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中国汽车材料数据系统 (CAMDS培训讲义) 目录 1.欧盟回收利用法规与GADSL介绍 2.回收利用法规要求及CAMDS介绍 3.CAMDS系统操作方法 主要内容 欧盟ELV指令 欧盟整车型式认证-----RRR指令 全球汽车申报物质清单 一、欧盟ELV指令 ELV指令：是一个报废车辆指令。欧盟委员会和欧洲议会为保护环境，减少车辆产生的废弃物，制定的报废车辆回收指令。 ELV处理目标：2006年达到85%再使用/回收利用，80%再使用/再利用。2015年达到95%再使用/回收利用，85%再使用/再利用。 新车车辆型式认证，05年开始95%再使用/回收利用，85%再使用/再利用。2003年7月1日起原则上禁用铅，汞，镉，六价铬 一、欧盟ELV指令—关于禁用物质的规定 2003年7月1日以后起原则上禁用铅，汞，镉，六价铬等重金属 在特定情况下，可以依据一个定期复核的（豁免）清单使用 ---每一均质材料的铅，六价铬或汞质量比不能超过0.1% ---每一均质材料的镉的质量比不能超过0.01% 二、欧盟整车型式认证之RRR指令 RRR Resee(再使用) ，Recycle(再利用) 和Recovery(回收利用) RRR指令：《关于型式认证中车辆的可在使用性、可在利用性和可回收利用性的指令》 2005年10月26日发布 在欧盟整车型式认证所以项目中，RRR认证是最难通过的认证。 RRR指令的事实范围是M1和N1类车型（GVW≤3.5 t ）及新车用的零部件 RRR指令－－认证时间及认证方式 自2006年12月15日开始对新车型可回收利用率（即80%再利用率和85%的回收利用率）和禁用重金属实施强制性认证 RRR认证分两部分进行：初始评估（体系）和产品认证（回收利用率） --初始评估由政府或其授权机构进行 --产品认证由政府认可的技术服务机构进行 --获得初始评估的企业才能进行产品认证 RRR指令-零部件供应商责任 遵守并执行必要的程序，达到汽车生产企业的要求； 提供在规定的时间内遵循法律及公司要求的书面保证； 提供供货零部件，材料的合格证明； 按照整车厂及上级供应商的要求，如实填报数据； 欧盟ELV/RRR指令-认证流程 三、全球汽车申报物质清单（GADSL） 全球汽车相关利益团体（GASG）： 由美洲、欧洲/非洲/中东、亚洲/太平洋区域等三个区域的代表组成； 督导委员会（SC）每年至少会面一次，并以透明和公开的方式制定全球汽车申报物质清单（GADSL）； 第一版本始于2005年2月1日； 必威体育精装版版本于2011年2月1日发布 --共规定了2727种物质（可以下载） 全球汽车申报物质清单（GADSL） 对车辆或者零部件中存在的物质进行规定 P----在所以应用中被禁止； D/P----在某些应用中被禁止，但在其他情况下必须申报； D----在超出界限规定值时必须进行申报，但并未被禁止使用在汽车部件中 国内回收利用法规及CAMDS介绍 国内相关法规要求 1、汽车行业回收利用管理要求（1） 《汽车产品回收利用技术政策》 --2006年2月6日,国家发改委，科学技术部和国家环保总局联合颁布，是推动中国建立汽车产品报废回收制度的指导文件。 --目的是指导汽车生产、销售及相关企业启动、开展并推动汽车产品的设计、制造和报废、回再利用等工作。 --涵盖了大部分汽车产品，设计汽车整个供应链，及国产，进口车。 --政策规定：◆ 2010年，部分汽车类产品回收率要到到85%，而且除了含铅合金、蓄电池、镀铅、镀铬、添加剂（稳定剂）、灯用水银外，限制使用铅，汞，镉及六价铬。◆ 2012年起，所有国产及进口汽车的可回收利用率要达到90%左右，其中材料的在利用率不低于80%。◆ 2017年我国所有国产及进口汽车的可回收利用率要达到国际先进水平，即整车产品的可回收利用率达到95%左右1、汽车行业回收利用管理要求（2） 国家环境保护标准---《环境标志产品技术要求 轻型汽车》◆在HJ/T 182-2005技术法规要求的基础上，增加有毒有害物质的要求和可回收利用性的要求。 ---《环境标志产品技术要求 重型汽车（征求意见稿）》 1、汽车行业回收利用管理要求（3） 国家认证认可监督管理委员会---机动车辆类强制性认证实施规则（CCC认证） 关于机车回收利用利率--汽车和挂件应按照GB／T19515-2004《道路车辆可再利用性和可回收利用性计算方法》进行可再利用性和可回收利用性的计算。--所以车型系列于2012年起实施---CNCA－01V-001：2006国家节能环保型汽车产品认证实施规则 关于回收利用率 关于有毒有害物质要求 1、汽车行业回收利用管理要求（4） 《汽车禁用物质和可回收利用率管理办法》