RPS理论基础知识2016.ppt

RPS点制定原则 3点定一个最大面，其定位点通常为3+n点。主定位点为3个，且公差为“0”，其余为辅助定位点公差≠ “0”。各点之间所在平面最好在同一平面，或相互平行。 2点定一条最长线，应在一侧，也可以2+1（2）点，主定位点为 2个公差为“0”，其余为辅助定位点公差≠ “0”。 1点限定第6个自由度，主定位点为1个公差为“0” RPS系统最多6个公差为“0”的点。 一、满足3-2-1定位准则 RPS1 Fx，RPS2 Fx——2点确定x轴 RPS4 Fz，RPS5 Fz，RPS6 Fz，RPS7 fz —— 3+n点确定z平面 RPS3 Fy——1点确定y方向 RPS定位系统设计时，既要保证安装功能，又要考虑定位要求。避免在曲面或斜面上取点，以保证定位准确，减少尺寸累计误差。 考虑具有一定的结合强度，RPS的应在一个具有一定结合面的凸台上，通常结合面尺寸=2结合孔径 RPS点制定原则 二、RPS点定位要保证准确可靠，具有一定的结合强度。 结合面尺寸≥2孔径 为保证产品在安装时通过性能好，要避免2个结合件尺寸公差限定死，有一个要放开尺寸，留有一定的调整尺寸。例如利用长圆孔 作为调整孔，或将1个结合孔放大。开长圆孔时注意长孔方向，一定是安装的调整方向，防止开在限位方向上。 要检查RPS定位系统设计数据是否干涉，防止设计误差造成结合面根本贴不上。 RPS点制定原则 三、保证好安装 利用长圆孔调整安装尺寸误差 RPS理论基础知识 二零一五年三月 一、 RPS基本理论 RPS是德语单词REFERENZ-PUCKT-SYSTEM(定位点系统)的缩写;英语转译为Reference Point System，即称作定位参考点系统。每个定位参考点叫做RPS点。 RPS系统的制定 在组织结构方面，RPS系统是由同步工程小组确定的。同步工程小组的成员应由开发部门、质量保证部门、生产部门、规划部门和协作厂家共同组成。这样的组织结构可以保证在产品的设计开发中，兼顾各个方面，使大家具有统一性。在生产中一旦出现问题，查找目标清晰，解决问题快捷，可有效地控制质量，降低成本。 RPS点的定义 在汽车坐标系中，用于加工、安装、检测的统一定位点。 K点的定义 RPS系统的K点原自于德文“KOORDINATEN”坐标，或者“KOORDINATEN KREUZ”坐标交叉点。 按大众标准VW 01055-1996《基准点系统-RPS-图示法》标示为K点(记为K1，K2……依顺序排列)。确定点、面的相对坐标标记为AE1，AE2，AE3……依K点顺序排列。 （1）K点是设计各分总成零件的设计基准点：例如图2中所示的安全气囊的K点。局部坐标基准面AE49是由其气囊爆破弹出方向确定的。是确定仪表板弱化线，气囊支架，气囊在仪表板总成布置位置（隐含气囊爆破保护性能），与加强梁固定点等零件关键系统联系点。避免因设计基准点不同引起设计误差。是影响性能功能点。 （2）K点是其各分总成制造工装，检具共同遵守的测量基准点，可保证各零件各工序工装的一致性，避免因制造、检测基准点不同引起制造误差分歧，便于问题的追溯解决。 （3）K点是各分总成及零件装配后保证功能（如配合功能）基准点。 （4）K点是零件单独测量时的相对坐标原点。因零件测量采取相对坐标，可减少累积误差，提高制造，测量精度。如图4所示K点取零件的主测量基准点，即装配的主定位点，通常情况下选取RPS1点的坐标值。 取RPS1作K点，相当于工件的坐标原点，便于检测。 二、 RPS系统的研究对象 RPS系统的制定要进行六个方面的研究： ①产品的功能研究。首先要对产品零件的自身及其周围零件的关系加以研究，确定零件的功能，按照功能的重要程度将功能排序。 ②产品的公差研究。在保证产品的功能要求下，确定产品的公差要求，即确定尺寸公差和形位公差的特征项目以及公差等级。公差要求要兼顾制造、安装和检测要求的统一性。 ③RPS系统的制定。RPS系统的制定必须符合零件功能重要性的排序结果和公差要求，确定每个RPS点。 ④定位基准尺寸的确定。由同步工程小组确定的RPS点需要填入RPS尺寸图表中。他是产品图纸完成之前具有约束力的指导性文件。 ⑤产品的公差计算。在进行产品的公差计算时，应当充分利用RPS系统，来保证设计目标的实现。 ⑥画出产品图纸。将以上五个阶段的研究结果，按照机械制图标准、公差标准的标注方法，画出正式的产品图纸。 三、 RPS系统的3—2—1规则 一个刚体在空间运动中有6个自由度，即沿三个坐标轴的移动和绕着三个坐标轴的转动。在加工时，要使刚体的位置确定，必须要限制这6个自由度。 使一个刚体的空间位置确定性需要6个定位