产业实或践总结(报告).doc

产业实践总结（报告） 时光飞逝，我们在学校课堂学习已经早已结束了，利用毕业前夕短暂的时间，2014年3月22日我来到了盛辉物流集团有限公司实习，为走上社会做最后的准备。从为期10天左右的培训，电脑教学到上机操作再到窗口实践，基本熟悉了公司的规章制度和组织结构，以及公司的主营业务托运提货业务流程。物流作为经济的命脉，对于一个国家一座城市的发展有着重要的促进作用，短短的几天培训，第一次真正的身临物流作业的环境，托运、提货、搬运等等物流作业环节相互配合，有条不紊的进行着，从实际工作中重新认识了专业的知识和概念，努力从理论中联系实际，加强确专业知识的理解。短短的一个月多时间，但是收入颇丰，不仅提高了专业技能，还提高了专业以外表达能力、人际交往的能力。 一、公司简介 盛辉物流集团创建于1992年，自有运输车1500多辆，经营场所80多万平方米，员工7000多人，以零担货物运输为主，集仓储管理、城市配送、货运代理、物流策划、甩挂运输，汽车维修、检测为一体的大型综合物流企业。集团以福州为中心，在珠三角、长三角、环渤海和中西部等经济区建立了物流分中心，旗下270多个分公司，开设通达全国的省际特快直达专线和甩挂运输专线，经营网络覆盖全国。时为中国物流百强、中国民营物流十强、国家AAAAA级物流企业，交通运输部重点联系物流企业、福建省示范物流企业，是全国第一家被国家工商行政管理总局认定为“中国驰名商标”的民营物流企业，全国五一劳动奖状单位。 二、实践概况 从2014年3月22日-2014年4月24日在盛辉物流集团有限公司实习，从面试到面试后的新员工培训，再到下托运窗口实习，独立完成客户的托运业务。再到车管部实习车辆报账、车辆违规监控以及挂车队趟检管理等。短短的一个月多，但是不管是工作还是人际交往方面，都有很大的收获。 三、实践内容 （一）岗前培训 公司为新员工组织了集中授课培训，第一天由人力资源部负责讲解公司的概况，看了公司的宣传视频，对于公司有了一个大概的了解。并且讲解了公司的组织架构。最后让大家上台自我介绍，大家来自五湖四海，有应届毕业生，有工作几年的人，甚至还有曾经做到了德邦物流副经理的。无论你是什么学历，走出校园就把学历忘了吧，大家的起点都一样，物流是靠做出来的而不是靠学历能证明你的能力的。下午为我们讲解了公司的规章制度以及工会员工薪酬福利制度。公司的规章制度还是比较严格的，并且还有每星期两次的军训，我想这也是为了让员工有一个更好的精神面貌，更好的状态去工作,也可以升公司的形象。 随后仓储部经理助理为我们讲解了托运业务流程，托运是公司的主营业务，其中还包括托运时顾客需要的包装业务，这也是公司的一个最大的盈利业务。接着讲的是提货业务，这也是公司最重要的一个物流作业环节。快速准确的通知客户提货为客户办理提货，才能有效的控制库存，提高公司的经济效益。最后是上机操作，首先熟悉了一下公司的ERP管理系统，然后练习托运业务，为下托运窗口实习进行最后的准备。 （二）仓储部深圳托运窗口实习 窗口实习被安排到了深圳东莞托运窗口，这也是比较忙碌的窗口。收货验货、磅量定价、开承运单、贴标签这是每天主要做的事，配合老员工最好这四项最基本的事。熟悉业务后才可以学习装车，窗口全部是甩挂运输，每一个柜装什么货必须合理安排，保证运费达到最低标准才能盈利。清仓盘点全部采用人工，这也是现在物流公司比较落后的一面，信息化还不够发达，难免有货差出现。 （三）车管部长途车队实习 在窗口实习几天之后安排到车管部实习，先是长途车队，主要是管理长途运输车辆，每天来首先要做的就是查GPS，查看是否有疲劳驾驶的，凌晨3-5点不换班的，车辆异常停止等情况并做好报表。还有一件最主要的就是做车辆报账工作，每一趟行车驾驶员必须填写行车记录本，回来时按照行车记录本报账，主要是记录起始点和到达点以及相应的时间，里程数、耗油量、运费统计、过桥费等其他开支统计，最后统计好录入ERP系统。车队长每周都要做报表记录车辆异常情况、驾驶员违规情况以及驾驶员访谈和驾驶员军训情况记录，最终每个月还要一次总结。 （四）修理公司挂车队实习 在车管部实习几天后安排到了车管部修理公司，这里主要是车辆维修以及挂车队趟检管理。甩挂运输是公司最先进的运输方式，挂车队就是要做好挂车的趟检，发现问题后填写保修单交给当日值班车头，进行挂车的维修，维修好了以后通知运营部安排把车拉走安排营运。 四、实践成果 从校园走出，首先就是要适应社会生活，身边不再是一群整天陪你玩闹，一起上课甚至一起逃课的同学,刚刚开始最让我难适应的一点就是身边的人的突然转变。从刚刚到窗口实习时候不知所措，不知道如何与同事交流，似乎与着一些不是同龄