城镇道路现场测试题库3福建省市政工程培训教材【参考】.doc

市政工程材料检验及现场检测题库 城镇道路现场检测 依据标准： 1、《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008 2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-2008 3、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB 50268-2008 4、《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ 97-87 5、《市政工程施工技术文件管理规定》DBJ/T 13-135-2011 Ⅰ、单选题(每题3分) 单项选择题 3．摆式仪测定的是 状态下的路面抗滑能力。 （A）高温 （B）低温 （C）干燥 （D）潮湿[正确] 4．一般来说，用5.4m的贝克曼梁测得的回弹弯沉比用3.6m的贝克曼梁测得的 A 。 A.大 B.小 C.一样 D. 不一定 5．贝克曼梁测定回弹弯沉，百分表初读数为59，终读数为24。那么回弹弯沉值为 C 。 A.35（0.01mm） B.35（mm） C.70（0.01mm） D.70（mm） 6．用摆式仪测定沥青路面的抗滑性能时，要进行温度修正的原因是 。 （A）高温时测得摆值偏小[正确] B.低温时测得摆值偏小 C.高温时沥青混合料强度降低 D.低温时沥青混合料强度降低 7．贝克曼梁法测定土基回弹弯沉的步骤是 A 。 A. ④③⑤①② B. ④⑤③①② C. ③④①⑤② D. ⑤④③①② ①汽车缓缓前进，百分表顺着变形的增加顺时针转动，当转动到最大时迅速读取初读数L1，L2；②计算回弹弯沉值；③将测试车后轮轮隙对准测点后约3~5cm处的位置上；④选点，按照测试性质、频率在测试路段上选点；⑤将弯沉仪插入汽车后轮轮隙的缝隙处，与汽车行驶方向一致，弯沉仪测头放置在轮隙中心偏前3~5cm处，将百分表安装在弯沉仪测杆上。 9．用n表示检测次数，S表示标准偏差、表示平均值，则变异系数Cv为 C 。 A. B. C. D. 10．平整度主要反映了路面的 B 性能。 A.安全 B.舒适 C.抗滑 D.经济 11．高温条件下用摆式仪测定的沥青面层摩擦系数比低温条件下测得的摩擦摆值 B 。 A.大 B.小 C.一样 D.不一定 13．路面表面构造深度的设计值为0.8mm，那么测试值应 A 为合格。 A.≥0.8mm B.≤0.8mm C.0.8mm D.0.8mm 14．回弹弯沉测定时，左轮百分表初读数61、终读数47；右轮初读数94、终读数81，则弯沉处理方法和计算结果正确的是 B 。 A.左、右轮弯沉分别考虑，其值为14、13（0.01mm） B.左、右轮弯沉分别考虑，其值为28、26（0.01mm） C.取左右轮弯沉平均值，其值为13.5（0.01mm） D.取左右轮弯沉平均值，其值为27（0.01mm） 15．测定水泥稳定碎石基层压实度，应优先采用 B 。 A.环刀法 B.灌砂法 C.蜡封法 D.核子密度仪法 16．贝克曼梁的杠杆比一般为 B 。 A.1﹕1 B. 1﹕2 C. 1﹕3 D. 1﹕4 17．若检测弯沉的平均值35.2（0.01mm），标准偏差为9.7（0.01mm），已知保证率系数为1.645，t分布系数，则弯沉代表值为 B （0.01mm）。 A.19.2 B.51.2 C.29.6 D. 40.8 18．某半刚性基层设计厚度为20cm，允许偏差为-8mm，则结构层厚度合格标准为 A cm。 A.≥19.2 B. ≥20.8 C. ≤19.2 D. ≤20.8 19．测试回弹弯沉时，弯沉仪的测头应放置在 B 位置。 A. 轮隙中心 B轮隙中心稍偏前 C. 轮隙中心稍偏后 D轮隙中任意位置 20．回弹弯沉测试中，应对测试值进行修正，但不包括 D 修正。 A.温度 B.支点 C.季节 D.