【2017优化探究一轮复习 习题】第1章-第1讲 运动的描述.doc

[随堂反馈] 1．(多选)研究下列各种运动情况时(如图)，哪些情况可以将研究对象视为质点(　　) 解析：研究火车进站的时间时不能忽略火车的长度，故不能将火车视为质点，选项A错误；研究双人跳水的动作，不能将人视为质点，选项D错误． 答案：BC 2．(2015·高考广东卷)如图所示，帆板在海面上以速度v朝正西方向运动，帆船以速度v朝正北方向航行．以帆板为参照物(　　) A．帆船朝正东方向航行，速度大小为v B．帆船朝正西方向航行，速度大小为v C．帆船朝南偏东45°方向航行，速度大小为v D．帆船朝北偏东45°方向航行，速度大小为v 解析：以帆板为参照物时，帆船相对于帆板同时具有向正北的速度v与向正东的速度v，故由平行四边形定则可知，帆船相对于帆板的速度大小为v，方向为北偏东45°，D正确． 答案：D 3．(2016·会昌中学模拟)在中国海军护航编队“巢湖”舰、“千岛湖”舰护送下，“河北锦绣”“银河”等13艘货轮顺利抵达亚丁湾西部预定海域，此次护航总航程4 500海里．若所有船只运动速度相同，则下列说法中正确的是(　　) A．“4 500海里”指的是护航舰艇的位移 B．研究舰队平均速度时可将“千岛湖”舰看作质点 C．以“千岛湖”舰为参考系，“巢湖”舰一定是运动的 D．根据本题给出的条件可以求出此次航行过程中的平均速度 解析：船舰航行轨迹的长度为4 500海里，所指的是路程，A错误；由于舰的大小对于航行的时间影响可以忽略不计，因此可将“千岛湖”舰看作质点，B正确；因所有船只运动速度相同，所以它们是相对静止的，C错误；由于不知道航行的位移和时间，所以无法求出平均速度，D错误． 答案：B 4．(多选)某质点以20 m/s的初速度竖直向上运动，其加速度保持不变，经2 s到达最高点，上升高度为20 m，又经过2 s回到出发点时，速度大小仍为20 m/s.关于这一运动过程的下列说法中正确的是(　　) A．质点运动的加速度大小为10 m/s2，方向竖直向下 B．质点在这段时间内的平均速度为零 C．质点在最高点时加速度为零 D．质点在落回抛出点时的速度与开始离开抛出点时的速度相同 解析：根据加速度的定义知，取竖直向上为正方向，则a＝ m/s2＝－10 m/s2，负号表示加速度方向与规定的正方向相反，即竖直向下，选项A正确；由位移的定义知，这段时间内的总位移为零，而路程为40 m，根据平均速度的定义知，平均速度为零，故B正确；质点做匀变速运动，每时每刻的加速度都相同，在最高点速度为零，但加速度大小仍为10 m/s2，方向竖直向下，所以选项C错误；在离开和落回抛出点时刻的瞬时速度大小相等，但方向相反，选项D错误． 答案：AB 5.(2016·唐山开滦二中模拟)如图所示，为测量做匀加速直线运动小车的加速度，将宽度均为b的挡光片A、B固定在小车上，测得二者间距为d. (1)当小车匀加速经过光电门时，测得两挡光片先后经过的时间Δt1和Δt2，则小车加速度a＝________. (2)(多选)为减小实验误差，可采取的方法是________． A．增大两挡光片的宽度b B．减小两挡光片的宽度b C．增大两挡光片的间距d D．减小两挡光片的间距d 解析：(1)将挡光片通过光电门时的平均速度作为该时刻小车的瞬时速度，有vA＝，vB＝，再由v－v＝2ad可得结果． (2)挡光片的宽度b越窄，挡光片通过光电门时的时间越短，测得的平均速度越接近该时刻的瞬时速度，A错误，B正确．两挡光片之间的距离越大，测量d时相对误差就越小，故C正确，D错误． 答案：(1) 　(2)BC [课时作业] 一、单项选择题 1．(2016·杭州模拟)在研究下述运动时，能把物体看作质点的是(　　) A．研究短跑运动员的起跑动作时 B．研究飞往火星的宇宙飞船最佳运行轨道时 C．将一枚硬币用力上抛并猜测它落地时正面是朝上还是朝下时 D．研究汽车在上坡时有无翻倒的危险时 解析：如果物体的形状和大小在所研究的问题中属于次要因素，可忽略不计，该物体就可以看作质点．A中短跑运动员，C中落地时的硬币，D中上坡时的汽车，其自身的形状和大小均对所研究的问题有影响，故不能看作质点；B中飞船自身的形状、大小对研究其运行轨道无影响，可看作质点．故只有B正确． 答案：B 2.用如图所示的计时装置可以近似测出气垫导轨上滑块的瞬时速度．已经固定在滑块上的遮光条的宽度为4.0 mm，遮光条经过光电门的遮光时间为0.040 s，则滑块经过光电门位置时的速度大小为(　　) A．0.10 m/s　　　　　　B．100 m/s C．4.0 m/s D．0.40 m/s 解析：遮光条经过光电门的遮光时间很短，所以可以把遮光条经过光电门的平均速度当作滑块经过光电门位置时的瞬时速度，即v＝＝ m/s＝0.10 m/s，A正确．