三级级配碎石底基层施工交底2015-129.doc

三级施工技术交底记录 项目名称 路基工程 工程名称 级配碎石底基层施工技术交底 交底人 路基负责人 接受交底人 路面施工班组 交底内容： 级配碎石底基层施工 级配碎石底基层施工负责人 1、由施工班组组长李金宝做好对本班组人员的监督与管理，对施工人员说明分部、分项工程的施工方法及注意事项，具体工程部位的详细参数要掌握准确。落实好专项整治活动，提高施工质量。 2、班组负责人需安排好机械司机指挥人员，着重强调，摊铺碾压顺序。先学习方案、在施工。 二、主要工艺 1、拌和 （1）料源控制：料场不同规格料分开堆放，拌合楼冷料仓装料不得过满，避免混料，影响混合料级配； （2）混合料含水量控制：根据混合料配合比的组成设计，开始搅拌前检测集料天然含水量，根据集料的天然含水率及最佳含水量调整用水量，正式生产后每1-2小时检查一次拌合情况，含水量略大于最佳含水量，抽检含水量是否变化，按规定取混合料式样检查级配。为确保级配碎石能在接近最佳含水量下碾压，尽量减少水分挥发，施工路段混合料的含水量控制在最佳含水量的2%之内； （3）混合料级配检测：由试验室现场取样，进行筛分试验，测定其级配是否符合规范和设计要求； （4）混合料的试拌：采用全电脑控制的稳定粒料拌和楼，分4档4个料斗进行混合料的配料，拌和楼的控制室由一名控制员对整个拌和场的上料、拌和、卸料进行控制操作，在拌和楼开盘后的第一斗料装车时，对其外观质量进行检查，若发现拌和不均匀，不合格的混合料予以废弃，继续再检查第二斗混合料，直到拌和均匀，质量稳定可靠为止； （5）拌和机出料：采用拌和机向自卸汽车直接装料，装车时车辆前后移动，分“前、后、中”三次装料，避免混合料的离析； 2、运输 (1)、运输车量数量要根据运输距离和拌和站的出料速度要求配相应的车辆,一般要略有富余，且车辆的完好性必须有保证，以确保连续施工要求。 (2)、车辆装料前要有专门人员将车辆清洗干净，装料时车辆要前后移动，分前、后、中装料，以防止离析。 (3)、车辆运输过程中车厢上面要进行覆盖，并迅速运输到施工现场，以减少含水量损失和文明施工。 3、摊铺 (1)、摊铺前要适当的润湿下承层，湿润但不能形成积水为宜。 (2)、摊铺前要仔细检查摊铺机各部件的运行情况，保持摊铺机处于完好状态。 (3)、摊铺时要严格控制好传感器和导向控制线的关系，以保证摊铺厚度、高程、横坡等符合设计要求。 (4)、摊铺时要根据出料速度、压实速度调整好摊铺速度，以保证连续摊铺。 (5)、当采用两台摊铺机梯队摊铺时要保持两台摊铺机速度一致、松铺厚度一致、路拱坡度一致、振动频率一致等。 (6)、摊铺时要保证螺旋送料器有三分之二埋入混合料当中。螺旋送料器的送料速度要保持一致，且速度要适当以保证混合料不离析。 (7)、摊铺机后要有专人去消除混合料离析。当局部出现混合料离析特别严重的地方时，要铲除重新填补混合料。 4、碾压 (1)、压路机应紧根摊铺机进行碾压，一次碾压长度一般为50～80m。碾压断落要层次分明，设置明显的分界标志。 (2)、碾压时应严格遵循试验段确定的程序与工艺进行。注意稳压要充分,振压不起浪、不推移。压实时，先稳压（静压达压实度达90%）时，开始开轻振动碾压，再重振碾压，最后有胶轮稳压至无轮迹为止。碾压过程中用核子仪检测压实度，不合格重新复压。碾压完后用灌砂法进行检测压实度。 (3)、压路机碾压时应重叠1/2轮宽。换档倒车时要平稳，避免拉动底层，在第一遍初步稳压时，倒车尽量原路返回，换档位置应在已经碾压好的路段上，在未碾压的一头换档倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应人工进行铲平处理。压路机停车时要错开，停在已经碾压好的路段上，严禁压路机在未碾压的路段上调头或急刹车。 (4)、压路机的碾压速度第1～2遍宜为1.5～1.7km/h，以后各遍应为1.8～2.2km/h。 (5)、路面两侧应多压2～3遍。 (6)、碾压工艺 级配碎石底基层施工碾压工艺：初压→复压→终压，在混合料铺筑完毕后在混合料的最佳含水量或略大于最佳含水量时，立即用压路机在摊铺级配碎石全宽路幅内进行压实。 （1）碾压遍数及碾压速度 ①初压：级配碎石摊铺好后用一台压路机静压1-2遍；碾压速度控制在1.5～1.7km/h。 ②复压：用两台振动压路机振动压路机以1.8～2.2km/h的行使速度按进行碾压4-6遍。 ③终压：最后用XP301胶轮压路机静压1-2遍，直至表面无轮迹。 （2）碾压原则 碾压时应按照“先低后高，先静压后振压，先轻振后重振”原则进行；振动碾压时起步、停止都要由静压行走来完成；严禁采用踩急刹车的方式停机；碾压时应重叠1/3～1/2轮压路机轮宽；直线段从路肩向中间碾压，超高段从内侧向外侧碾压。各个碾压阶段当级配碎石密实度增大后可适当加快碾压速度。 （3）碾压注意事项： (1)