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7000亿美元的支出。全世界都到中国来购买,如果没有好处,外国商人能来吗?他们傻吗?正是在这样大量廉价消费中国产品和中国资源的同时,这些国家的企业也产生了抱怨,中国制造在一定程度上冲击了他们本国的制造。由于一些中国产品比本国产品要好的多,又很实惠,所以有很多国家的商店一般到年底都没有什么收入。  但对国际市场产生冲击的同时,中国制造对国内的生态环境和自然资源也造成了巨大的冲击和破坏。这种以破坏国内环境和资源为代价的廉价生产是决不能持续的。中国必须改变这种出力不讨好的发展战略。 面对这种局面,中国企业下一步要做的是让自己的产品售价向真实的价格靠拢。譬如,有些产品的真实成本被隐瞒了,或被低估了,对外出售卖得太便宜,这时就要把价格涨上来。这些年来,我国的矿产品也不收资源税,使我国的能源价格十分低廉,电费、油费都相对便宜,从而导致所有在中国生产的出口商品价格都相对低廉。在这种情况下,为了能保证中国可持续发展,中国政府必须提高本国的资源税率,避免外国企业过度廉价利用中国资源。  主宰这场转变的必须是中国政府行为,政府必须尽早快速地出台各项法律法规,调整国内生产要素的价格,从而影响出口产品的价格,强迫中国制造产生升级换代,进而提升中国的产业结构,最终走出高消耗、高污染、廉价出口的局面。和亚洲金融危机之后的10年才发展起来的房地产业相比,“中国制造”不仅是中国经济增长的引擎,还吸收了一亿左右的就业人口,其中大部分是来自农村的农民工。“中国制造”的前景关乎社会稳定和改革的未来。只有将“中国制造”留在中国,才能为进一步的改革和经济升级赢得时间。 同学们知道哪些中国品牌?  中国早就提出引进技术--消化吸收--自主开发”三段式,欲借“洋力”发展民族自主品牌。然而,许多中国品牌急功近利,低水平引进粗放扩张,贪图GDP,囫囵吞枣,以致国外品牌横行“通吃”,本土品牌日渐萎缩。我国汽车品牌影响力的式微便是例证。汽车工业合资20年来,我们非但没有“合”到具有国际市场竞争力的核心技术,还将90%的国内汽车市场拱手相让,致使合资的汽车品牌日益“去本土化”和“空心化”。 新通留学广东公司首席顾问David认为,去美国留学将仍然是今后的热点,并且出国读中学已经成了一种趋势。随着美国留学签证政策难度的下降,相信会给更多中国学生机会,圆更多学生的美国留学梦。 打开国门走向世界  中国制造给世界作出了巨大贡献。据美国方面的测算,廉价的中国制造近几年里为美国的消费者减少了开支。 中国制造一天内四遭美反倾销裁决。中国品牌是指由中国企业原创,产权归中资企业所有的品牌。也叫做国产品牌、自主品牌,保健品、直销行业中国第一位行业无限极,食品行业 双鸭山,白酒行业茅台、五粮液,啤酒行业麦城黑啤、青岛啤酒,饮料行业农夫山泉,空调行业的格力, IT行业的联想,电器行业的海尔,乳制品行业的蒙牛、伊利,服装行业的波司登、以纯、单身派,保健茶行业的东方神启,饰品行业的摩登女孩,汽车行业的奇瑞、长城、比亚迪,家居行业耐特利尔,网络行业的阿里巴巴、中国制造网、世纪佳缘都是中国品牌。在与国际化融合的今天,品牌的力量被放大。一种民族品牌也代表着一个国家相关行业的生产力。今天的中国,许多企业也开始走“品牌战略”。近年来,出国留学人数激增,从2006年的不足7万人,到2009年近10万人。有关数据统计显示,预计2015年中国高校毕业生将达到550万,高中毕业生将达到1485万,成为历史“双高”。因此出国留学人员基数也将比2007年上升25%左右。综合其他因素,比如北京奥运、国内就业形势严峻、人民币升值压力加大、签证环境进一步透明,留学专家预计,2015年中国出国留学人数预计将增长30%左右,有可能突破20万人,攀上历史巅峰。 美国:政策继续松动“美国梦”不再遥远 2007年可以说是“美国留学年”,2007财年(2006年10月1日至2007年9月30日)美国驻华使领馆共发出超过40万张签证,其中学生签证为51546人,总体签证通过率达到80%。而随着奖学金、延签工作计划和打工限制进一步放宽,留美形势在2015年将更为彰显。近五年,我国留学人数逐渐上涨 中国企业1909年9月21日,中国最早的飞机设计师和飞行员冯如,驾驶自己设计制造的飞机,在美国奥克兰市附近的派得蒙特山丘上试飞,首次飞行取得成功。后来又进行过多次飞行,他的飞机飞行高度达210米,速度达到每小时105千米,沿海湾飞行距离曾达到32千米。这是中国人首次驾驶自制飞机飞上蓝天。 冯如,1883年12月25日出生于广东恩平,十几岁去美国做工。经过10年半工半读,刻苦钻研机械工艺技术,掌握了机械和电学等方面的知识。 莱特兄弟的飞机飞行成功后,冯如深受影响,决心要研制并驾驶飞机,以报效祖国。1907年,冯如与其他几位华侨

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