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设计技术要求书内容及要求
一、说明:
本次设计为大连轻轨202延长线通信设备招标施工招标图设计。
通信子系统包括传输子系统、公务电话子系统、专用调度子系统、无线子系统、电视监视子系统、广播子系统、时钟子系统、旅客引导、电源等9个子系统。
二、车站技术要求:
电话配线采用HPVV2×0.5。预埋采用金属电线导管Φ25mm。电缆桥架,原则上设置在走廊。电缆桥架尺寸为300mm×150mm。通信垂直配线桥架设置在通信机房内,每层楼板预留孔洞用于穿设电缆。根据建筑预留洞宽度设置电缆爬架,电缆爬架宽度与预留洞匹配。预埋管内均穿φ2.0mm铁线,两端各伸出管口0.5m,钢管两端用油麻封堵。电话出线盒预留洞尺寸:75长mm×75宽mm×60厚mm。
XF0-82电缆分线盒尺寸
序号 名称 型号 外形尺寸 备注 1 XFO-82分线盒 20P(10P) 200H×140W×90D 2 XFO-82分线盒 30P 285H×200W×110D 3 XFO-82分线盒 50P 250H×230W×110D 4 XFO-82分线盒 100P 370H×285W×110D 5 XFO-82分线盒 200P 500H×550W×125D 在通信机房附近区域的电话使用HPVV2×0.5电话线,不在通信机房区域的(例如对面的站厅或下一层的站台等)使用HPVV市话电缆(本区域电话实际新设电话不超过5个时用HPVV10×2×0.5,超过5个不到10个用HPVV20×2×0.5,超过10个不到15个用HPVV30×2×0.5),到达相应区域后,在电话用户集中处的室内墙壁上(内墙壁)设置电缆分线盒,再通过HPVV电话线布放到电话机。通信机房及电源室地板下设置300mm×50mm带盖走线钢槽。对于垂直电梯电话采用RVVP3×2.5电缆点对点接入车控室。
本线新设行调、电力调度、防灾调度。本工程调度电话系统设置行车调度电话、电力调度电话、防灾调度电话,电话总机设置于中央控制室的各相应调度台上。
行车调度电话、防灾调度电话等分机设于车站、车辆段综合控制室。电力调度电话分机设于各变电所的主控室,供其值班人员使用。
控制中心电力调度台与市电力局需设专用直通电话。环控(防灾)调度台与市消防部门设专用直通电话。
机房内无线射频电缆下走线。车站站厅中央设置一处全向吸顶天线,上下行站台各设置一套定向天线,馈线采用1/2英寸射频同轴电缆。
旅客引导在站厅及入口大厅(如果有)自动售票机处设置2套42英寸单面液晶屏,站厅非付费区设置1套42英寸双面液晶屏,站厅付费区设置2套42英寸单面液晶屏。上下行站台各设置两套双面全彩色LED屏(室外型)。LCD屏视频电缆采用SYV75-5-2,电源线采用RVVP3×2.5;LED屏电源线采用RVVP3×2.5,数据电缆采用超五类非屏蔽网线UTP5-4P。上述电缆均星形连接,电缆沿桥架敷设,出桥架后每根采用一根Φ25mm金属电线导管或软管保护。
电视监视区域要求:
1.上、下行站台
2.检、售票厅
3.车站出、入口
4.自动扶梯、楼梯口
车站设备主要由视频切换矩阵、监视器、摄像头、视频分配放大器、字符发生器和硬盘录像机构成。
在车站控制室车站值班员处设置2台21″监控终端。
摄像头设置在上下行站台(含区间至站台端部区域监视,每站4套定焦、红外摄像机)、站厅自动扶梯及楼梯、出入口处、开发区站换乘通道、售票机、人工售票亭、闸机入口处等。适当增加对垂直电梯厅及站台电扶梯等位置的监控,适当增加二画面合成器。两侧站台2对固定式摄像头图像合成后上传控制中心,每站上传8路图像。摄像机均采用室外型。司机采用不锈钢凸镜监视。
电视监视视频电缆采用SYV75-5-2,摄像机电源线采用RVVP2×1.5,监视器电源线采用RVVP3×1.5,云台控制线采用RVVP4×1.0。电缆沿桥架敷设,出桥架后每根采用一根Φ25mm金属电线导管保护。
摄像头设置位置要考虑安装的方式及吊顶的高度,尽量不遮挡视线。
车站广播区应按下列要求划分:
1.上行站台
2.下行站台
3.站厅及出入口
4.需要广播的办公室
车辆段内广播应符合以下要求:
1.车辆段运转值班员对现场工作人员和停车库区广播。
2.车辆段维修值班员和现场工作人员对检修库区广播。
车站广播设备:
车站设备包括车站广播控制台、广播控制及功放机柜、站台广播控制盒、扬声器等。
1)广播控制台
设在车站综合控制室,为行车和防灾合设。供车站值班员对本站进行全站或选路广播。包括话筒、选路键盘、监听扬声器、音量控制器和语音合成器及其它音源设备等。
2)广播控制及功放机柜
设在车站通信机械室,柜内设有功放机、负载切换装置、前级放大装置、传输设备接口、输出检测装置及站台音量回授装置和检测单元,功放每路200W。
3)站台广播
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