永安水泥搅拌桩方案.doc

一、施工目的 1.1编制依据 1、《沈阳市永安大道穿越京哈线K686+301立交桥工程招标文件》； 2、《沈阳市永安大道京哈下行线K686+301公铁立交桥新建工程施工图设计》； 3、《公路桥涵地基与基础设计规范》； 4、《铁路路基工程施工质量验收标准》； 5、现场踏勘。 1.2工程基本情况 1.2.1本工程为规划永安大道与京哈下行线铁路相交处，下穿铁路框架桥，铁路里程为K686+301，与京哈下行线铁路成85°斜交。本工程起点里程K6+248.5，终点里程K6+612.5，全长313.6m。 1.2.2为防止施工期间降低地下水位对高铁路基产生沉降影响，确保路线行车安全，主桥基坑及U型槽基坑四周均采用水泥搅拌桩与钢板桩相结合的止水帷幕组合。 1.2.3本段止水帷幕设计情况：主桥基坑、U1-U8、U11-U24止水帷幕采用锁扣式拉森钢板桩加双层直径为0.6m水泥搅拌桩互相咬合形式，水泥搅拌桩桩间距0.4m，咬合0.2m，水泥搅拌桩水泥含量为90kg/m，桩底伸入相对不透水层内。 1.2.4本段主要工程量：主桥水泥搅拌桩长30030m，U1-U8水泥搅拌桩长16225m，U11-U20水泥搅拌桩长25090m，共需水泥642t。 1.3施工时间 计划开工时间为2014年10月1日，完工时间2014年11月20日； 1.4 施工具体要实现的目标 （1）工程质量目标：确保本工程质量标准达到国家施工验收规范和铁道部部颁验收标准，单位工程一次合格率100%，争创铁道部优质工程。 （2）工程安全目标：杜绝较大（及以上）施工安全事故；杜绝一般（及以上）铁路交通安全事故；杜绝较大（及以上）火灾事故；控制和减少一般责任事故；杜绝行车安全事故。 1.5施工组织 本工程施工由。。。担任架子队队长，。。。副队长，。。。担任架子队技术负责人，安全员。。。，质量检查员。。。。 影响范围 沈阳市永安大道穿越京哈线K686+301立交桥工程下穿既有铁路，属于铁路区间临近营业线施工。 三、施工准备 3.1施工技术测量准备 2014年9月15日到20日对水泥搅拌桩施工范围进行工程定位测量及桩点测放。由专业测量人员测放，基桩轴线的控制点和水准点埋设需稳固、通透、无障碍。 3.1.1首先利用全站仪对桩位中线放样，根据轴线交叉点坐标用全站仪定出轴线。 3.1.2.根据桩位平面图及主要轴线，用全站仪定向，钢尺量距，确定桩位。　　3.1.3.2014年9月21日测量现场地面标高，确定桩顶标高。对桩位进行编号，以利于施工管理和资料整理。　　3.1.4.设备进场后进行工艺性试验桩的施工，确定下沉及提升速度、水灰比、浆泵工作压力、每米水泥浆用量情况等工艺参数，了解地质情况，待参数确定后再进行工程桩施工。 3.1.5中心线每桩点测放严格按照设计图进行。测量误差不大于2cm。 3.2 施工现场调查排迁 现场沿线地貌、河系、人文、水文、通信、信号、电力电缆探查工作，排迁工作正在紧张进行中。 3.3地质水文情况 3.3.1地层岩性 ①层耕土：主要由黏性土组成，含植物根系，结构松散。 ②层粉质黏土：黄褐色，软塑，絮状结构，层状构造。 ③层粉质黏土：黄褐色-灰色，软塑，絮状结构，层状构造。 ④层粉质黏土：灰色，软塑，絮状结构，层状构造。 ⑤层粉土：灰色，中密，潮湿、蜂窝结构，层状构造。。 ⑥层粉质黏土：灰色，软塑，絮状结构，层状构造。 3.3.2水文地质条件：地下水主要为大气降水、河流侧向渗补及地表垂向渗透，勘察深度见孔隙潜水，初见水位3.5-3.7m，稳定水位2.9-4.0m，稳定水位标高31.5-32.8m，水质对钢筋混凝土结构无腐蚀性。 3.3.4冻结深度与地震动参数：本段所处区域土的冻结深度1.2m，最大冻结深度为1.48m，地震基本烈度为Ⅶ度，地震动峰值加速度0.10g，可不考虑地震液化问题。 3.4 夜间施工准备 夜间施工时配备足够的照明设备。夜间施工用电设备设专人看护，确保用电设备及人身安全。现场负责人跟班作业，指挥施工。并及时了解天气变化情况，遇恶劣天气时，不安排夜间施工。 3.5电力设备准备 变压器由、、、接入，2014年9月25日~30日安装变压器，待变压器安装后即可进行水泥搅拌桩部分施工。 3.6施工机械 场地平整机械：挖掘机200型1台，装载机1台，压路机一台，自卸汽车2台。 搅拌桩施工机械: ZGZ型深层搅拌桩机及其配套设备(前期进场2台，待顺利施工再进场4台)6台。该机具有移动灵活、成桩质量高、施工速度快、噪音低等优点，适宜本工程施工。　 技术参数 桩机：电机功率37KW，额定电流75A，搅拌轴转速43r/min，提升高度大于15m，提升速度0.2-1.0m/min，提升能力大于100KN，搅拌头直径600mm，额定扭矩8.5K