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线状地物的表示方法 线状地物的表示方法 铁路 一、标准轨铁路 规范定义：轨距为１．４３５ｍ的铁路线路。 A、１∶５００、１∶１０００地形图上按轨距以双线依比例尺表示，１∶２０００地形图上用不依比例尺符号表示。 B、以电气机车为牵引动力的标准铁路。符号中圆圈表示电杆、铁塔，图上不分电杆形状按实地位置表示。 C、正在修建中的、其路基已基本形成的铁路线路。其附属建筑物，已定型的用相应符号表示，未定型的不表示。 规范图例 铁路附属设施 1、1 火车站及其附属设施 火车站是铁路上指挥调度车辆和人员、货物集散的场所。 车站应注记名称。会让站有名称的也应注记。 车站内的候车室、检车室、巡道房、机车库等均按实际情况以房屋符号加注名称表示。 ａ．站台和货台不分建筑材料，按有雨棚的和露天的符号表示，站台和货台上的房屋仍应表示。 ｂ．地道是车站内横贯铁路的地下通道。地道出入口表示方法同地下建筑物出入口。 ｃ．天桥是车站内横跨轨道供人行走的桥梁。图上按真实方向表示，天桥宽度在图上大于１ｍｍ时依比例尺表示。 ｄ．信号灯、柱是铁路上用灯光指示火车能否通行的设备。１∶２０００地形图上只表示高柱信号灯、柱。 ｅ．臂板信号灯是铁路上用臂板的活动为信号指示火车能否通行的设备。１∶２０００地形图上不表示。 ｆ．水鹤是供机车注水的设备。油鹤亦用此符号表示，并加注“油”字。 ｇ．机车转盘是供机车转换方向的设备。 ｈ．车挡是铁路支线尽头的挡车设备。 道路 公路按其行政等级分别用相应的国道、省道、县道、乡道及其他公路，专用公路符号表示。高速公路作为特殊公路单独列出。 高速公路：指具有中央分隔带、多车道、立体交叉、出入口受控制的专供汽车高速度行驶公路； 国道：指具有全国性的政治、经济、国防意义，并确定为国家级干线的公路； 省道：指具有全省政治、经济意义，连接省内中心城市和主要经济区的公路，以及不属于国道的省际间的重要公路； 专用公路：指专供特定用途服务的公路； 县道、乡道及其他公路指连接县城和县内乡镇的，或国道、省道以外的县际、乡镇际的，由县、乡财政投资、管理的公路。 图上应每隔１５ｃｍ～２０ｃｍ注出公路技术等级代码及其行政等级代码及编号，有名称的加注名称。 公路技术等级代码及行政等级代码见表１、表２ 高速公路、一级公路的隔离设施（如隔离墩）根据需要表示，隔离带图上宽度小于１ｍｍ时用 ０.３ｍｍ实线表示，栅栏、排水沟、绿化带、铁丝网等以相应符号表示。 各级公路应表示行车道（图上两粗线之间）宽度、路肩（图上相邻细线与粗线之间）宽度。路肩宽度图上大于１ｍｍ时依比例尺表示，小于１ｍｍ时用１ｍｍ表示。 建筑中的各级公路指已定型正在施工的公路。 高速公路 a、临时停车点 b、隔离带 高速公路 C、建设中的高速公路 国道 国道（一级公路） A1、隔离设施 A2、隔离带 国道 国道（二级至四级） 国道 建设中的国道 省道 省道（一级公路） A1、隔离设施 A2、隔离带 省道 建设中的省道 专用公路 专用公路 县道、乡道及其他公路 地铁 城市中铺设在地下隧道中高速、大运量的轨道客运线路，个别地段由地下连接到地面的线路也视为地铁。 磁浮铁轨、轻轨路线 均为封闭运行的快速轨道交通。磁浮铁轨是专供采用磁浮原理的高速列车运行的铁路；轻轨指城市中修建的大运量的轨道交通客运线路。均用此符号表示，磁浮铁轨加“磁浮”简注。 轻轨（或磁浮）列车停靠及乘客上下车的场所（轻轨站）用相应地物符号表示，轻轨站标识配置在主体建筑物上，并加注专有名称注记。 快速路 城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供车辆以较高速度行驶的道路。 按实地路宽依比例尺表示。 高架桥 城市中架空的供汽车行驶的道路。 路面宽度依比例尺表示。连接高架路和地面道路的引道其两侧有斜坡的按路堤表示。 支柱实测表示。A、高架快速路 b、高架路 c、引道 街道 街道指街区中比较宽阔的通道。街道按其路面宽度、通行情况等综合指标区分为主干路、次 干路和支路。 主干路指城市道路网中路面较宽、交通流量大、起骨架作用的通道。主干路边线用０.３５ｍｍ的线 粗、按实地路宽依比例尺表示。 次干路指城市道路网中的区域性干道，交通流量较大，与主干路相连接构成完整的城市干道系 统。次干道边线用０．２５ｍｍ的线粗、按实地路宽依比例尺表示。 支路指城市中联系主、次干道或供区域内部使用的街道、巷、胡同等。支路边线用０.１５ｍｍ的线 粗、按实地路宽依比例尺表示。 当街区中的街道边线与房屋或垣栅轮廓线的间距在图上小于０.３ｍｍ时，街道边线可省略。 A、主干道 b、次干道 c、支路 内部道路 公园、工矿、机关、学校、居民小区等内部有铺装材料的道路。 宽度在图上大于１ｍｍ的，依比例尺表示，小于１ｍｍ的择要表示。 阶梯路 用水泥和