一级建造师民航机场工程真题及答案.docVIP

2015一级建造师《民航机场工程》真题及答案 案例分析题 (一) 背景材料 　　施工单位甲承建了某机场跑道延长段的道面工程，由于施工条件差异较大，项目部将该工程分为A、B两个施工区段(见图1)，项目部在施工前编制了施工进度计划(见表1)，在施工中定期统计了工程实际完成量，截至2月底的实际完成工作量的统计结果(见表2)。 　　图1 　　受航班时刻变化影响，从4月1日起机场每日无航班时间由5小时变为4小时。给工程施工带来了不利影响。为确保工程仍能按原计划完成，项目部重新安排了相关工作。 　　表1 　　表2 　　问题： 　　1、分析2月底各项工作的进度状况。 　　2、若要在3月底实现实际进度与计划进度相符，需要加快哪些工作的施工进度?计算调整工程量。如何协调原地面碾压与土方填筑工作?实施调整前项目部需要与监理机构和业主单位做哪些沟通? 　　3、机场每日无航班时间变化后，若仍按原进度计划完成，4月1日后需要重新调整哪些工作?说明理由和应采取的主要措施。 (二) 背景材料 　　某枢纽机场因使用时间较长、导航设备需更新，首先更新次降方向的仪表着陆系统，此系统为II类。其中机房、供电、通信、地网、预埋管已旧，天线和铁塔基础需要拆除重做，采用不停航施工方式施工。建设单位为民航优路网校地区空管局建设指挥部，系统主要设备已通过国际招标的方式运抵现场。建设指挥部通过招标选定A单位为承包方。本工程总概算为1900万，其中基本预备费为50万元。 　　合同签订后，A单位报送了施工组织设计，并参与《不停航施工组织管理方案》的编制，方案中要求室外施工区域期间必须设置围栏。 　　施工期间，经检查发现次降方向下滑台的地网已达不到使用要求，需要重建地网，根据现场条件地新网只能建在下滑台临界区的相反方向。A单位报价需增加30万元。 　　施工过程中，A单位的施工人员在布防航向天线阵射频同轴电缆用尺测量电缆的长度后就进行敷设。为了便于进离场，每次除携带若干假负载外，还携带有通过式功率计等仪表。 　　问题： 　　1、《不停航施工组织管理方案》的编制，除施工单位参与外，还需要哪些单位共同参与? 　　2、按不停航施工管理规定，对施工区域围栏设置有哪些要求?本案例中需要设置围栏的施工区域有哪些? 　　3、业主方关于该地网重建增加费用的处理程序有哪几步? 　　4、A单位施工人员布防电缆的做法是否妥当?说明理由。 　　5、如何使用通过成功率计测量发射机功率? (三) 背景材料 　　某新建机场飞行区指标为4E，机场建设指挥部于2015年7月1日发布指标公告如下： 　　标段一：航管塔台系统工程。主要包括雷达管制系统、气象信息显示系统、VHF通信系统、语音交换系统、自动转报系统、记录/重放系统、GPS时钟系统、塔台调度电话、自动通播信息系统等，招标控制价为2950万元。 　　标段二：航站楼弱电工程。主要包括综合布线系统、信息集成系统、离港系统、航显系统等。招标控制价为2465万元。 　　标段三：导航系统工程。主要包括仪表着陆系统、全向信标系统和导航集中监控系统，招标控制价为1830万元。(注：机优路网校场属高电阻率地区，导航台防雷接地电阻要求4Ω以下，按普通地网建设接地电阻可能达不到要求。于是建设方要求投标人在投标报价时必须提交能达到要求的深化设计方案，方案建议不限)。 　　标段四：目视助航灯光系统。主要包括精密近进灯光系统、跑道灯光系统、助航灯光计算机监控系统和助航灯光系统和助航灯光变电站等。招标控制价为2200万元。 　　甲单位具有民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包二级资质。 　　乙单位具有民航机场目视助航工程专业承包二级资质。 　　问题： 　　1、甲单位能投哪几个标段?说明理由。 　　2、乙单位能投标段四?说明理由。 　　3、投标人投标段三应选择哪种投标报价方法容易中标?说明理由。 　　4、在本航管塔台系统工程中，自动通报系统的信号源从哪个系统引接?又通过哪个系统播放? 　　5、除航管塔台系统所列的设备，背景资料标段中哪些系统的终端设备需要安置在塔台? (四) 背景资料 　　某施工单位中标A省某机场航站楼牌标识引导系统。该引导系统由一系列标示牌组成，部分标示牌有方向要求，且有部分标示牌样式、尺寸接近。施工单位组建了现场项目部，项目经理为一级建造师甲。本次施工招标以工程量清单方式计价，其中某清单项目部描述(见表3)： 　　表3 　　开工前，项目监理机构对项目部进行了安全检查，要求项目经理对施工中导致人身伤害事故潜在的风险按《企业职业伤亡事故分类》(GB6441-1986)进行分类调查，并采取相应管理措施。同时要求针对本工程所处环境，为员工配备必要的个体职业健康保护用具。 　　工程开工不久，甲因突发疾病无法继续履行后续工作。该施工单位拟将仅在B省某项目