工程机械修理工中级工考试理论题库【参考】.doc

工程机械修理工理论题库 判断题 1.由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的（） 2.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。（）3.发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。（）.活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。（） 压缩比气（） （）在1h内发动机每发出1k有效功率所消耗的燃，称为燃油消（）.柴油机常湿式缸套。（） .安装气缸垫时，光滑面应朝向气缸体；若气缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑（） .活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。（） ） （ ） 14.主离合器的从动盘摩擦片轻微烧蚀可用砂布磨修后继续使用。 （ ） 15.从飞轮上拆下离合器时，注意装配标记和平衡块位置，如无标记，应补作标记后再拆。（ ） 16.在双片式主离合器中，传动销的作用只是传递动力。 主动盘表面磨损后，可用油石修整后继续使用。 ）.发动机作匀速圆周运动时，活塞在气缸内作匀速运动。（） .活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向（） .气环的密封原理除了自身的弹力外，主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压（） .对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180曲轴转角。（） .飞轮上记号与飞轮壳上的正时记号对准时，第一缸活塞正好处（） .多缸发动机的曲轴均采用全支承（.多缸发动机曲轴曲柄上均设置有平衡重块。（）气缸体（盖）变形将造成漏气、漏水、甚至冲坏气缸垫。 气缸盖平面的铣削加工，将使燃烧室容积发生变化，甚至出现怠速不稳，增加爆燃倾向。 （.磨损后的气缸，在其活塞有效行程内总是呈上小下大的锥形。 ( ) 58．励磁二极管整流后输出的电压小于发电机电枢接线柱B输出的电压。 （ ） 59．发电机运转时，严禁用刮火法检查发电机是否发电。 ( ) 60．蓄电池要负极搭铁，发电机则不一定要负极搭铁。 （ ） 61.多缸发动机各缸磨损不均匀，主要是腐蚀磨损造成的。 （ ） 62.气缸的修理尺寸是根据气缸的最小磨损直径+加工余量来确定的。.气缸的圆柱度误差是指同一轴剖面最大与最小直径差值之半。 （ ） 64.发动机大修主要取决于气缸的磨损程度。 （ ） 65.活塞销的磨损将引起漏气和烧机油。 （ ） 66.为了保证活塞销两座孔铰削的同轴度，应选用长刃铰刀，使一刀能同时铰削两座孔。 （ 67.直接选配活塞销时，不必对活塞销座孔进行铰削或镗削，只要选用与活塞相同颜色的活塞销装配即可。 （ ） 68.活塞环边隙过小会造成拉缸事故。 （ ） 69.连杆如有弯、扭应首先校正弯曲、再校正扭曲。 （ ） 70.曲轴主轴颈承受的负荷比连杆轴颈大，所以磨损要比连杆轴颈严重。 （ ） 71.转向离合器结合时，机械将产生转向。 （ ） 72.在差速器的装配过程中，应检查行星齿轮及垫片、半轴齿轮及垫片、半轴齿轮内花键的磨损情况，磨损严重时，均应修复使用。 （ ） 73.液力传动适应性好。行驶阻力变大时，液力变矩器能自动减速增扭，保证发动机不致超载熄火，减少了排放污染，使换档操作简便。 （ ） 74.液力传动缓冲性差。液力传动以液体为工作介质，能吸收、衰减振动和冲击。 （ ） 75.液力传动调速性好。液力变矩器具有无级变速的性能，与机械传动相结合后，可减少变速器档数,使变速器结构简化，能使机械以任意小的速度行驶，并能平稳起步。 （ ） 76.液压传动系不能进行不停车变速。 （ ） 77.液压传动系容易实现自动化操作和控制。 （ ） 78．离合器分离不彻底是因为离合器踏板自由行程过小。 （ ） 79.液力传动比机械传动的效率高。