除尘车加装水泵低水位报警装置总结.ppt

除尘车加装水泵低水位报警装置 一、小组概况 二、选题理由 三、现状调查 四、课题目标 五、原因分析 六、要因确定 七、对策 八、实施 九、效果 十、下一步的打算 一、小组概况 现状调查 五、原因分析 六、要因确定 1、原车设计未考虑低水位监测装置。 2、两台除尘车同时用水，水量无法控制。 七、对策 八、实施 实施1、2010年11月 目标：制定了技改施工方案及制作标准。 方法1、用35cm 长φ90PPR管两端加装堵头制作水浮，在水浮中断加装不锈钢腰带。 2、用φ8空心管做指针，连接至水浮要带上。 3、用40角钢制作支架，将浮式水位计固定在水槽上方除尘车大梁处。 4、设定浮式水位计指针行程，加装行程开关。 九、效果 除尘车使用监测记录 九、效果 * * 004 注册登记号 2010.11 注册日期 45分钟 TQC人均教育时间 2-3次/月，出勤率100％ 活动频次 5人 小组成员 2010.11.3-2011.8.24 活动时间 闫春海 安卫平 设计人员 2010.11 成立时间 闫春海 组 长 现 场 型 小组类型 除尘车加装水泵低水位报警装置 课题名称 保证生产，挖掘潜能 格 言 炼焦一技改创新QC小组 小组名称 二、选题理由 除尘车“U”型水槽水位过低时， 造成水泵不上水且损伤水泵内部构件 三、现状调查 除尘车上水槽原设计未考虑低水位监 测装置，因此需要每孔焦进行攀高观测 水位情况，岗位工劳动强度大，夜班攀 高危险性增大。可靠性不高。 现状 设备点检维修记录 水泵维修频次 水槽水位 点检频次 1次/2月 约30次/班 降低危险系数 降低 劳动强度 提高工作效率 确定目标 上水槽距炉面较高 操作人员少 间歇性供水 原车设计未加装低水位监测装置 员工责任心不够 人 机 方法 环境 料 上水槽容积有限 除尘车”U”上水槽水位不稳定原因 夜间水槽附近 照明不足 生产时水量消耗大 为悬浮式水位计加装水位报警器 根据除尘车用水情况，准确控制补水量 根据水位报警提示合理补水 两台除尘车同时用水，水量无法控制。 2 制作悬浮式水位计 及时准确监控水位 加装低水位 报警 器 原车设计未考虑低水位监测装置。 1 措 施 目 标 对 策 要 因 序号 安卫平 水位限位报警运转正常，灵敏可靠。 20分钟 2011.8.5 除尘车上水槽 赤利军 水位限位报警运转正常，灵敏可靠。 20分钟 2011.6.13 除尘车上水槽 闫春海 水位限位报警运转正常，灵敏可靠。 30分钟 2011.4.3 除尘车上水槽 安卫平 水位限位报警运转正常，灵敏可靠。 30分钟 2011.2.5 除尘车上水槽 陈占海 水位限位报警运转正常，灵敏可靠。 20分钟 2010.12.5 除尘车上水槽 杨玉龙 水位限位报警运转正常，灵敏可靠。 30分钟 2010.11.20 除尘车上水槽 水位限位报警运转正常，灵敏可靠。 监测结果 安卫平 30分钟 2010.11.3 除尘车上水槽 检测人 监测时间 监测日期 监测部位 水泵维修频次 （改造前） 水槽水位 观测频次 （改造前） 1次2月 约30次/班 水泵维修频次 （改造后） 0次/月 水槽水位 观测频次 （改造后） 2次/班 设备点检维修记录 *