翻车机电气系统讲解全解.ppt

翻车机电气系统使用讲解 讲课人:傅文军 概述 系统构成 硬件 翻车机系统工艺流程 系统动作相关说明 关键中间变量 翻车机与外部设备联锁 行走区域的整定图 操作说明 故障报警及处理 异常处理 检修维护 概述 翻车机系统由四大部套组成：翻车机、重车调车机、迁车台、空调机。通过PLC（可编程序控制器）集中控制， PLC采用OMRON公司产品。 系统采用先进的变频调速装置：ABB公司ACS800系列具有DTC直接转矩控制技术的必威体育精装版一代变频器。 翻车机系统还采用较为先进的液压系统，进一步提高了系统的平稳性可靠性，减少了损车率。 系统构成 方框图 系统组成 有集控台（1个） 程控柜（1个） 重调机控制柜(3个) 翻车机控制柜(2个) 空调机控制柜(1个 ) 迁车台控制柜(1个) CRT监控系统 其他接线箱、控制柜。 硬件设计 主控室的ＣＲＴ监控系统可以直观地将各设备工实时显示在屏幕上,便于监控,使运行和检修人员随时了解设备状况,能及时发现和处理设备故障。 各驱动电机选用冶金、起重YZ系列电机，防护等级高，能满足工作环境的要求。 所有传感器选用倍加福公司的接近开关，可靠性高。 各控制柜内的交流接触器、热继电器选用施耐德产品，中间继电器采用日本OMRON公司的产品。 为防止外部信号干扰，PLC机输入模块使用隔离变压器，提高了抗干扰能力，且使线路简单，维护更为方便。 翻车机系统工艺流程 重调机流程图、联锁条件 翻车机流程图、联锁条件 迁车台、空调机流程图 系统动作相关说明 重调机 1．抬臂接车 动作条件：系统急停；重调机停止；抬臂到位(或落臂到位，翻车机0度、出翻车机区域)；非接车终点区；变频器合闸；变频器无故障；热继电器正常；制动器热继电器正常；牵接车极限；电机风机启动；非抬臂到位故障；非落臂到位故障；抬臂到位；非停车落臂到位区；非最后一节车； 注意事项： 1．原则上必须在变频器送电30s以后，才允许牵车或接车。重、翻、迁、空的主电机均如此。 2．电机风机未启动的情况下，行走电机不超过10s。重、翻、迁、空的主电机均如此。 3．“非停车落臂到位区”有可能是造成不能接车的原因。 2．落臂： 动作条件：臂架油泵启动；重调机停止；系统急停；非牵车；非接车；出翻车机区域；停车落臂减速区（或前行减速区）；停车落臂到位；牵车四计轴计5；电磁阀通电延时保护 注意事项： 1．所有电磁阀都有电磁阀通电延时保护，防止电磁阀长时间通电，具体设置的保护时间见“操作说明”一章 2．“出翻车机区域”经常是造成不能抬落臂的原因。处理办法，参考第四章第三节。 3．在落臂的过程中，前后钩同时提销，保证落臂到位时开到位。 3．夹轮器松开 动作条件：系统急停；重调机停止；夹轮器油泵启动；电磁阀通电延时保护 注意事项：1．注意夹轮器松夹的无联锁条件，自动的情况下，在重调机落臂的时候松夹，手动情况下，也是在落臂的时候松夹。异常情况下，可以在任何需要松开夹轮器的时候松夹，但要保证现场设备的安全。 4．接车挂钩 动作条件：系统急停；重调机停止；抬臂到位(或落臂到位，翻车机0度、出翻 车机区域)；非接车终点区；变频器合闸；变频器无故障；热继电器正常；制动器热继电器正常；牵接车极限；电机风机启动；非抬臂到位故障；非落臂到位故障；落臂到位；停车落臂区；前钩开到位；后钩开到位；松夹到位；非后钩合到位；采样机允许接车； 注意事项：1．“前钩开到位；后钩开到位”造成不能接车挂钩，再次提前后钩，检查前、后钩是否开到位。 2．“采样机允许接车” 也经常造成不能接车挂钩。检查采样机是否给翻车允许接车的联锁。 5．牵整列 动作条件：系统急停；重调机停止；抬臂到位（或落臂到位翻车机0度，或出翻车机区域）；非前行到位区；非牵车终点区；非变频器故障；电机热继电器正常；制动器热继电器正常；牵接车极限；电机风机启动；重车线对准；插销插到位；涨轮器松涨到位；翻车机0度；落臂到位；非抬臂到位故障；非落臂到位故障；松压到位；松靠到位；平台无料；夹轮器松开到位；后钩合到位；迁车台无车；牵车四计轴非计4；牵车四计轴非计5；非单车到位区；采样机允许牵整列；非最后一节车； 注意事项：1．迁车台无车，通过光电开关或四计轴判断。 6．人工摘钩 动作条件：重调机牵整列四计轴延时停车时，手动在就地摘钩按钮箱J12处按摘钩毕按钮。 注意事项：1．当计4延时停车，车皮还有惯性摘钩，不要等车皮完全停稳摘钩，否则，车钩很难摘开。 2．人工摘钩毕必须在四计轴（即重车第四个轮子滑过四计轴开关）之后按，指示灯才会亮。 7．夹轮器夹紧 动作条