汽车配件价管理系统.建设方案v1.0.doc

汽车配件价格管理系统 建设方案 福州扬天数码有限公司 二○一三年十一月 目录 第1章 项目概述 3 1.1 项目名称 3 1.2 项目背景 3 1.3 设计分工 3 第2章 现状与需求分析 4 2.1 背景现状 4 2.2 系统总体要求 4 2.3 应用软件质量要求 4 2.4 应用软件技术指标要求与标准 5 2.5 系统建设内容 5 2.6 遵循标准规范 5 第3章 总体方案设计 7 3.1 应用体系与技术体系的关系 7 3.2 系统设计的基本思想 7 3.3 系统建设原则 8 3.4 总体结构设计 10 3.5 软件技术架构 12 第4章 应用软件系统设计 13 4.1 概述 13 4.2 系统总体架构 13 4.3 功能结构设计 14 4.3.1 配件管理 14 4.3.2 在线查询 15 4.3.3 数据统计 15 4.3.4 个人管理 16 4.3.5 系统管理 16 4.4 集成方案设计 18 4.4.1 短信服务集成 18 4.4.2 支持跨平台数据库服务 18 4.5 数据库设计 19 第5章 技术线路和开发方案 20 5.1 技术路线概述 20 5.2 技术开发方案 20 第6章 项目实施与建设工期 22 6.1 项目实施计划 22 6.1.1 项目进度计划 22 6.1.2 系统集成方案 23 6.1.3 项目提交成果明细 25 6.2 项目组织管理 26 6.3 项目人员配置 27 第7章 培训计划 28 7.1 概述 28 7.2 日常培训 28 7.3 管理培训 28 7.4 培训方案 29 第8章 质保、技术与售后服务承诺 1 第9章 概算编制 3 9.1 编制说明 3 9.1.1 投资概算范围 3 9.1.2 编制依据 3 9.2 项目投资概算 3 9.3 应用系统建设报价 4 项目概述 项目名称 项目名称：汽车配件价格管理系统 项目背景 随着市场化不断深入，信息技术的不断应用，保险行业的竞争激烈，车险市场更是高手如林，而配件价格往往是关系保险公司能否盈利的关键，定价高了，保险公司无利，难以维系发展；定价低了，车主满意度降低，也对公司发展不利。所以，配件价格管理系统的建立显得尤为重要。 建设单位职责 负责对项目策划、资金筹措、组织实施、协调指导、检查、组织验收和参与系统建设等工作，全面负责系统运行使用和系统管理工作。 系统集成商职责 根据项目合同要求完成所承担的系统的设计、施工、集成及系统测试，完成合同规定的培训和系统维护、维修等工作。 设备供应商职责 根据项目合同要求完成所承担的设备及相关系统的设计、安装、调试，完成合同规定的培训和系统维护、维修等工作。 现状与需求分析 背景现状 随着网络技术的不断发展和工作要求的不断提高，福建省保险行业协会作为福建省保险业社团组织尤为突出的是车险业务，而配件价格又是车险理赔业务中的重中之重。既要为客户提供优质的配件出处，又能合理控制配件价格，避免各个环节中可能会存在的“跑冒滴漏”现象，要做到这些，构建一套切实可行贴身的汽车配件管理系统，车险经营。(或容错功能)，能够长时间不间断运行，能够防止不良侵害发生、降低故障发生率，确保安全生产； (2)系统要具有较强的硬件规模扩展能力； (3)系统软件本身要具有良好的扩展能力，具备高度的可伸缩扩充能力。 (4)系统软件对硬件要具有相对独立性； (5)系统具有可维护性，系统设置要方便灵活； (6)系统应提供符合业务规范的数据接口，以实现与其它系统的连接，支持一致性数据模型，保证数据的一致性、完整性； (7)系统应能实现数据和处理结果的备份和管理； (8)能够在不同的管理层次和领域具备互操作能力； 应用软件技术指标要求与标准 (1)系统平均无故障时间应大于1万小时； (2)系统故障恢复时间为：小故障1小时内恢复，大故障6小时内恢复； (3)系统处理能力下降到20%的时间每年应小于20分钟； (4)在98%的时间内系统处理能力均大于90%； (5)数据传输、处理应有检验、核对功能和较强的纠错能力； (6)内部数据查询应对不同的人员设定不同的权限级别，每人只能查询与自己有关的数据； (7)终端响应速度：3～5秒； (8)峰值响应速度：10～15秒。 系统建设内容 本期工程应用系统建设内容为汽车配件价格管理系统建设： 包括：配件管理、在线查询、数据统计、个人管理、系统管理等功能模块。 遵循标准规范 系统实施所涉及的技术标准和规范，产品标准和规范，工程标准和规范，验收标准和规范等将符合国际、国家和福建省有关条例及规范，包括但不限于以下标准和规范： (1)《福建省安全技术防范管理规定》； (2)《信息技术互连国际标准》(ISO/IEC11801-95)； (3)《信息技术