不能承受大的载荷。近年来，十字型布置的滑槽式驱动机构获得人们的重视，且有扩展到制冷压缩机领域以外延伸到高压无油润滑压缩机之趋势。 二、滑管式驱动机构 常见于小型全封闭制冷压缩机。驱动机构中无连杆，曲轴为曲柄轴。其结构十分简单、紧凑，对于加工和装配是十分有利的。 曲轴旋转时，曲柄销带动滑块作垂直方向和水平方向的运动，因为受到滑管的约束，滑块不能绕曲轴销中心线转动滑块在垂直方向的运动传递给滑管，进而传递给活塞，使其作垂自方向的体复运动，完成气缸内的工作过程。滑块在水平方向的运动，通过滑块与滑管之间的相对运动使滑管仍然保持在水平方向的位置。 受力分析 主轴颈中心应当移动，但移动距离应适当。 三、滑槽式驱动机构 一种无连杆的往复式压缩机驱动机构。止转框架相当于滑管式驱动机构中的滑管，但止转框架上的滑槽表面为平面，因而在滑槽中滑动的滑块表面也是平面，而非滑管式中的圆柱表面。 滑槽式驱动机构拖动的活塞有四个。每个止转框架的两侧装两个，构成对置式。两个框架相互垂直。 当曲轴转动时，曲柄销带动滑块运动，因为止转框架与活塞刚性地联结在一起．只能在活塞中心线的力向运动，从而限止滑块只能作垂直方向和水平方向的运动而不能转功，这一点与滑管式驱动机构中滑块的运动是相同的。曲轴旋转使活塞往复运动，完成压缩机的工作循环。 四、斜盘式驱动机构 斜盘式制冷压缩机的活塞由一固定在主轴上的斜盘驱动，固定在主轴上的斜盘旋转时，推动活塞，使其作往复运动。 斜盘式压缩机取消了传统的曲柄—连杆机构或曲柄—滑块机构，特别适宜于用高速转动的原动机直接驱动的往复式压缩机。 斜盘式制冷压缩机结构紧凑，重量轻，转速范围宽，能适应于高环境温度下运行，产生的往复惯性力自动平衡，被广泛用于汽车空调系统中。由于汽车运行中转速的变化，使压缩机的制冷剂流量也随之发生相应的变化，因而在制冷系统中装有吸气节流阀和电磁旁通阀，达到控制流量和稳定吸气压力的目的。 压缩机的气缸布置方式 压缩机的工作条件下同，因而产生了各种不同的压缩机气缸布置方式。 每种布置方式有其合理的应用场合。按气缸所处的位置．可将其布置方式分： 卧式和立式。 角度式。 十字形。 机体、气缸套和机壳 机体是支承压缩机全部质量并保证各零部件之间有正确的相对位置的部件。 机体包括气缸体和曲轴箱两个部分。安装气缸套的部位称为气缸体，安装曲轴的部位称曲轴箱。装在机体上的还有气缸盖、轴承座等零部件。机体是整个压缩机的支架，因而要求其有足够的强度和刚性。 机体的结构型式很多，有的带气缸套，有的气缸是直接在机体上加工而成。 高速多缸压缩机的机体常采用气缸体和气缸套分开的结构型式。这种结构型式的机体刚性好、结合面少、结构简单，气缸套和机体可分别采用不同的材料，对气缸体的要求低，所以为国内外高速多缸的压缩机广泛采用。 气缸套 气缸套采用优质耐磨铸铁铸造，也可对工作面进行多孔性镀铬和离子氮化处理，以提高使用寿命。 全封闭压缩机的机壳 运行特性曲线的测定 §3-4 制冷系统中压缩机的运行平衡点 压缩机运行特性曲线给出了不同冷凝温度和不同蒸发温度时压缩机的制冷量和输入功率。在画出运行特性曲线时，认为蒸发器、冷凝器以及节流元件能保证压缩机在规定的冷凝温度和蒸发温度范围内，以任意的冷凝温度设定值和蒸发温度设定值运行，但在制冷装置中，受蒸发器、冷凝器的结构、尺寸及工作条件(如风温、风速)的制约，冷凝温度和蒸发温度的并不能任意设定。例如：对于一台制冷装置，当用于冷却冷凝器中制冷剂的流体入口温度及蒸发器中被冷却流体的入口温度已定时，冷凝温度和蒸发温度即被确定。此时制冷装置达到了运行的平衡点，其制冷量和压缩机输入功率可按该运行平衡点以及对应的冷凝温度和蒸发温度从压缩机运行曲线求得。 制冷装置的运行平衡点同时也是该装置中压缩机的运行平衡点，该平衡点需用描述压缩机、冷凝器和蒸发器的热力学特性的一组公式联立求解确定。 §3-5 驱动机构和机体部件 曲柄－连杆机构的作用是将曲轴的旋转运动变为活塞的往复式运动，实现压缩机的工作循环。 曲柄－滑块机构 一、活塞组 活塞组是活塞、活塞销、活塞环等的总称。活塞组在连杆的带动下，在气缸内作往复运动，在气阀部件的配合下完成吸入、压缩和输送气体的作用。 活塞 筒形活塞分顶部、环部和裙部三部分。 活塞销 活塞销用来连接活塞和连杆小头。 活塞环 活塞环