屏蔽门系统组成工作原理及应急操作1幻灯片.ppt

屏蔽门系统简介－定义 屏蔽门是安装于站台边缘用以将站台区域与轨道区域隔离开来的一系列自动控制的滑动门组成的屏障. (英文简称：PSD) 屏蔽门系统简介－系统配置 主要结构部件 地坎 地坎采用不锈钢面板 通过下支架于站台固定 沿着整个站台长度布置 滑动门地坎设有防滑花纹 框架结构 门机 门机部件 门体 门体 标准门单元模块 不对称门单元模块 带有应急门的门单元模块 屏蔽门系统的控制 系统级控制 站台级控制 紧急操作控制 屏蔽门系统自动操作－系统级控制 屏蔽门系统手动操作－站台级控制 屏蔽门系统手动互锁解除－站台级控制 门单元的隔离操作 使用钥匙操作模式开关（三位钥匙开关） 打到隔离位置该门单元就可被隔离,旁路该门道的关闭和锁紧信号 打到测试位置该门单元被隔离而且可以操作顶箱内的测试开关开关门 模式开关位置 站台侧滑动门门锁 轨道侧滑动门解锁装置 站台侧应急门门锁 轨道侧应急门紧急推杆 屏蔽门主要监控设备介绍 DCU 门控单元 位于门机内 门控制的核心部件 可与手提电脑服务器相连接 PSL- 屏蔽门就地操作盘 位于站台端头位置 2个钥匙开关： PSL操作允许开关 ASD/EED互锁解除开关 指示灯测试按钮 4个状态指示灯 PSAP-屏蔽门状态指示盘 位于监控亭内。监视单侧或两侧站台 显示站台主要状态/故障信息（信号来自PEDC） 故障声光报警 声光报警可手动复位报警排除故障后复位 PSA-屏蔽门操作指示盘 位于屏蔽门设备房内 显示屏蔽门系统内各设备的故障与状态信息 PSCC-中央接口盘 PCS-屏蔽门控制开关 PDP-屏蔽门配电屏 屏蔽门与信号系统联锁关系 2.物理接口 　 屏蔽门与信号系统联锁关系 3.接口物理连接方式 接口的物理连接方式采用继电器方式，并采用接点 方式与信号系统接口。 屏蔽门与信号系统联锁关系 4.屏蔽门与信号系统接口信号功能表 屏蔽门与信号系统联锁关系 屏蔽门与信号系统联锁关系 屏蔽门与信号系统联锁关系 5.屏蔽门与信号系统接口要求 （1）屏蔽门系统收到信号系统的指令在0.3秒内滑动门开始动作 （2）信号系统为每一侧站台提供一组与屏蔽门系统连接的输入/输出接口。 屏蔽门与信号系统联锁关系 1.屏蔽门与信号系统关系 信号系统是屏蔽门系统获取“开门”与“关门”指令的通道，当信号系统与屏蔽门系统联锁运行时，列车发出开、关门指令，开、关门信号通过信号系统传达给屏蔽门系统；屏蔽门系统通过向信号系统向列车提供屏蔽门状态信息（屏蔽门关闭且锁紧信号），只有当列车收到屏蔽门关闭且锁紧信号，列车才能以ATO模式驾驶。 在信号系统与屏蔽门之间传递信号 硬线连接 控制电缆从信号设备室引至屏蔽门设备室内PSC端子排上 　主控机端子排 屏蔽门控制室 接口作用 接口类型 信号系统 屏蔽门系统 接口位置 从信号系统收到关门命令信号后,由PEDC控制所有屏蔽门立即关闭。 司机在驾驶室内进行关门操作,信号系统收到此信号,将发出关门命令给屏蔽门系统 。 PEDC SIG 硬线 关门命令 从信号系统收到开门命令信号后,由PEDC控制所有屏蔽门立即打开。 司机在驾驶室内进行开门操作,信号系统收到此信号,将发出开门命令给屏蔽门系统 。 PEDC SIG 硬线 开门命令 屏蔽门系统说明 信号系统说明 信号方向 方式 信号名称 屏蔽门关闭后，所有DCU的门开/闭状态信号可串联构成“ASD/EED”门关闭信号，并向PEDC发出此信号，PEDC各SIG发出此信号 SIG收到PEDC发出的“ASD/EED”全部门关闭信号后，信号系统将允许发车 PEDC SIG 硬线 “ASD/EED” 门关闭 DCU收到PEDC门开/闭命令,控制驱动电机打开/关闭屏蔽门后,向PEDC发出门开/闭状态信号 PEDC收到DCU发出的门开/闭状态信号后，向SIG发出此信号 ，表示门已打开/关闭 PEDC SIG 硬线 门开/闭状态 屏蔽门关闭后，信号系统因收不到“ASD/EED门关闭”信号不能发车时，司机可在站台上转动PSL上的“ASD/EED”互锁解除开关，PSL向PEDC发送互锁解除信号，PEDC则向SIG发出此信号。 SIG收到PEDC发出的“ASD/EED”互锁解除信号后，信号系统将允许发车 PEDC SIG 硬线 “PSD/EED” 互锁解除 * * 屏蔽门 站台区域 轨道区 PSAP 站台监控亭 PSL PSC 控制UPS 蓄电池柜 驱动UPS 配电屏PDP PSA 屏蔽门设备房 每侧站台 28对对称滑动门(ASD) 2对不对称滑动门(ASD) 46扇固定