上汽集团发动机装调高级装调试题上汽集团发动机装调高级装调试题.doc

[发动机装调工（高级）]考试考核大纲 基础知识 熟悉发动机的总体构造和基本工作原理。 熟悉发动机主要部件的作用及相互关系。 熟悉发动机曲柄连杆机构运动件和配气机构部件的作用。 熟悉发动机各种传感器的作用，并对出现的异常情况能进行分析。 能正确使用测量工具对发动机部件进行测量，并能判断部件存在的问题。 了解机械制图的基础知识，看懂三视图，并了解各种形位公差的表示方法，尺寸的标注（直径、圆弧、螺纹、孔、粗糙度）。 装配类 熟悉发动机装配工艺，并能按工艺要求完成发动机部件的装配。 能够提出发动机装配过程中出现的异常情况，并能排除。 清楚发动机部件在装配过程中的正确防护。 能正确使用发动机装配工具、工装及量具，并对出现的问题进行排除。 能正确使用测量工具对发动机部件进行测量，并能判断部件存在的问题。 能独立按工艺要求编制作业指导书，并不断完善。 能正确区分不同种机型状态所装配部件的正确性。 其它类 企业的质量方针和质量目标。 环境保护知识； 汽车职业技能鉴定理论考试复习题 发动机装调工（高级） 一、单选题（把正确答案字母直接填在括号中） 01、大多数汽车、部分轿车和部分客车采取发动机（B）传统的布置形式布置。 A、后置后轮驱动 B、前置后轮驱动 C、前置前轮驱动 02、齿轮泵一般适用于(C)系统。 A、高压 B、常规压力 C、低压 03、准确、熟练地识读零件图，是技术工人必须具备的(B)之一。 A、作业技能 B、基本功 C、基本技能 04、上、下止点间所包容的气缸容积称为（B）。 A、气缸总容积 B、气缸工作容积 C、气缸容积 05、对行程较长的机床，考虑到缸体的孔加工困难，所以采用（柱塞式）液压缸。 A、卧式 B、立式 C、低压 06、汽车底盘由：传动系统、行驶系统、（B）、制动系统等组成。 A、电器设备 B、转向系统 C、发动机 07、采用辅助支撑能消除(B)。 A、不完全定位 B、重复定位 C、欠定位 08、发动机总装生产线上使用的断气式扳机（B）必须校对一次。 A、每天 B、每周一 C、每半天 09、凸轮轴的主要作用是根据工作过程的需要使气门（C）。 A）常闭 B）常开 C）开启和关闭 10、计算机辅助制造和计算机辅助设计结合在一起，成为设计制造一体化可以使（C）向综合化发展。 A、设备管理 B、现场管理 C、工艺管理 11、润滑油的更换应在汽油机停止运转后（ B ）下更换。 A、热态 B、冷状态 C、机油温度在30℃范围内 12、在一次装夹下用钻模钻两个孔时，工件的（C）与两孔的中心距没有影响。 A、尺寸误差 B、安装误差 C、定位误差 13、全过程的质量管理包括了从市场调研、(B)、生产作业，到销售，售后服务等全部有关过程。 A、产品方案设计 B、产品的设计开发 C、产品开发 14、一般在没有加工尺寸要求及位置精度要求的(C)上，允许工件存在自由度，所以在此方向上可以不进行定位。 A、自由尺寸 B、定位面 C、方向 15、在常用的几种低压熔断器中，以（B）型熔断器的断流能力最强。 A、R50 B、R70 C、R32 16、在精密机床的液压系统中，常采用(C)滤油器。 A、分流式机油 B、全流式机油 C、纸芯式 17、液压传动系统中，压力的大小取决于（A）的大小 A、 负载 B、流量 C、流速 18、低压开关一般为（A）电器。 A、非自动切换 B、自动切换 C、半自动切换 19、当液压缸截面积一定时，液压缸（或活塞）的运动速度取决于进油的（B）。 A、流速 B、流量 C、功率 20、熔断器过载动作的物理过程体现了过载（B）保护特性。 A、定时 B、瞬时 C、延时 21、电喷发动机采用多点汽油喷射，可以解决进气歧管中 （A） 分配不均的问题。 A、混合气 B、燃气 C、汽油与空气 22、用钻模钻孔时，工件的定位误差，夹具的（B），对被钻孔的直径精度没有影响。 A、稳定性 B、安装误差 C、定位误差 23、曲轴Φ60发兰盘与飞轮装配时的配合为（A）。 A、间隙配