专业工程管理与实务公路工程模考试题班第讲作业卷.docVIP

一、简答题: 1、 (一)? 背景资料某施工单位承接了某二级公路E标段(K15+000～K25+000)路基工程施工。由于该标段工程量集中，工期紧张，项目部对工程质量管理与控制尤其重视，要求项目总工对质量控制负总责，对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析，并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。该标段作为一个单位工程，划分了分部、分项工程，依据质量检验评定标准对分项工程进行评分，项目部按优、良、合格、不合格四个等级来评定工程质量。施工过程中部分事件如下：事件1：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。事件2：在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、18t三轮压路机、18t振动压路机、洒水车和自卸汽车等机械设备。事件3：K24+000～K25＋000段填料为土方，承包人严格按照有关规范和要求进行施工。在路堤填筑过程中局部出现了“弹簧”。为了赶工期，施工单位采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理，待其含水量适宜后重新碾压。问题：1．指出背景中项目部的两处错误做法，给出正确做法．2．指出事件1中路基填筑方法中存在的问题并改正。3．选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还应考虑哪些因素?针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当？说明理由。4．对路基“弹簧”治理，除了背景材料中给出的方法外，还有哪些方法来治理?路基产生弹簧的原因有哪些?(指出3条) ? ? 你的答案： ? 标准答案：1．“要求项目总工对质量控制负总责，对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析”错误，应是项目经理对质量控制负总责。“项目部按优、良、合格、不合格四个等级来评定工程质量”错误，应按合格、不合格2个等级来评定工程质量。2．不应采用竖向填筑法。土石路堤只能采用分层填筑，分层压实。不应采用平地机整平。可用推土机铺填。3．还应考虑根据施工条件选择施工机械。不妥当，不应选择铲运机、羊足碾、18t三轮压路机。4．对路基“弹簧”治理，除了背景材料中给出的方法外，还有：1)清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压；2)对产生“弹簧的部位，可将其过湿土翻晒，拌合均匀后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。原因有：含水量大于最佳含水量，特别是超过最佳含水量2个百分点。没有对上一层表面浮土或松软层进行处治；碾压不均匀，局部有漏压现象。 ? 解　　析： ? 本题分数：7.69 本题得分： ? 2、 （二）背景资料某施工单位承接了一条二级公路的隧道施工项目，该隧道主要穿越砂层泥岩和砂岩，岩层节理、裂隙发育，富含裂隙水。隧道全长800m，设计净高5m，净宽12m，为单洞双向行驶的两车道隧道。施工单位针对该项目编制了专项施工方案，其中包括工程概况、编制依据、劳动力计划等内容。拟采取如下图开挖方法施工，施工顺序如下图和表所示，并按①→⑨的顺序作业。针对该隧道施工过程中有可能出现突水安全事故的特点，编制了安全生产专项方案。问题：1．专项施工方案中的劳动力计划包括哪些类别的人员?2．该方法的名称是什么？改正③→⑥的施工工序，说明修改原因。3．补充表列⑦～⑨项工作的内容。4．请指出安全专项方案的审批程序。 ? ? 你的答案： ? 标准答案：1．专职安全生产管理人员（或安全员）；特种作业人员（答具体的一些工种或人员配置，则给分较少）2．环状开挖留核心土法。正确的工序是：④→⑥→③→⑤。修改理由是：下台阶应先开挖围岩较弱处，各部分初期支护应在开挖后立即进行（或早支护、或边开挖边支护）。3．表列⑦项为核心开挖，⑧项为施工仰拱，⑨项为施作二次衬砌。4．施工单位编制专项施工方案，并附安全验算结果，经施工单位技术负责人、监理工程师审查同意签字后实施，由专职安全生产管理人员进行现场监督。 ? 解　　析： ? 本题分数：7.69 本题得分： ? 3、 （三）背景资料某大型施工单位承接20km四车道高速公路路面及交通工程施工，路面单幅宽10.5m，自下而上路面结构层为：底基层为18㎝厚4％水泥稳定碎石：基层为36㎝厚6％水泥稳定碎石(分两层摊铺)：面层为7㎝厚AC-20、6㎝厚AC-16、5㎝厚SBS改性SMA沥青混合料，全线有4个互通式立交连接地方道路，其中设有4个匝道收费站、一个监控、收费及通信分中心，该分中心集中管理本路段监控系统、收费系统和通信系统，施工单位承担了包括安全设施、监控系统、收费系统、通信系统等施工。施工单位将路段中间K25+000右侧的取土场硬化后，作为沥青混凝土拌和站场地，并配置了一