1地下车库塔吊基础施工方案砼承台.doc

一、工程概况 本工程地下室单层建筑面积达8000多平米，南侧3＃房为23层剪力墙结构，北侧4＃房为5层砖混结构，为满足1＃地下车库、3＃、4＃房垂直及水平运输要求，拟在车库上布置1台QTZ80固定式塔吊， QTZ80固定式塔吊位于3-R轴与22轴处，具体位置参见平面布置图。 塔吊在土方开挖前施工灌注桩基础，在第二层支撑形成后，先行将塔吊位置处土方开挖，施工塔吊基础，基础施工完毕回填。具体设计如下： 二、设计依据 1、塔吊使用说明书。 2、上海岩土工程勘察设计研究有限公司提供的岩土工程地质勘察报告。 3、上海中星志成建筑设计院设计的工程施工图纸。 4、《建筑桩技术规范》（JGJ94－94） 三、参数信息 1、塔吊型号QTZ80,自重(包括压重)F1=574.4kN,最大起重荷载F2=80.0kN，塔吊倾覆力距M=2404kN.m,塔吊起重高度H=80.00m,塔身宽度B=1.50m。 2、塔吊基础采用4根Φ800钻孔灌注桩， 桩长30m，桩间距a=2.5m。 3、桩砼承台尺寸为5.6m×5.6m×1.35m，顶标高为－10.35m。砼强度：C35，钢筋级别：Ⅱ级。 四、塔吊基础承台顶面的竖向力与弯矩计算 1、塔吊自重(包括压重)F1=574.4kN。 2、塔吊最大起重荷载F2=80.0kN。 3、作用于桩基承台顶面的竖向力 F=1.2×（F1+F2）=785.3 KN。 4、塔吊的倾覆力矩 M=1.4×2404=3365.6 KN.M 五、矩形承台弯矩的计算 计算简图： 图中x轴的方向是随机变化的，设计计算时应按照倾覆力矩M最不利方向进行验算。 1、桩顶竖向力的计算(依据《建筑桩技术规范》JGJ94-94的第5.1.1条) 其中 n──单桩个数，n=4； F──作用于桩基承台顶面的竖向力设计值，F=785.3 kN； G──桩基承台的自重， G=1.2×24×5.6×5.6×1.35= 1219 kN； Mx,My──承台底面的弯矩设计值(kN.m)； xi,yi──单桩相对承台中心轴的XY方向距离(m)； Ni──单桩桩顶竖向力设计值(kN)。 经计算得到单桩桩顶竖向力设计值: 最大压力： N=(785.3+1219)/4+3365.6×(2.50 / 1.414)/[2×(2.50/1.414)2] = 1453.1kN 最大拔力： N=(785.3+1219)/4-3365.6×(2.50 / 1.414)/[4×(2.50/1.414)2] = 977 kN 则不需要进行桩抗拔验算。 2、矩形承台弯矩的计算(依据《建筑桩技术规范》JGJ94-94的第5.6.1条) 其中 Mx1,My1──计算截面处XY方向的弯矩设计值(kN.m)； xi,yi──单桩相对承台中心轴的XY方向距离(m)； Ni1──扣除承台自重的单桩桩顶竖向力设计值(kN)， Ni1=Ni-G/n 经过计算得到弯矩设计值： Mx1=My1=2×(1453.1-1219/4)×(2.50/1.414)=4059 kN.m 六、矩形承台截面主筋的计算 依据《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)第7.5条受弯构件承载力计算。 其中 M── 计算截面处的弯矩设计值(kN.m)； K──安全系数，取1.4； h0──承台计算截面处的计算高度,h0=1300mm； fy──钢筋受拉强度设计值，fy=300N/mm2。 弯矩设计值Mx1=4059kN.m,配筋面积 Asx=1.4×4059×106/(0.9×1300×300)=16200mm2 弯矩设计值My1=4059kN.m,配筋面积 Asy=1.4×4059×106/(0.9×1300×300)=16200mm2 配筋详见附图。 七、矩形承台截面抗剪切计算 依据《建筑桩技术规范》(JGJ94-94)的第5.6.8条和第5.6.11条。 根据第二步的计算方案可以得到XY方向桩对矩形承台的最大剪切力,考虑对称性，记为V=1591kN 我们考虑承台配置箍筋的情况，斜截面受剪承载力满足下面公式： 其中 0──建筑桩基重要性系数，取1.0； ──剪切系数,=0.04； fc──混凝土轴心抗压强度设计值，fc=16.70N/mm2； b0──承台计算截面处