路基处理1.docxVIP

6.1.2 双水车站（DK140+200～DK141+900）深厚层软土路堤1．工程概况。本段厚软土高路堤位于双水车站（DK140+200~ DK141 +900）内，长1700m。珠江三角洲冲积平原，地表多为水田、水塘，填高7.0~9.6m。主要地层：淤泥，灰黑色，含少量有机质，稍有嗅味，局部含有贝壳碎屑，厚6.0~17.0m；下伏为粗粒花岗岩，全风化~强风化。DK138+850～DK140+500（长1650m）段正线站线路基填高7m，路堤基底采用多向搅拌加芯桩加固，桩径0.5m，桩长7.0～15.2m，正三角形布置，桩间距1.2～1.4m。DK139+760～ DK140+000左侧场坪填高5～6m，基底采用多插塑板+真空预压加固，桩间距1.0m，正三角形布置，桩长7～12m。主要工程有：多向搅拌加芯桩；插塑板+真空预压；路基土石方；边坡防护圬工。2．开竣工日期。2015年1月28 日至2016年4月28日，总体施工15个月。3．施工方法正线站线路基地基按设计采取多向搅拌加芯桩复合地基处理，场坪按按设计采取插塑板+真空预压加固，处理后的地基承载力满足设计要求。填筑前选择试验段进行工艺试验，确定施工工艺，做好排水系统，施工中严格控制填土速率及“三阶段、四区段、八流程”方法填筑施工。软土地段路基施工按设计要求设置观测点，定期观测路基面和地面沉降量、边桩水平位移量等。根据路堤工后≦15cm,过渡段≦8cm的沉降量，确定预留沉降量。4.施工装备施工机械配备应结合施工人员组合、工期要求进行合理配置。施工机械配备主要有：推土机挖掘机、装载机、自卸汽车、振动压路机、平地机、冲击夯钻机、搅拌机、泥浆机、发电机、吊机、射流真空泵、离心式水泵、插板机、真空管路等机械设备。5．施工顺序和作业空间规划⑴施工顺序。车站填方区清表→多向搅拌加芯桩→ (插塑板+真空预压处理)→路基本体填筑→基床底层填筑→基床表层填筑。⑵作业空间规划。路基纵向划分为2个作业区段，多向搅拌加芯桩、插塑板+真空预压施工时横向以加固分界线划分作业区段，进行作业。6．劳动及作业组织方式 (1) 劳动力配备。施工人员配备应结合机械、人员组合、工期要求进行合理配置,配备分项工程负责人技术主管、安全员、测量员、起重工、桩机手、倒桩工、插板机操作手、?电工、试验员等人员（2）作业组织方式。劳动力组织模式采取架子队作业方式，组建路基施工作业队，下设地基加固、填筑、级配碎石拌合三个专业化班组。 7．关键工序施工工艺及质量控制。⑴多向搅拌加芯桩施工工艺及质量控制　①施工前平整场地，清除一切障碍物，场地低洼处回填粘性土料并压实。做好施工场地的临时截、排水设施。　②施工前，测量组根据设计图纸放出控制轴线，并根据轴线定出桩位，用白灰标明，桩中心用木桩作为标记。然后吊车配合使搅拌桩机移至指定桩位，使钻头中心对准桩位标记，偏差不大于2cm.　③待水泥搅拌桩机的冷却水循环正常后，启动电机，放松起重机钢丝绳，使搅拌机沿导向架边搅拌、边切土下沉，下沉速度可由电机的电流监测表控制，工作电流不大于70A。搅拌下沉时同?制备水泥浆?　④待水泥搅拌桩机预搅下沉到一定深度时，即开始按中心试验室设计确定的配合比（1：0.55）拌制水泥?搅拌提升.?　⑤边旋转搅拌钻头，同时严格按照确定的提升速度提升水泥搅拌桩机，开启灰浆泵将水泥浆压入地基中浆时喷浆⑥待水泥搅拌桩机提升到设计加固范围的顶面标高时，集料斗中的水泥浆应保持每次拌浆的一半。为使软土和水泥浆搅拌均匀，再次将搅拌桩机边旋转边沉入土中同时喷浆至设计加固深度，最后再将搅拌桩机搅拌闭浆提升处地面。　⑦向集料斗中注入适量的清水，开启灰浆泵，清洗全部管路中残余的水泥浆，直至基本干净。并将粘附在搅拌头上的软土清洗干净　⑧全桩复搅将水泥搅拌桩机移位。搅拌成桩后30分钟内压入芯桩，芯桩插入时垂直度偏差不应超过1%,在压芯前复查压桩机导向垂直度，芯桩入土1米后应停止下沉，由专人沿两个方向核对芯桩的垂直度，确认无误后，继续沉桩，桩身的垂直度中心偏差小于5mm.⑨严格按设计桩位、桩长、桩数、喷浆量以及试验确定的参数施工，控制喷浆和搅拌提升速度，喷浆量及搅拌深度必须采用经国家计量部门认证的监测仪器进行自动记录，且处于检定有效期内．⑩施工顺序宜按从中间向外围进行，或由一边推向另一边的方式施工。水泥土搅拌桩施工完成28天内不得有任何机械在上面行走，待检测合格后方可进行上部路基施工，按设计要求埋设地面沉降、位移观测设备并进行观测。⑵插塑板+真空预压加固施工工艺及质量控制见7.1.1-7（3）点8．施工应注意的问题。⑴地基加固前，应核对地质资料，确保设计符合现场地质情况。施工前必须认真核实其地下水及地表水侵蚀性，地基加固施工时，必须采用抗酸性侵蚀砼；合理规划岩溶注浆、钻孔桩、CFG桩的施工顺序，