第七章 汽车工作液.ppt

汽车应用材料 第七章 1．防冻冷却液的作用 优质防冻冷却液不仅具有防止散热器冻裂的功能，而且需要具有防腐蚀、防锈、防结垢、高沸点（防开锅）和无泡沫的功能，以有效保护散热器，改善散热效果，提高发动机效率，保障汽车安全行驶。其中冰点和沸点是防冻液的基本指标。 汽车应用材料 第七章 2．汽车防冻液的性能 （1）比热大，传热性好，以保证良好的冷却。 （2）冰点低，在低温下不结冰。 （3）低温粘度小。 （4）沸点高。 （5）不腐蚀冷却系统的金属及橡胶件。 （7）不易着火燃烧。 （8）不易产生泡沫，以保证不影响传热。 （9）无毒、无公害。 汽车应用材料 第七章 3．常见防冻液种类及使用特点 防冻液的基本类型存在以下几种： （1）酒精 （2）甘油 （3）乙二醇 （5）二乙二醇醚 （4）二甲基亚砜 汽车应用材料 第七章 表7-5防冻液浓缩液调制时浓度和冰点 冰点/０C 乙二醇浓度/％ 密度(200C)/(g/cm3) 冰点/0C 乙二醇浓度/％ 密度(200C)/(g/cm3) -10 -15 -20 -25 -30 -35 28.4 32.8 38.5 45.3 47.8 50 1.0340 1.0426 1.0506 1.0586 1.0627 1.0671 -40 -45 -50 -55 -60 -65 54 57 59 80 85 100 1.0713 1.0746 1.0786 1.0958 1.1001 1.1130 汽车应用材料 第七章 表7-6 防冻液浓缩液一般组成 成分 去离子水 乙二醇 防腐蚀剂 缓冲剂 防霉剂和着色剂 含量/% 1~5 92~97 2~5 1~2.5 适量 汽车应用材料 第七章 4.防冻液的规格标准 表7-7乙二醇防冻液（SH0521-1999） 项目 浓缩液 -25号 -30号 -35号 -40号 -45号 -50号 冰点/０C 沸点/０C 163 -25 106 -30 106.5 -35 107 -40 107.5 -45 108 -50 108.5 汽车应用材料 第七章 5．防冻液选择和使用注意事项 （1）优先选用乙二醇。（2）使用时严禁口吸。（3）及时补充软水。（4）切忌混用。 汽车应用材料 第七章 二、减振器油 1-活塞杆 2-工作缸筒 3-活塞 4-伸张阀 5-储油缸筒 6-压缩阀 7-补偿阀 8-流通阀 9-导向座 10-防尘罩 11-油封 汽车应用材料 第七章 表7-8 减振器油规格（Q/XJ2009—87） 项 目 质量指标 试验方法 运动粘度（50℃），mm2/s 不小于 运动粘度比（V30℃/V50℃） 不大于 闪点（开口），℃ 凝点，℃ 不高于 水分 机械杂质 酸值（未加剂）mgKOHg 不大于 水溶性酸或碱（未加剂） 腐蚀试验（T2铜片，100℃，3h 8 200 150 -55 无 无 0.1 无 合格 GB/T 265 GB/T 265 GB/T 276 GB/T 516 GB/T 260 GB/T 511 GB/T 264 GB/T 259 ZB E24013 汽车应用材料 第七章 三、空调制冷剂 1．制冷剂的品种 制冷剂R—134a 制冷剂R—134a是汽车空调的首选替代工质 ,R—134a不含氯原子，对臭氧层无破坏作用，温室效应影响小，其热力性质稳定并与R—12相近 汽车应用材料 第七章 正常有效地使用R—134a。具体措施如下: （1）压缩机的润滑油由原来的矿物油改为合成油,即聚烃乙二醇(PAG)。 （2）连接系统各处的软管和用于密封作用的橡胶材料,皆由聚腈橡胶(HNBR)取代先前的丁腈橡胶,另外新型系统管件一般由特殊复合材料制成,其内壁有尼龙层,中间为聚丁腈橡胶,并进行强化处理,管件上设有R—134a专用标记。 （3）更新干燥剂，选用是细小孔径且不吸附R—134a的合成泡沫沸石。 （4）膨胀阀的流量特性及制冷剂的工作压力也要相应地改变。 （5）压缩机排气压力相应增高，负荷相应增大,因而必须强化主轴、主轴承，加强缸壁特性并改善机件润滑,进排气阀也相应改用不锈钢材料。 （6）由于R-134a系统排气压力与压缩比均较R-12高，欲维持其系统效率与R-12具有相同水平，必须相应提高换热器的效能，为此采用平流式冷凝器和层流式蒸发器，以增大换热面积。 汽车应用材料 第七章 小 结: 本章重点: 汽车制动液、液力传动油、发动机防冻冷却液、减振器油、空调制冷剂分类、品种和牌及性能要求 . 汽车应用材料 第七章 复习思考题 7-1 液力传动油的用途及主要性能是什么？ 7-2 试述液力传动油