桂龙路改扩建工程施工组织设计.doc

施 工 组 织 设 计 建 议 书 目 录 表1 施工组织设计文字说明 1. 设备人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法 2. 主要工程项目的施工方案 2.1 施工准备 2.2 施工测量 2.3 路基土石方施工 2.4 浆砌卵石边沟、路肩施工 2.5 道路底基层施工方法 2.6 水泥稳定碎石基层施工 2.7 涵洞工程施工 2.8 路面砼施工 3、各分项工程的施工顺序： 4、确保工程质量和工期的措施。 4.1 质量保证措施 4.2 工期保证措施 5、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 5.1 路基土石方 5.2 路面基层 5.3 砼路面层施工 5.4 膨胀土路基的处理 6、冬雨季施工安排 6.1 雨天施工 6.2 冬季施工安排 7、质量、安全保证体系 7.1 质量保证体系 7.2 安全保证措施 7.3 环境保护 8、其他应说明的事项 8.1 成品保护措施 8.2 工程技术档案管理 表2 施工总平面布置 表3 施工工艺框图 表4 施工总体计划表 表1 施工组织设计文字说明 1. 设备人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法 1.1 设备、人员动员周期 1.1.1 项目经理部的主要人员在投标中已经确定，一旦中标就可立即集中投入前期准备工作。在接到中标通知书后的一周内，项目经理部、业务部门组建完成，并投入正常运转。 1.1.2 接到中标通知书后十天内，有关技术准备工作人员，如测量队、设计室、材料取样试验等人员到位并进入现场解决租房、征地等前期工作，签约后立即投入临设搭建施工。 1.1.3 设备和施工人员，在签约后10天内陆续进入施工现场，其数量随工程进展递增，但必须满足合同条款和监理工程师对工程到达开工条件的要求。 1.2 设备材料进入现场的方法 1.2.1 本公司设备大部分分散在成都市周围及省内各地区，均就近调派进场使用。 1.2.2 充分利用本工程交通条件较好的特点，对成都市周围和省内交通沿线的设备和材料主要采用汽车、拖车直接运输到现场。 1.2.3 筑路材料可在现场就近采购，进出料场均有便道可通行，施工中对料场便道还需进行整修以确保运输通畅。 2. 主要工程项目的施工方案 2.1 施工准备 2.1.1 技术准备 ①组织施工技术人员熟悉设计图纸、施工技术规范、质量评定验收标准及合同条款等，听取设计所、市交通局、质监部门对本段工程进行技术交底和图纸会审等工作，并编制施工组织设计。完成施工图设计。 ②测量控制点的交接、复测与加密。 a 路基开工前作好业主和设计所交付的测量控制桩位、红线用地和测量资料的数据接收工作，并认真进行核对、检查、复测和保护工作。 b 使用全站仪。S2水平仪微机对所接收的导线控制点，桥涵三角网控制基点、水准点和路线中线桩、横断面进行认真得复测、加密、补测加固等工作，并将测量结果报监理工程师。 c 对控制点桩位松动、位移、精度不符的应予以作废并作补测。控制桩、点位不足的应加密，并保证在施工过程中相邻桩位能互能通视，其测试成果经严格平差，其精度达到规范要求方允许使用。 d 复测导线时，必须与相邻施工段的导线闭合。导线起讫点与设计资料比较，复测水准点应尽可能与就近的国家水准点闭合，测量精度满足《JFJ033—95》规范要求。 e 用坐标法检查、恢复、固定中线桩和交点、转点、曲线起点等主要控制桩。恢复中线桩要与桥涵等结构中心和相邻段中心线闭合。 f 详细检查，核对纵横断面图，并对横断面进行复测和补测，设置固定断面桩及护桩，断面控制桩间距≤50m。 ③ 配合中心实验室对本段沿线土壤按照JTJO50—93《公路土工试验规程》中实验方法取样进行制标实验，将其试验结果报监理工程师审定，作为现场土石方施工依据。 ④试验路段 对各种填料，进行现场压实试验。位置拟在k11+500~600段范围内，对连砂石的填筑、二灰沙砾的施工工艺进行试验，以确定保证压实度的填料最佳含水量和压实方法，压实遍数以及压实层厚和施工工艺。 ⑤ 将排水防护工程，桥涵工程所用混凝土、砂浆，基层及路面砼材料送中心试验室，作配合比实验。并将其结果报监理工程师批准，作为施工依据。 2.1.2 生产准备 ① 搭设临时设施，建立工地实验室、构件预制场、基层材料和砼搅拌站、设备安装调试并经监理工程师验收。 ② 组织施工人员及机具进场，对 施工人员进行技术交底和安全交底。 ③ 开挖临时排水沟，排出施工区域沟、坑、塘、稻田积水，截断路基外的流水进入路基。 ④ 清理掘除场地范围内的草皮、竹根、垃圾、围墙、晒坝、清除表层软土，撤除线内建筑障碍等设施。 ⑤ 对所需要各种材料，按选定的取料场，进行取样检测其技术指标，经监理工程师审批后进场。 ⑥ 修筑施工便道、便桥，确保进场道路和施工道路畅通。 2.2 施工测量 2.2.1将