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第 篇 施工组织设计 XXX路二期工程第一标段 施工组织设计 编制人： 路基工程师（签字）------------------------------- 桥梁工程师（签字）------------------------------- 测量工程师（签字）------------------------------- 质量工程师（签字）----------------------------- 初审：项目总工（签字）----------------------------- 复审：项目经理（签字）----------------------------- 审定：企业总工（签字）----------------------------- 批准：企业法人或委托人（签字）----------------- 企业名称（公章）------------------------------------- 2012年1月14日 目 录 1 施工组织设计总说明---------------------------------- 1.1 工程概况------------------------------------------- 1.2 编制依据------------------------------------------- 第一章 概 述 工程概况 XXX工程第一标段内梅窿1号、2号大桥先后跨越梅窿水库，其中1号大桥起点里程K0+612.20m，终点里程K0+756.80m，全长144.60m；2号大桥起点里程K1+571.00m，终点里程K1+757.00m，全长186.00m。大桥处于低山丘陵区，山的自然坡度较陡，地形不平坦，植被发育，梅窿水库常年蓄水，水深6m左右。 （一）桥型布置 大桥均采用双幅分离式三跨双向预应力单箱单室变截面连续箱梁，箱梁顶宽11.6m，底宽6.20m，钻孔桩承台基础，双柱式桥墩，肋板式桥台，其中1号大桥的跨径组合为40m+60m+40m，2号大桥的跨径组合为48m+90m+48m；受总体设计线路的限制，桥轴线均位于一定曲率半径的缓和曲线及圆曲线上，桥面宽度24.0m。 （二）基本参数及主要技术指标 两座大桥结构形式及设计基本参数一致，但受线路及跨径的限制其各项技术指标不尽相同，主要表现在： 基本参数如下表示： 编号 内 容 指 标 桥 宽 构 成 0.5+10.75+1.5+10.75+0.5=24.0m 2 设计行车速度 80km/h 3 标 准 横 坡 —0.2% 4 设 计 荷 载 双向六车道、汽—超20设计、挂—120验算 5 地震烈度及基本风压 地震基本烈度Ⅵ度、基本风压800Pa 6 温度变化及支座沉降 按顶板升温5度计、支座不均匀沉降取10mm 7 主 要 材 料 砼：箱梁C50、桥墩台C30、基础C25、锥坡7.5号浆砌片石 普通钢筋：Ⅰ级、Ⅱ级 系统预应力：φ15.24mm高强低松弛钢绞线、φ32精扎罗纹钢筋、OVM锚固系统 GPZ盆式橡胶支座、BF—160型伸缩缝 2、各桥主要技术指标 编号 内 容 1 号 大 桥 2 号 大 桥 1 桥 面 纵 坡 —0.5% —0.3% 2 凸曲线半径 200000m 25000m 3 平曲线半径 500m桥面设3%的超高横坡 2200m 4 箱 梁 截 面 截面高度 由3.0m按二次抛物线变至1.6m 由4.5m按二次抛物线变至2.5m 底板厚度 由40cm按二次抛物线变至25cm 由50cm按二次抛物线变至30cm 腹板厚度 腹板等厚35cm 支座附近50cm、跨中35cm 顶板厚度 等厚28cm 等厚28cm 5 竖曲线要素 R=200000m、T=199.931m、E=0.1m R=25000m、T=110.386m、E=0.244m 6 预应力张拉吨位 顶板28束、中跨底板20束、张拉力均为248.6t/束；竖向张拉力54t 顶板40束、张拉力234.4t/束；中跨底板30束、张拉力218.7t/束；竖向张拉力54t 7 墩台及基础 桩基、双柱式桥墩、肋式桥台 桩基、双柱式桥墩、肋式桥台 8 桥面铺装 4cm粗粒式+4cm细粒式沥青砼，纵横