任务五 干灰脱除.ppt

任务五 干灰脱除 任务五 干灰脱除 一、开车 一、开车 一、开车 一、开车 一、开车 一、开车 二、正常操作 三、停车 三、停车 三、停车 三、停车 三、停车 三、停车 三、停车 任务五 干灰脱除 主讲：XXXXX 干灰脱除单元目的和任务是把气化炉反应后合成气中夹带的灰进行过滤除尘，使合成气中的灰含量降到20mg/Nm3以下。过滤下来的灰通过降压，降温，排除灰中夹带的有毒气体,贮存在大灰仓内，后通过罐车外送或用加湿搅拌机制成灰饼外送。 对于干灰脱除单元，我们学习流程如图1-39所示： 图1-39 干灰脱除单元学习流程 （一）初始或检修后的开车 1 开车的准备与检查 2 系统置换 3 投用系统高、低温伴热 4 投用吹扫点 5 程序空试 点击 （一）初始或检修后的开车 确认拆、装过的盲板都已复位，各眼镜盲板的位置正确；检查盲板清单是否已返回。 （一）初始或检修后的开车 确认系统内所有阀门处于正确启闭位置，止逆阀、截止阀流向正确，安全阀投用。 检查所有仪表试运正常。 安全控制回路/逻辑测试已经完成，报警指示灯工作正常。 所有公用工程（冷却水，电，蒸汽，仪表空气，氮气，燃气等）都具备条件。 （1） （2） （3） （4） 用于接收合成气的下游装置（111600单元）和火炬系统处于备用状态，灰储存（处理）区可使用。 （5） （一）初始或检修后的开车 确认气化炉处于准备开车状态。 确认安全阀1115PSV0001A/B/C、1115psv0002A/B前后的截止阀已打开。 确认系统所有阀门及仪表的仪表空气已送。 系统调节阀已调试合格，且阀门开关行程准确、到位。 （11） （6） （7） （8） （9） 氮气系统已通过1130PV0015将氮气导入热低压氮气管网。 （10） 联锁确认。 返回 （二）短期停车后的开车 检查确认一下单元准备完毕 1 1 2 3 所有公用工程（冷却水，电，蒸汽，仪表空气，氮气，燃气等）都具备条件。 用于接收合成气的下游装置（U-1600单元）和火炬系统处于备用状态。 确认气化炉处于准备开车状态。 （二）短期停车后的开车 开车 1 01 03 02 当四个煤烧嘴投用后，启动飞灰排放程序。 启动飞灰气提程序。 启动飞灰处理程序。 1 2 3 4 高温高压过滤器反吹程序监控和操作。 监控灰锁斗的充压。 监控压差。 对流量进行控制。 5 6 7 对运行程序进行监控。 检查反吹情况。 控制主要回路。 （一）长期停车 对于除灰系统来说，系统停车后要防止湿气进到容器内，尽量保证各容器流化氮气的供应及伴热的不中断。 如果是长期停车，必须在停车后将灰全部排空。 当除灰系统停车后，再用氮气吹扫或用空气炮震落的方式将附着在容器内壁上的飞灰除去。 （一）长期停车 （1）确认气化炉已停车。 （2）确认合成气系统与下游装置隔离。 （3）确认气化炉“停车吹扫程序”投用。 （4）检查是否有维修工作要做。 （5）准备好劳保防护用品。 1、准备和检查 （一）长期停车 （1）通过模拟高料位信号在气化炉停车第一时机启动卸灰程序。 （2）确认合成气系统已经减压后，关闭高压高温过滤器反吹系统。 （3）通过模拟信号或“超驰”启动最后的卸灰及灰气提冷却. （4）停止程序1115KS-0001,停止程序1115KS-0002。 （5）确认飞灰都到了灰仓，停止程序1115KS-0003。 （6）关闭系统的伴热(若V-1517储存有灰不得停伴热并尽快移出)。 2、停车 （一）长期停车 （7）如果温度降至60℃以下，关闭和隔离所有的氮气吹扫。S1501/V-1501的关闭氮气 （8）吹扫操作需在气化炉停车吹扫程序1113KS-0010完成以后进行。 （9）根据需要，投用X-1503、X-1506，清除V-1517中的灰分，甚至可能需要进入容器进行人工清理（分析合格方能进罐作业，同时要安排人员监护！）。 （10）根据需要，利用临时短管引入空气使设备脱惰化。 （11）根据需要，安装隔离盲板、电气设备切电等。 （12）除灰系统的HPHT过滤器,也需要执行“烧烬”过程。 2、停车 （二）短期停车 准备和检查（步骤同长期停车） 停车 点击 （二）短期停车 （1）通过模拟高料位信号在第一时机启动卸灰。 （2）确认合成气系统已经减压后，关闭高压高温过