一建教材与笔记.docx

单选题：20（1分一题）多选题：10（2分一题）多选和错选没分，少选有点分案例题：5（前三个20分，后两个30分）满分160分 及格分96分案例题材料背景内容考点类型分析案例题一城镇道路偏重技术+管理偏重管理+技术案例题二城市桥梁偏重技术+管理偏重管理+技术案例题三管道/隧道工程偏重技术+管理偏重管理+技术案例题四水池/园林绿化附属工程/垃圾填埋偏重技术+管理偏重管理+技术案例题五无背景（某市政工程）/多个技术背景管理内容案例题选择题总分明挖基坑施工361450市政公用工程施工安全管理44246给水排水场站工程施工33942市政公用工程施工组织设计39140市政公用工程合同管理3636城镇道路工程质量检查与检验22628复习方法精读课本了解施工工艺及重点考点习题练习及解题技巧常考题型：错项、漏项、连环设问、缺项补充、索赔、安全总的原则：有问必答、根据案例背景作答90%50%30% 根据道路所处的地位划分为快速路、主干路、次干路及支路 二、城镇道路分级（重点）快速路，连接城市内部与卫星城，完全交通功能，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。（重点）主干路以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，结合主干路组成干路网。支路为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路，解决局部地区交通，以服务功能为主。等级设计车速（km/h）双向机动车道数（条）机动车道宽度（m）分隔带设置横断面采用形式设计使用年限（年）快速路60~100≥43.5~3.75必须设双、四幅路20主干路40~60≥43.25~3.5应设三、四幅路20次干路30~502~43.25~3.5可设单、双幅路15支路20~4023.25~3.5不设单幅路10~15三、城镇道路路面分类（一）按结构强度分类高级路面：（重点）具有路面强度高、刚度大、稳定性好的特点。使用年限长，适应繁重交通量且路面平整、车速高、运输成本低，建设投资高、养护费用少。适用于快速路、主干路、公交专用道路。次高级路面：适用于次干路、支路 （二）按力学特性分类(1)柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面主要代表是各种沥青类路面（黑色路面），包括沥青混凝土（英国标准称压实后的混合料为混凝土）面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎（砾）石面层等。(2)刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度（抗折能力）大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水泥混凝土路面（白色路面）。沥青路面结构组成特点 一、结构组成 （一）基本原则 (1)城镇沥青路面道路结构由面层、基层和路基组成，层间结合必须紧密稳定，以保证结构的整体性和应力传递的连续性。大部分道路结构组成是多层次的，但层数不宜过多。 (2)行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱，因而对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。各结构层的材料回弹模量应自上而下递减。 (3)按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同，在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设基层和面层等结构层。 (4)面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。交通量大、轴载重时，应采用高级路面面层与强度较高的结合料稳定类材料基层。 (5)基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层；在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝。 （二）路基与填料（重点，可出案例题）1．路基分类根据材料不同，路基可分为土方路基、石方路基、特殊土路基。路基断面形式有：路堤——路基顶面高于原地面的填方路基；路堑一一全部由地面开挖出的路基（又分全路堑、半路堑、半山峒三种形式）；半填、半挖——横断面一侧为挖方，另一侧为填方的路基。 2．路基填料高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适于做路基填料。因条件限制而必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。 地下水位高时，宜提高路基顶面标高。在设计标高受限制，未能达到中湿状态的路基临界高度时，应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料。同时应采取在边沟下设置排水渗沟等降低地下水位的措施。 岩石或填石路基顶面应铺设整平层。整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，其厚度视路基顶面不平整程度而定，一般l00～150mm。 （三）基层与材料 (1)基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层下传的应力扩散到路基。 (2)应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。湿润和多雨地区，宜采用排水基层。 (3)常用