汽车电控系结构与维修试卷.doc

汽车运用与维修《》第学期 出卷人： 审核人： 一、单项选择题（每题1分，共25分，请将答案填入下表中，否则不得分。） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 1．下列哪一个不是执行器（） A 点火线圈 B 喷油器 C 空气流量计 2下列零部件中，不属于传感器的是（） A 曲轴位置传感器 B 动力转向开关 C 燃油泵继电器 3发动机工作过程中，向供发动机负荷感器是 A 车速传感器气门位置传感器 C 传感器 4面哪一个不是怠速稳定性修正控制信号（） A 车速传感器B 冷却液温度信号调开关信号5．将电动油泵置于汽油箱内部的目的是（） A 便于控制B 便于安装止气阻 当结构确定后，磁喷油器的喷油量主要决定于（） A 喷油宽B 点火正时温度 7动机发动机前如果点火开关位于“ON”置，电动燃油泵（） A 持续运行运转C 运转s后停止 8汽油喷射系统的汽油压力过高，以下一项正（） A 电动燃油泵的电刷接触不良B 回油管路堵塞C 燃油压力调节器密封不严 9一来说，缺少了（）号，电控单元控制点火系统将不能火。 A 气量 B 冷却温度C 转速 10据（）号对点火时刻实行反控制 A 冷却液温度传感器B 曲轴位传感器C 爆燃传感器 11采用电控点火系统时，发动机实点火时刻与理想点火时刻关系（） A 大于 B 小于 C 接近于 12元催化器在（）度范围内，具有最高的净化效率。 A 温B 400度 C 800度 13．活性炭主要是用来减少（）放量。 A CO B NOx C 14．点闭合角主要通过点火线圈初级绕组的（）以控制的。 A 电电流 B 通电时间C 通电电压 15. B 稀　 C 理论混合气 16.如图（） A 节气门 B 氧传感器 C 怠速控制阀 17.氧化锆式氧传感器的工作状态与工作温度有关，在温度（ ）开始工作。 A 200°C B 300°C C 400°C 18.在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水（ ）。 A 只有大循环 B 只有小循环 C 大、小循环同时存在 19.机油滤清器上装有旁通阀，当滤芯堵塞时，旁通阀打开，（ ）。 A 使机油不经过滤芯，直接流回油底壳 B 使机油直接进入细滤器 C 使机油直接进入主油道 20.燃油压力调节器的作用是根据进气歧管压力的变化来调节系统油压，使两者的压力差保持恒 定，一般为( )Kpa. A 100～150 B 150～250 C 250～300 21.下列哪个不是电控燃油供给系部件是（） A 喷油器电动油泵点火线圈 22. )。 A 2:1 　　　B l:2 　　　C l:l 23.驾驶人可根据不同的行车需要通模式开关选择不同的工作模式，通常有正常模式、动力模式、 地模式三种们的区（）在于门对加速板响应速度不同 油系统喷油正时不同C 点火控制系统点火时不同 4.电子式无回油燃油供给系统中，统压力通过调节（）制。 A 压调节器动油泵的转速C 汽油标号5. 进气温度传感器信号故障时，通常按进气温度（ ）控制发动机工作，防止混合气过浓或过稀。 A 20°C B 30°C C 40°C 二、填空题（每空1分，共25分） 1．元催化净化器可以将也将换非污染物 2．二次气喷射统由空气泵内部开关阀和单阀等组成，单向阀的功用是 3．氧传感器产生的信号电压在过量系数产生突变。当合气稀，氧传感器输出信号电压为合气浓，传感器出信号电压接近V。 4．曲轴箱强制通风（）统的要作用是利用新鲜空气吸入曲轴箱，同时将窜气重新导入在气缸中烧掉，以防止曲轴内的窜气排入大气。缸一个点火线圈且数量与气缸等，由于缸都有各自独立点火线圈。 6动机正行时，利用输入信号计算出的喷油脉宽。 7起动时的燃油喷射时间主 来决定。 8果系统油压与进气歧管压力差恒定，喷油器喷油口截面固定的情况下，那么喷油器喷出的燃油量仅取决于喷油器的 9．传感用是进行换，把被测得的换成电信号输入到发动机控制单元。 10油供给与喷射系统的功用是供