清河北岸污水截留管工下穿黑泉路、黑泉路跨河桥第三方监测汇报2016.01.08.ppt

3、 技术要点 图3.5.5 黑泉路道路沉降监测点示意图 4、监测频率及监测控制要求 4.1监测技术指标 依据北京市市政工程设计研究总院有限公司中心城区排水管网建设一期工程清河北岸（南马纺西路-北苑东路）污水截流管线工程穿越黑泉路跨河桥设计咨询设计咨询报告《2014J116－ZX00QL0101QL》给出的桥梁技术指标进行控制。 黑泉路跨河桥总变形的控制技术指标： ①、6#轴边墩同一个盖梁相邻2个桩基础不均匀沉降位移控制值为1.5mm，同一个盖梁任意2个桩基础不均匀沉降位移控制值为2mm。 ②、横向两个盖梁之间相邻桩基础差异沉降位移控制值为3mm。 ③、各相邻墩竖向差异沉降控制值为10mm。 ④、边墩柱倾斜控制值1/1000。 ⑤、单墩最大沉降值15mm。 ⑥、桥台后地层变形最大值不超过10mm。 4、监测频率及监测控制要求 4.1监测技术指标 依据《中心城区排水管网建设一期工程-清河北岸（南马纺西路-北苑东路）污水截流管线工程穿越黑泉路设计咨询》所给出的技术指标进行控制。 黑泉路道路控制技术指标： 1. 路面沉降量要求： 序号 范围描述 路面最大沉降量 1 行车道 15mm 2 人行道 20mm 表4.1 路面沉降量要求统计表 同时应保证路面沉陷范围内不能长时间积水，以免水下渗对路基产生破坏。 2. 路面不均匀沉降控制值：影响范围内新增纵、横坡不大于0.1%，并与周边监测点进行对比，结果不应出现异常。 3. 路面沉降速率要求：路面沉降速率不大于2mm/d。 4. 路面隆起控制值：路面隆起值不大于5mm。 5. 路面裂缝：为保证路面使用年限，要求路面不能产生结构性裂缝，以防雨水渗透对路基强度造成影响。 4、监测频率及监测控制要求 4.1监测技术指标 DN2200上水及竖井控制技术指标： 1、依据《建筑基坑工程监测技术规范》和专家评审后《中心城排水管网建设一期工程清河北岸(南马坊西路～北苑东路)污水截流管线工程顶管穿越DN2200上水管》方案要求：DN2200上水管沉降垂直沉降控制值为10mm，沉降速率小于2mm/d。 2、依据《建筑基坑工程监测技术规范》要求：施工竖井水平位移控制值为10mm、垂直位移控制值为10mm，变化速率小于2mm/d。 4、监测频率及监测控制要求 4.2监测周期和频率 依据《地铁工程监控量测技术规程》中相关要求及以往工程经验，确定本工程施工期间及施工后一年内的监测频率如下表： 根据专项施工方案及本工程的特点，预计需要监测62个周期。如果监测过程中出现异常情况，将及时通知相关单位，并根据工程情况加密监测频率。 名称 项目 监测频率 合计 桥梁设施 施工工序 工作井施工 穿越施工中 施工完成后 1周 1个月 3个月 1年 2年 监测频率 1次/2天 2次/天 1次/天 1次/周 1次/月 1次/季度 1次/季度 监测次数 10 30 7 4 3 4 4 62 5、监测预警 根据《穿越既有交通基础设施工程技术要求》（DB11/T716-2010）《设计咨询报告》有关要求，监测值按严重程度有小到大分为三级。 1、预警值：监测指标变化量为监控量测控制值的60%； 2、警戒值：监测指标变化量为监控量测控制值的80%； 3、控制值：监测指标变化量达到控制技术指标值。 当达到预警值是，应查找原因，加强监测和巡视； 当达到警戒值时，应停过检查，进行风险处理； 当达到控制值时，应启动应急预案。 监测预警 6、人员组织和仪器设备 1）为做好监测工作，选派有经验的测量专业人员组成该项目的监测技术班子。依据本次工程项目的实际情况，成员组成情况如下： 组长1名，负责测量工作生产管理协调与技术指导，内业数据的整理分析和技术报告资料的编写，由具备丰富现场管理经验的专业工程师担任；测量技术员1名，负责现场监测工作的实施；测工2名，组成一个观测组进行作业。 2）配备主要仪器设备： 7、现场安全巡视 现场安全巡视是保证工程安全的重要环节，是发现工程风险的最直接手段，因此第三方监测单位应把安全巡视作为保证工程安全的重点工作。 1）指派有一定技术水平和很强责任心的工程师，负责现场安全巡视工作，有效保证第三方监测数据的准确、及时。 2）工程安全巡视应贯穿工程的全过程，一般分为施工前准备、施工前巡视、工程中巡视、完工后巡视，资料汇总等几个阶段，各阶段根据任务不同有侧重点的进行。 3）结合本工程的实际特点及以往工程经验，选取科学、可靠、高效的巡视方法，本工程安全巡视方法主要有如下几种方式： （1）目测 目测即为安全巡视人员利用肉眼进行观测。目测是安全巡视最基本、最重要的观测方法。在现场巡视过程中，首先就需要通过肉眼对施工现场的基坑支护、围护结构、开挖的土质情况、基坑影响范围内的地表、建（构）筑物、道路、桥梁等情况进行观察，一旦发现异常，则对