人q工挖孔桩专项施工方案(hg).doc

湖南省临湘（湘鄂界）至岳阳高速公路 人工挖孔桩专项 施工方案 中国中铁隧道集团有限公司 项目经理部 一、编制依据 1 二、编制原则 1 三、工程概况 1 四、质量目标 2 五、施工准备 3 5.1 现场准备 3 5.2 技术准备 3 5.3 施工管理架构图（附后） 4 5.4 项目质量管理组织机构框图（附后） 4 5.5 施工机械计划表（附后） 4 5.6 劳动力计划表（附后） 4 六、施工操作工艺 4 6.1 施工工艺流程 4 6.2 桩基开挖 6 6.3 护壁 8 6.4 出渣 10 6.5 孔内排水 12 6.6 终孔检查 13 6.7 桩基钢筋加工 13 6.8 灌注桩基砼 15 七、质量、安全、文明施工 16 7.1 质量保证措施 16 7.2 材料质量保证措施 18 7.3 降水、排水措施 19 7.4 安全保证措施 19 7.5 环境保护及文明施工措施 29 7.6 雨季施工技术措施 30 7.7 安全应急预案 31 7.8 事故及其他预防措施 33 人工挖孔桩专项施工方案 一、编制依据 1.1杭州至瑞丽国家高速公路湖南省临湘（湘鄂界）至岳阳公路第十合同段》两阶段施工设计图 1.2《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1－2004) 《公路》(JT－20) 1.4《公路工程》(JT076－) 1.5《杭州至瑞丽国家高速公路湖南省临湘（湘鄂界）至岳阳公路第十合同段》合同文件及相关附属文件。 1.6《杭州至瑞丽国家高速公路湖南省临湘（湘鄂界）至岳阳公路第十合同段》投标书承诺及合同要求的工期、质量及环境保护要求 1.7公司类似项目施工经验资料 二、编制原则 2.1保证施工安全、工程质量及施工进度； 2.2合理编制施工计划、配备劳动力、机械设备等资源； 2.3采取平行施工、流水作业组织施工，科学合理安排各项工序； 2.4坚持专业化施工，安排经验丰富的施工队伍进场。 三、工程概况 本工程包括K46+428胥家桥大桥、K47+222.3芭蕉湖1号特大桥、K50+092.2主线上跨C匝道桥、K50+493.231主线桥、EKO+333.395 E匝道桥、GK1+000支线上跨桥，全桥均采用桩基础，大部分属于陆上桩基，仅芭蕉湖1号特大桥14~25号桩基位于芭蕉湖中（根据实际情况拟采用填湖方案施工，届时该桩基亦变为陆上施工）。沿线场地内分布的地层主要有第四系覆盖层和燕山期花岗岩；地层主要有素填土、种植土、淤泥质粉质粘土、圆砾土、卵石土、全风化板岩、强中风化板岩等。地表水主要为芭蕉湖及溪沟中的水，境内地表径流量变化显著，年间丰、平、枯交替明显，水位、水量随季节性变化大，雨季易暴涨暴落，枯水季节流量小，山洪发水对路基及构筑物存在较强的冲刷作用。地下水主要为孔隙水和基岩裂隙水。孔隙水主要赋存于河流阶地的砂、卵石层、山坡及山间谷地坡积成因的粉土、砂土层中，以大气降水及地表水补给为主；裂隙水主要赋存于基岩化裂缝、层间裂隙及构造节理裂隙中，以风化裂隙含水为主，主要靠大气降水通过松散堆积层间接补给或上层地下水的补给，部分基岩裸露的山体为降水直接补给。 沿线场地内分布的地层主要有第四系覆盖层和燕山期花岗岩；地层主要有素填土、种植土、淤泥质粉质粘土、圆砾土、卵石土、全风化板岩、强中风化板岩等。 本沿线公路路网发达，通行条件较好，桥位处基本上无需新修施工便道，地方原有公路已基本全部通至施工地点，交通便利。 四、质量目标 桩基工程质量符合国家及桩基工程专用标准体系要求，验收合格率达100%，争取Ⅰ类桩达到100%；工程品质、质量管理、现场管理等方面均达到省级优良水准。 五、施工准备 5.1 现场准备 （1）平整场地，清除地表及坡面危石、浮土，坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实。 （2）用全站仪测量出各桩基中心精确位置，埋设中心桩；护壁可采用砼护壁或钢筋混凝土护壁，护壁砼内径为桩基直径，开挖时要加上护壁厚度进行桩基开挖。采用与桩基同标号的混凝土浇筑桩顶护圈及顶节护壁混凝土。在浇注好第一节护壁后，将十字护桩中线固定在砼护壁上，方便经常检查校核。 （3）井口四周设围栏防护，并悬挂明显标志，井口护圈砼高出地面30cm～50cm，防止土、石滚入孔内伤人；挖孔暂停或人不在井下作业时，孔口要加盖并上锁；孔口四周挖好排水沟，及时排除地表水，搭好孔口遮挡雨棚，安装提升设备，修好出渣道路。 （4）井内作业必须戴安全帽、大孔径桩在孔内搭设掩体；掩体用2cm厚钢板作顶盖，出土渣用的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等，经常检查更换。 5.2 技术准备 （1）组建以项目经理、项目技术负责人为核心的技术管理体系，下设施工