汽机设备技术标准.doc

ICS点击此处添加ICS号 点击此处添加中国标准文献分类号 Q/CDT 中国大唐集团延安热电厂企业标准 Q/XXX XXXXX—XXXX 汽机设备技术标准 点击此处添加标准英文译名 点击此处添加与国际标准一致性程度的标识 XXXX - XX - XX发布 XXXX - XX - XX实施 中国大唐集团延安热电厂发布 前言 为了规范大唐延安热电厂检修部汽机设备技术标准,提高本岗位工作质量和效率,制定本标准。 本标准由标准化管理委员会提出。 本标准由人力资源部归口。 本标准起草单位：检修部 本标准起草人：赵博宁 本标准审核人： 本标准审定人： 本标准批准人： 本标准是首次发布。 目 次 目 次 I 高中压缸技术标准 1 低压缸技术标准 14 润滑油系统技术标准 22 EH油系统技术标准 28 高中压汽门、调门 34 凝汽器技术标准 41 凝结水泵技术标准 46 电动给水泵技术标准 50 除氧器技术标准 55 高压加热器技术标准 57 低压加热器技术标准 68 汽封加热器技术标准 78 辅助蒸汽联箱技术标准 81 闭式水热交换器技术标准 83 闭式膨胀水箱技术标准 85 闭式水泵技术标准 90 轴封风机技术标准 96 真空泵技术标准 98 阳离子交换器技术标准 123 阴离子交换器技术标准 131 混合离子交换器技术标准 133 除盐水泵技术标准 136 自用除盐水泵技术标准 139 空冷风机技术标准 141 卸碱泵技术标准 143 卸酸泵技术标准 145 前置过滤器技术标准 147 高速混床技术标准 149 工业水泵技术标准 156 化学水泵技术标准 158 生活水泵技术标准 162 消防水泵技术标准 166 高中压缸技术标准 范围 本标准规定了高中压缸的概述、设备参数、运行参数、检修参数、零部件清册等相关的技术标准。 本标准适用于高中压缸的技术管理工作。 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的必威体育精装版版本。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本适用于本标准。 电安生（1994）227号 电业安全工作规程 概述 我公司汽轮机为北重汽轮机厂生产制造的一次中间再热、单轴、双缸双排汽凝汽式汽轮机CZK350-24.2/0.4/566/566；额定出力350MW。 本汽轮机高中压缸的主要特点 该汽轮机为两缸两排汽型式，高、中压部分采用合缸结构。因进汽参数较高，为减少汽缸应力，增加机组启停及变负荷的灵活性，高压部分和中压部分设计为双层缸。低压缸为双层分流式，也采用双层缸结构。每个汽缸及隔板套分成两半并由水平中分面的螺栓连接在一起。外缸下半有四个支撑猫爪外缸猫爪可以在轴承箱中分面上滑动中分面支撑中分面滑动的结构可保证汽轮机各部套的收缩或膨胀保持同心。 保证滑动接触面的绝对平行度，滑块表面进行硬化处理以减小摩擦系数。 图1 高中压外缸结构图 外缸的支承 外缸由下缸中分面伸出的前后左右4个元宝形猫爪搭在前轴承箱和中低压轴承箱的水平中分面上，称为下猫爪中分面支承结构，见图2。 图2 外缸支撑方式 这种结构有下列优点： a) 动静间隙不受静子温度变化的影响； 汽缸中分面联接螺栓受力状态和汽缸密封性好。 高中压缸与前轴承箱之间的推拉靠汽缸下半前猫爪与轴承座间的横向键来传递，缸下半与轴承座之间还设有拉回装置，见图3，外缸与前轴承箱下设有垂直导向键。高中压缸与中低压轴承箱之间的推拉力靠猫爪下面的横向键传递。为使汽缸与中低压轴承箱保持中心一致，汽缸下半后端设有立键。 图3 轴承箱拉回装置 高、中压进汽管 高中压外缸中部上、下、左、右共有4只高压进汽管和4只中压进汽管，分别通过弹性法兰固定在外缸上。高压进汽管内套管通过活塞环与内缸相连接，弹性法兰与内套管间有遮热筒，可以降低内套管内外温差，减小对弹性法兰的热辐射，下部进汽管有疏水管接口，这样的结构能吸收内、外缸及喷嘴室间的胀差，见图4。 高中压内缸 内缸结构和安装定位 高中压内缸装有喷嘴组、整机共设有25级，其中高压为1+7级、中压为7级、低压为2×5级,内外缸相对死点位于高压和中压进汽口之间，内缸此处有一槽挡，与外缸上相应位置的凸缘配合，确定内外缸轴向位置，构成内缸相对于外缸的轴向膨胀死点。 图4 进汽管联结图 图5 内缸安装定位图 3.2.2.2喷嘴室与喷嘴组 喷嘴室、喷嘴组均分成四组，喷嘴组嵌入喷嘴室中，用销钉和密封键定位密封，每个喷嘴室通过大螺母与内缸联接，用锥面定位，使受热膨胀后仍能保持密封，喷