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明清时期广信府通往闽浙地区水陆交通 　　摘 要：广信府是连接闽、浙、赣三省的重要区域，明清一口通商时期，该区域出现了繁荣的过境贸易，其中的玉山、河口等地作为货物的中转站起了重要的作用。这其中由广信府通往浙江、福建的水陆交通显得异常重要，广信府经玉山至浙江水路及河口至福建水陆这两条路线成为众多商人往来的交通要道。 　　关键词：广信府；商路；市镇 　　中图分类号：K24 文献标识码：A 文章编号：1006-026X（2014）01-0000-01 　　广信府处于闽、浙、赣三省交界处，与浙江江山、常山、开化，福建浦城、崇安等县接壤。《读史方舆纪要》记载：“广信府，东至浙江衢州府二百四十里，南至福建崇安县二百四十里，西南至建昌府五百十里，西北至饶州府五百三十里，北至南直婺源县三百里，自府至布政司六百三十里，至京师五千里。《禹贡》扬州地，春秋时为吴地，战国为楚地。秦属会稽、九江二郡，汉属会稽、豫章二郡，后汉因之。孙吴属鄱阳、东阳二郡，晋以后皆仍旧。梁属吴州，隋属饶州。唐初仍属饶州，乾元初析置信州。江淮转运使元载奏置。宋因之。亦曰上饶郡。元曰信州路。明初曰广信府。今领县七。” 　　明清以前，隋唐宋元之际，江西除由赣江、鄱阳湖直接与省内外广为联系外，还开发了一些连接邻省的水陆相间以水为主的交通路线，主要有以下： 　　1、赣浙线，赣浙线系指由江西玉山至浙江常山一线。唐代学者李翱于元和四年（公元809年）一至五月间，自东都洛阳经扬州、杭州、洪州到广州时，就曾取道赣浙线。其所著《来南录》：“……四月戊子自常山上岭至玉山……庚寅至信州……”，记载的就是这条线路。赣浙线以江西信江和浙江钱塘江为主要水上通道，两江可行船里程达千余里，仅在分水岭处有80余里的陆路，且较地平。在此线行船只需转一次陆路即可水运直达。此线是联接赣、闽、浙、粤省的重要水运通道。玉山和常山两地则为各路货物的重要转运处。 　　2、赣闽线，赣闽线介于江西省东部和福建省西北部。赣闽线有两路，一路自江西信江流域的沿山河口镇经分水关，陆行190里，出福建省崇安，经建阳、建瓯与建溪相接。另一路是由江西抚河流域的南城县，穿杉关至光泽，达邵武与富屯溪（闽江支流）相接。 　　到明清时期，全国商业发达，尤其是这一时期实行广州一口通商，江南地区的商品以及全国其他地区的物品要经由江西往广东出口，江西出现了繁荣的过境贸易。而广信府凭借其独特的地理位置和便利的水陆交通，成为赣、闽、浙三省重要的货物转运地。 　　《天下水陆路程》载： 　　1、江西城由广信府过玉山至浙江水路：江西南昌府。六十里赵家围。六十里瑞虹。六十里龙窟。八十里安仁县。百里贵溪县。八十里弋阳县。八十里铅山县河口。八十里广信府。百里玉山县。陆路。四十里草平驿。今革。四十里常山县。下水。八十里衢州府。八十里龙游县。八十里兰溪县。九十里严州府。西去徽州。东五十里钓台。子陵祠。三十里桐庐县。九十里富阳县。九十里钱塘江。十五里杭州府。 　　从江西南昌府出发，过赵家围、瑞虹、龙窟、安仁、贵溪县、弋阳县、铅山县河口镇到达广信府，一共有六百里。从广信府出发，经玉山县一百八十里后抵达浙江常山县，之后转水陆。经过衢州府、龙游县、兰溪县到严州府，一共三百三十里。东行五十里到钓台，三十里到桐庐县，九十里到富阳县，九十里到钱塘江，十五里至杭州府。全程一共一千三百八十五里。 　　2、铅山河口至福建水陆：河口。三十里铅山县。陆路。四十里紫溪。四十里乌石。四十里大安。四十里崇安县。下水。二十里武夷山。山景绝胜。四十里兴田驿。五十里天滩。挂滩。走马滩。考亭。朱子书院。五十里漳滩。险。五十里双溪口。五里白沙铺。五里和尚滩。叶坊驿。属瓯宁县。共四十里至羊角滩。青铜滩。挨脚滩。建宁府。共四十里太平驿。四十里大横驿。二十五里张湖。十五里黯淡滩。险。五十里延平府。西去汀州府。五十里茶阳驿。二十里罗汉阁。二十里?峡。二十里黄田驿。三十里水口驿。属古田县。三十里大簪铺。五里小簪铺。八十五里白沙驿。属侯官县。六十五里芋源驿。二十里福州府三山驿。 　　明朝程春宇的《士商类要》，是由徽州商人所编写，记载了徽州府由玉山县至福建崇安县的道路。“徽州府。二十里严镇铺。十里茆田铺。十里茆岭。十里梅林。二十里至霞富。渡。十五里五城。十里山斗。十里新岭脚。二十里至黄茆。住。二十里三保桥。二十里至大阪。二十里大容田。三十里下坞。住。二十里方村。三十里孝塘。二十里升口。二十里?埠。住。三十里夜溪岭。二十里?里。二十里桥村。三十里玉山县。每人用银二分，搭船至傍罗头，或铅山河口。二十里广信府。葛溪驿。十里至龙潭。十里花园滩。十里白沙。十里至古埠。十里傍罗头。十里界石滩。十里铅山河口。三十里铅山县。二十里至杨元牌。二十里紫溪。十里竹方?。十里车盘岭。十里乌石街。十里分水关。三十里大安驿