人行道规范 Microsoft Word 文档.doc

1 总则 1.0.1为加强和规范城镇道路人行道设计，给行人提供安全、顺畅、舒适的通行条件，改善市容环境，提高城镇人行道的服务功能，特制定本设计指南。 1.0.2本设计指南适用于重庆市城镇各种道路类别新建、改建和维护工程的人行道与步行街设计。工业园区、居住区和工厂、码头、铁路站场、机场等相关人行道、广场等可参照执行。 1.0.3人行道设计，应根据道路性质和功能，结合通行条件、周边景观、材料来源及环保要求等，通过技术经济综合分析确定。 1.0.4 人行道设计除应符合本指南规定外，尚应符合现行国家或行业有关标准、规范规定。 2 引用标准 　　《城市道路设计规范》 CJJ 37-1990　　 　　《城市道路和建筑物无障碍设计规范》 JGJ 50-2001 　　《公路路基设计规范》 JTG D30-2004 　　《公路水泥混凝土路面设计规范》 JTG D40-2002 　　《公路沥青路面设计规范》 JTG D50-2006　　 　　《透水砖》 JC/T 945-2005 　　《城市道路维护工程设计规范》 DB50/T 305-2008 　　《城市道路养护技术规程》 DB 50/T232-2006 　　《重庆市城市道路交通规划及路线设计规范》 DB50-064-2007 　　 　　 3术语 3.0.1人行道 sidewalk 　　本指南所指人行道，是指城市道路红线范围内规划确定的用路缘石、护栏及其他类似设施加以分隔的供行人通行和铺设其他设施的区域。 3.0.2 透水砖 Permeable brick 　　以无机非金属材料为主要原料，经成型等工艺处理后制成，具有砖体结构渗透性能的铺地砖。 3.0.3 透水水泥混凝土 Permeable cement concrete 　　透水混凝土又称多孔混凝土，由骨料、水泥和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土，它不含细骨料， 由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构， 故具有透气、透水和重量轻的特点，也可称排水混凝土。 3.0.4透水系数 Permeable coefficient 　　表示透水砖水渗透能力的指标。 3.0.5 整平层 Leveling layer 　　是设在面层以下基层以上的整平、找坡作用的构造层。 3.0.6 基层 grassroots 　　是设在面层以下的结构层。主要承受由面层传递的人行、车辆荷载,并将荷载分布到垫层或土基上。 3.0.7垫层 cushion 　　设于人行道基层以下的结构层。其主要作用是隔水、排水、改善基层和土基的工作条件。 3.0.8 路基 subgrade 　　指人行道结构下面支承人行道的土体或岩体。 4 人行道宽度 4.1 一般规定 4.1.1人行道应布置在道路车行道两侧，其宽度应根据道路规划红线宽度、道路等级、行人流量、公共设施布设要求，以及沿线建筑规划建设情况等因素综合确定。 4.1.2 人行道宽度由人行通道和设施带(包括公共设施带和道路绿化设施带)组成。公共设施带及道路绿化带宽度按照《城市道路设计规范》(CJJ 37-90)，《重庆市城市道路交通规划及路线设计规范》(DB50-064-2007)有关章节要求确定。 4.1.3 对于新建和改建人行道工程，其最小人行通道宽度应按照表1要求确定。对于旧路改建工程，如受条件限制达不到表1规定的要求时，其宽度可适当调整，但不得小于原有人行道宽度。 4.2 人行道宽度 4.2.1人行道宽度必须满足行人的安全和通畅要求，由下式计算： wp=Nw／Nw1 式中： wp--人行通道宽度(m)： Nw--人行道高峰小时行人流量(P／h)； Nw1--1m宽人行道的设计通行能力(P／h·m) 4.2.2人行道最小宽度应符合表1规定 表4.2.2 人行通道最小宽度 项 目人行通道最小宽度（m）中心城、新城新城镇各级城镇道路33商业文化中心、大型商店或大型公共文化机构集中路段53火车站、码头附近路段5－轨道交通站、长途汽车站附近路段44　　注：特殊道路人行道宽度不小于1.5m。 4.2.3 人