2015九代雅阁竞品应对.ppt

项目 发动机 变速器 奖项及特有技术 压缩比 最大功率（kw） 最大功率转速（rpm） 最大扭矩转速（N·m） 最大扭矩转速（rpm） 百公里综合油耗油耗（L/100km） 类型 挡位数 变速比范围 第九代 全球十佳发动机（2.4L发动机） i-VTEC DI直喷技术 EDT“地球梦科技” 11.1 137 6400 243 3900 ≤7.7 CVT（2.0L、2.4L车型） 无级变速 6.5 6AT（3.0L车型） 6档手自一体 6.0 第八代 —— i-VTEC —— —— 10.5 132 6500 225 4500 8.7 5AT 5档手自一体 5.1 升级点 增加了DI+EDT技术 提升了6% 提升了4% 降低了3% 提升了8% 降低了14% 降低了12% 变速器技术更先进 CVT变速比范围相比5AT提升了27% 6AT变速比范围相比5AT提升了18% Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 第九代雅阁对比第八代雅阁的升级点 项目 底盘转向 前悬架 后悬架 转向系统 第九代 高性能麦弗逊独立悬架（双向避震弹簧、柔性液封衬套） 多连杆独立悬架（柔性液封衬套） EPS高响应电子助力转向系统 第八代 双叉臂式独立悬架 多连杆独立悬架 VGR机械液压助力转向系统 升级点 重量减少了15%，避震性能提高了，舒适性提高了，操控更加精准。 方向盘从左到右依然是2.5圈，但是助力效果更好、高速更沉稳、操控更轻松。 配置 灯光配置 多媒体配置 前灯组：LED大灯+双透镜 日间行车灯 后灯组：全LED等组 车内氛围灯 前后LED阅读灯 智能双屏显示系统（ I-MID多用途信息显示系统+DA智能屏互联系统） 前灯组：氙气大灯+透镜 后灯组：卤素灯 —— —— NAVI多媒体语音导航系统 效率提升了50%，更节能； 新增了LED日间行车灯，提高了日间行车安全。 更具娱乐性，更智能，信息显示更丰富，操作更简单，更实用 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 第九代雅阁对比第八代雅阁的升级点 项目 安全性 车身结构 主动信息安全 第九代 G-CON以及ACE高级兼容性车身 VSA动态稳定系统 十大安全配置： 1) LWC盲点显示系统 2) TPMS胎压监测 3) EPB电子驻车系统（全系标配） 4) HAS斜坡启动辅助（全系标配） 5) BOS刹车优先（全系标配） 6) Auto Brake Hold自动驻车（全系标配） 7) CMBS防撞制动系统 8) ACL主动转向照明 9) ESS紧急刹车警示（全系标配） 10) ACC自适应巡航系统 第八代 G-CON以及ACE高级兼容性车身 VSA动态稳定系统 BOS刹车优先 升级点 在G-CON技术的基础上进一步改善升级，提高了车身刚度，被动安全性更高。 —— 十大安全配置，让第九代雅阁相比第八代雅阁，拥有出色而先进的“避免碰撞”和“主动预防”技术，大大提高了主动信息安全。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 帕萨特概述： 由上海大众生产的新帕萨特于2011年4月上市。大众套娃的手法继续用在了新帕萨特的外观和内饰设计上，同时提供了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI和3.0L V6四款发动机，与之匹配的是5MT变速器和最近闹得沸沸扬扬的DSG变速器。另外帕萨特的空间、动力、科技配置和安全性，在消费者中建立了良好的口碑，但是存在价位高、保养费用贵和DSG可靠性不高等问题，而且大众过度吹嘘的高科技，在消费者心中也大打折扣。 2013款 帕萨特 厂商指导价 全国4S店最低价 1.4TSI MT尊荣版 19.48万 16.48万起 1.4TSI DSG尊荣版 20.88万 17.88万起 1.8TSI DSG尊荣版 21.88万 18.88万起 1.8TSI DSG御尊版 23.98万 20.98万起 1.8TSI DSG至尊版 26.98万 23.98万起 2.0TSI DSG御尊版 25.48万 22.48万起 2.0TSI DSG至尊版 28.48万 25.