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交通移动荷载下路基长期沉降有限元分析 马霄 (同济大学 地下建筑与工程系，上海 200092) 摘要：饱和软土地基上交通往复移动荷载将诱发显著的路基长期运营沉降。 关键词：论文；修改；格式 中图分类号：O 319.56 文献标识码：A 文章编号：1000–6915(2006)01–0001–03 REVIEW SUGGESTION TO TECHNICAL PAPER ZHANG San1，LI Si2，WANG Laowu1 (1. Department of Architectural Engineering，Logistical Engineering University of PLA，Chongqing 400041，China； 2. Institute of Rock and Soil Mechanics，Chinese Academy of Sciences，Wuhan，Hubei 430071，China) Abstract：A form of short paper is presented to show the review suggestion. The technical papers can be revised by authors according to the suggestion，and it can also be processed in the form of this short paper. Key words：technical paper；revision；form 引 言 在我国东部沿海地区广泛分布饱和软粘土。大量的现场实测表明[1-3]，软粘土地基上的交通荷载引起的工后附加沉降是不可忽视的。 循环荷载下软土累积应变模型 限元模型及参数 目前，我国通过参考国外高速线资料及国内已有的准高速线实测数据，提出了路基设计动应力幅值按下式计算【42】： 式中：％为路基动应力幅值(kPa)；P为静轴重(心)；矿为列车速度；口为速度影响系数，高速和准高速铁路无缝线路分别取0.003和0.004。 地基长期沉降规律 1列车速度的影响 2路堤高度的影响 3路堤刚度的影响 结 论 本文首先通过。。。 软土残余变形的经验模型 基于经验公式的有限元法 有限元模型及参数 算例验证 交通荷载作用下累积沉降的计算 内试验 参考文献(References)： 陈基炜.詹龙喜.上海市地铁一号线隧道变形测量及规律分析.上海地质.2000,2:51-56 张曦. 地铁振动对隧道周围软粘土微结构影响及动力特性研究[D].上海:同济大学,2003. 王如路, 刘建航. 上海地铁长期运营中纵向变形的监测与研究. 地下空间与隧道. 2001,4:6-11 凌建明,王伟,邬洪波.行车荷载作用下湿软路基残余变形的研究.同济大学学报, 2002, 30(1):1315-1320. Yamanouchi T, Yasuhara K. Settlement of clay sub grades after opening traffic. Proceeding of 2nd Australia and New Zealand Conference on Geomechanics, Australia,1975, pp.115–120. Tohno I, Iwata S, Shamoto Y. Land subsidence caused by repeated loading[A]. In: Proc. 12th Int. Conf. Soil Mech. Found. Eng.1989:1819-1822. Suiker A.S.J. The mechanical behavior of ballasted railway tracks[D]. Ph.D. Thesis, Delft, The Netherlands: University of Delft, 2002 Abdelkrim M., Bonnet G.A., de Buhan P. A computational procedure for predicting the long term residual settlement of a platform induced by repeated traffic loading[J]. Computers and Geotechnics, 2003, 30(6): 463-476