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§1 提高蒸汽初参数 §2 降低蒸汽终参数 §3 给水回热循环 §4 蒸汽再热循环 §5 热电联合循环 * * 第二章 热力发电厂的蒸汽参数及其循环 目的: 兼顾安全、环保的条件下，提高热经济性。 方法: §1 提高蒸汽初参数 （一）影响（二）影响（三）影响， 一、提高蒸汽初参数的经济性 二、提高蒸汽初参数的技术经济可行性 三、超临界蒸汽参数大容量机组 （一）影响 原理： 一、提高蒸汽初参数的经济性 ↑ t0， ↑， 则ηt ↑ 极限压力 t0 ↑ ，↑ t0 、pc一定是，↑ p0， 则ηt ↑，但相对提高幅度越来越小， p0到20MPa左右时， ηt达最大值，再↑ p0， ηt ↓ 。 结论： 1. p0、pc一定， ↑ t0，则ηt ↑ 。 2. t0 、pc一定，↑ p0，在工程实用范围内，ηt ↑。 3. t0 、p0同时改变， t0愈高，↑ p0对↑ηt愈有利。 （二）影响 原理： 结论： 1. ↑ t0漏汽损失、湿汽损失等↓，则ηri ↑。 2. ↑ p0漏汽损失、湿汽损失等↑ ，则ηri ↓ 。t0越低，p0变化时，ηri的变化越大。 （三）影响 原理： 汽轮机绝对内效率与初参数的关系 结论： 1. ↑ t0 时，因ηt ↑、 ηri ↑，故ηi↑。 2. ↑ p0 时，ηt先↑ 后↓，ηri近似成比例↓ 。? 3. 同时↑ t0 、p0，对ηi的影响如下：(1) ↑ t0，则ηi ↑ ；(2) 对于一定的 t0 和汽机容量D0 ，则必有使ηi最大的p0（即）且t0越高，或D0越大，则越大 二、提高蒸汽初参数的技术经济可行性 （一）影响提高蒸汽初参数的主要因素 （1）金属允许温度t允许限制t0的提高， t0 t允许 ； （2）汽轮机排汽湿度限制p0的提高， ↑ p0，湿度↑ ； （3）电厂的钢材消耗和总投资； （4）可用率。 ↑ t0、 p0 ，机组热经济性↑，燃料消耗↓。 （二）最有利初压 （1）当 t0、 pc一定时，必有一个使ηi最大的p0， 即理论最有利初压（即）； （2）t0越高，或机组容量D0越大，以及回热完善程度越好，则越大； （3）经济最有利初压理论最有利初压 （三）蒸汽初参数系列 三、超临界蒸汽参数大容量机组 临界点：22.115MPa, 374.15℃ 超临界机组（SC）：p0：23-25MPa及以上，t0、trh：530-560℃。 超超临界机组（ USC） ： p0： 25-31MPa及以上（如27MPa）， t0、trh： 580℃以上。 （一）超临界和超超临界汽轮发电机组 优点： （1）热经济性高，节约一次能源，降低火电成本； （2）降低机组单位造价，缩短工期，减少占地面积； （3）可靠性已相当高。 （二）我国超临界机组的发展概况 （1）必要性节约能源，降低污染 （2）可能性上海石洞口、浙江玉环电厂 （3）实施意见 国华绥中电厂一期两台俄罗斯产800MW超临界燃煤机组，主蒸汽压力: 25.01MPa，主蒸汽和再热蒸汽温度：545 ℃ ， 配套建设脱硫设施。 华能玉环电厂一期两台1000MW机组，国家超超临界机组技术实现国产化的依托工程，主蒸汽压力为26.25MPa，主蒸汽和再热蒸汽温度分别为600℃。 提高电厂热经济性的途径： 蒸汽的初终参数的不同、循环的形式的改变等多种因素都将对电厂的热经济性产生很大影响。所以电厂一般通过采用提高蒸汽参数、降低机组终参数、增大机组容量、使用中间再热、回热加热来提高经济性，对有较稳定热能需求地区的电站机组，可采用热电联产来进一步减少冷源损失提高能量的转化、利用率，以获得更高的经济性。蒸汽初参数，是指新蒸汽进入汽轮机自动主汽门前的蒸汽压力P0和温度t0。由热力学可知，当改变蒸汽初参数时，热力循环的吸热量、放热量以及汽轮机的内部损失会随之改变。因此，为分析蒸汽初参数对电厂热经济性的影响，必先分析P0、t0对理想循环热效率和汽轮机相对内效率的影响。 1、提高初温对相对内效率的影响 当汽轮机的容量、蒸汽初压力和排汽压力一定时，提高蒸汽初温度，蒸汽的比容增大，容积流量增加，汽轮机叶片的高度增加，漏汽损失就可减少。同时，由于蒸汽初温度的提高，减少了汽轮机末几级叶片中蒸汽的湿度，使汽轮机的湿汽损失减少，这都是汽轮机相对内效率提高的主要因素，所以相对内效率提高。 2、提高初压对相对内效率的影响 若在汽轮机的容量、蒸汽初温度和终压力一定的情况下提高蒸汽初压力，则情况与提高蒸汽初温度时相反。由于蒸汽的比容变小和末几级叶片中蒸汽的湿度增大，汽轮机的相对内效率有所降低。而且，蒸汽初温度越低，改变蒸汽初压力时，汽轮机的相对内效率的变化也越大。因为低温蒸汽的压力变