新建机动车检测线可行性报告 可行性报告 .doc

新建机动车检测线可行性报告 可行性报告 新建机动车检测线项目可行性分析报告 一、项目背景 2011年10月25日，省交警总队通报了四川省机动车和驾驶人数量以及变化特点。截至9月底，全省机动车突破千万辆，，私人汽车占90.69%；其中汽车4072855辆，摩托车6147822辆，挂车8304辆，其他机动车1133辆。 检测站是利用现代技术，使用不解体的方法，让车辆快速通过检测设备仪器即完成检测、诊断工作，故车辆检测过程是一个快速运转的流水线作业过程。对检测站的规划设计必须考虑到当地的经济及其发展状况，汽车是经济发达程度的体现，车辆的拥有量及增长状况等因素，是确定检测站的规模的重要依据。其规划设计时，必须考虑与当地城乡发展规划建设相吻合，符合城乡发展规划思路。交通应安全、方便，由于进出检测站的车辆较多，不宜规划在人口密集区和车辆流量较大道路不畅的地段。 二、机动车检测分类 机动车检测分为：机动车安全技术检验（俗称安检）、机动车环保检测（俗称环检）、机动车综合性能检测（俗称综检）、机动车二级 维护竣工检测（俗称二保检测）、道路交通事故机动车检测等； 三、机动车各类车型审验检测的时间要求： 1、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每年 检验2次。 2、营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。 3、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的每6个月检验1次 4、摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次； 四、机动车各类检测收费标准： 1、机动车安检： 汽车100元/次、低速载货汽车及拖拉机60元/次、摩托车60元/次，复检按标准的50%收费； 2、机动车环保检测： 载货汽车100元/次，其它车辆80元/次，复检按标准的50%收费； 3、机动车综检（运营车辆）： 运营车辆综检260元/次，复检按标准的50%收费；一般按100元收取复检费； 4、运营车辆二保检测： 120元/次，一年四次； 5、道路交通事故机动车检测： 与交警队协商，一般是1000元/辆次； 五、机动车检测的收益 1、检测车辆数量的确定 按设定的一个机动车较少县的拥有量来计算，机动车分为：汽车、摩托车两大类；汽车保有量为16000辆，其中运营车辆5000辆；实际上线检测的汽车10000辆；摩托车保有量为4万辆，摩托车上线检测3万辆； 2、各项检测预计收入： ①安检收费是100元，复检费是50元，拓号费是20元，合计170元/辆次×10000辆=170万元； ②汽车环保检测收费是80元，复检费是40元，合计120元/辆次×10000辆=120万元； ③运营车辆每年综检收费是260元，复检费100元/辆次，合计 360元×5000辆=180万元； ④二保检测国家规定是每年四次，按两次计算120元×2次×5000辆=120万元； ⑤道路交通事故机动车检测一般根据当地交通事故量计算，年检测车辆一般预计100辆，以1000元/辆×100辆=10万元。 ⑥摩托车的安检收费是60元，复检费是30元，拓号费20元；这些都是正常收费，摩托车一辆基准收费是110元/辆合计330万； 以上①-⑥合计收益930万元/年。 3、其它后续附带产业收入 ①调修厂的调修收入，安检不合格、环保检测不合格的车辆必须在有资质的修理厂进行调修，这个收入至少不低于200万的利润。 ②专业的中介代办，以合法化的身份来成立中介，按汽车1万辆算每辆收取100元（多少取平均值）每年有近100万收益，摩托车按2万算每辆收取50元，每年有近100万的收益。 综合上述，公司正常检测收费加附带产业每年收益达1300万以上，按照40%利润测算年获利在500万元。 六、成本投入 1、设备：200万 2、场地：按工业用地20亩×12万/亩=240万 3、厂房：钢架式100万 4、地面硬化100万 5、前期开办费300万 合计投入940万元，预计总投资1000万左右，预计2-3年收回成本。若是公司采用租用场地第一年总投资还会降低，在调修及中介可以实行合作共赢的方式，公司不但成本会降低，收入反而会更加丰厚。 七、结论 机动车检测是一个具有长期高回报的项目，主要是靠政府的支持，特该项目必是一个为公司创造高回报的优选项目，它将给公司带来无比财富。