汽车构造上复习资料.docx

汽车构造上复习资料单选（10）均是识图题无汽缸套式机体，干汽缸套式机体，湿式汽缸套图（P33-34）汽油机的燃烧室和柴油机的分隔式燃烧室图（P38-39）判断四冲程发动机的工作情况图表（P67）凸轮轴的几种布置方式的配气机构及摇臂、摆臂和直接驱动的驱动方式图（P80-82）几种空气流量计的样子图（P128-130）柴油机的直观燃烧室图（P150）喷油器的结构形式及类别图（P162-163）几种空气滤清器的样式图（P201-202）可变进气支管和可变进气系统图 （P206-208）几种增压方式及复合式增压系统的示意图（P212-214）火花塞的几种型式图（P291）多选题（15）1.汽车的五种布置形式发动机前置后轮驱动（FR）、发动机前置前轮驱动（FF）、发动机后置后轮驱动（RR）、发动机中置后轮驱动（MR）、全轮驱动 （AWD）2.车用发动机汽缸的排列型式往复式活塞运动发动机：B型、V型、W型、 L型（直列式）和水平对置式。R型转子发动机。3.汽车发动机常见的扭转减振器?/link?url=ogVvfgCK2zowL-A0cWulRUivcaqbrDNXwRz5uIQZwsWmeK5qmZIOY3uoVpPImfngonX_MVLNYJVvXSyPRgo6V_单级扭振减振器?/link?url=ogVvfgCK2zowL-A0cWulRUivcaqbrDNXwRz5uIQZwsWmeK5qmZIOY3uoVpPImfngonX_MVLNYJVvXSyPRgo6V_多级并联式扭振减振器/link?url=ogVvfgCK2zowL-A0cWulRUivcaqbrDNXwRz5uIQZwsWmeK5qmZIOY3uoVpPImfngonX_MVLNYJVvXSyPRgo6V_多级串联式扭振减振器橡胶扭转减振器5.硅油扭转减振器6.硅油—橡胶扭转减振器。4.机油的功用润滑 冷却 清洗 密封 防锈5.常见的空气流量计形式翼片式空气流量计 热线式空气流量计 热膜式空气流量计 卡门涡流式空气流量计6.水冷系统的一般组成形式散热器 冷却风扇 节温器 水泵 补偿水桶 发动机机体和气缸盖中的水套 变速器机油冷却系等7.汽油喷射系统具有的优点（1）能根据发动机工况的变化供给最佳空燃比混合空气（2）供入各气缸内的混合气，其空燃比相同，数量相等（3）进气管道中没有狭窄的喉道，因此进气阻力小，充气性能好。8.汽油机上面广泛运用的燃烧室(1) 半球形燃烧室(2) 楔形燃烧室 3） 盆形燃烧室 4）多球形燃烧室5）篷形燃烧室9.发动机常用的启动形式(1)人力启动(2)辅助汽油机启动(3)压缩空气启动(4)电力起动机启动10.发动机辅助启动的装置有哪些1. 电热塞（电预热装置）2. 进气预热器3. 启动减压装置4. 起动液喷射装置5.冷却液预热装置6.预热蓄电池问答拓展（60）1.配气机构功用及组成 答：配气机构由气门组和气门传动组两部分组成。配气机构的作用：根据发动机发火顺序和各缸工作循环的要求，定时开启和关闭进、排气门，使新鲜气体及时进人气缸，废气及时排出气缸。谈谈：配气机构在维修中手工作业较多，由于维修人员技术上的差异和认识上的偏差，维修质量很难达到规定要求；因此在维修中应特别强调配气机构的维修质量，并采取有效措施提高维修质量，以延长其使用寿命。维修中科学地选择维修数据、气门出现烧蚀、麻点及凹陷时，均应进行光磨(严重时需更换气门)、气门杆与气门导管配合间隙是决定气门导管寿命的关键，因此当更换新的气门导管时，铰削时应严格掌握好配合间隙，使用各车型规定间隙的下限，可有效延长使用寿命。配气机构的凸轮轴在发动机上的布置有下置，侧置和顶置。现代发动机上常采用顶置式，它位于气缸盖上。凸轮轴直接通过摇臂驱动气门，省去了一大套如挺杆、推杆等往复运动的部件，很适用于高转速发动机，但也带来传动轴的困难，由于凸轮轴在气缸盖上，气缸盖拆装较为麻烦，并且喷油器的布置也较困难。另有一种顶置式是凸轮轴的幅轮直接驱动气门。这种形式的优点不但机构简单、惯性小、对凸轮轴的要求不高，故在新式汽车应用广泛。注：针对配气机构的工作原理、局限和工用说说自己的改进方法、发散性思维说明原因、拓展内容、自圆其说。如考虑气门难以开启，多使用液压气门和悬阀气门，助于气门开启。 2.汽车曲柄连杆机构的功用及组成答：曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、/s?wd=%E6%9B%B2%E8%BD%B4%E9%A3%9E%E8%BD%AE%E7%BB%84tncprfenlei=mv6quAkxTZn0IZRqIHckPjm4nH00T1dWn1ubrAcsuyDvPWN-nvns0AP8IA3qPjfsn1bkrjKxmLKz0ZNzUjdCIZwsrBtEXh9GuA