第四章其它适航标准.ppt

民用航空器的适航管理 第四章 其它适航标准 4.1 航空发动机的适航标准 4.1.1 概述和基本要求 CCAR33规定了颁发和更改发动机型号合格证采用的适航标准。主要规定了总要求、活塞发动机和涡轮发动机设计、构造要求和必须的试验。 基本要求：主要有安装、使用手册；选材要适用、耐用、防火、冷却及满足承载要求；易于检查，调整或更换；仪表要有防止接错的标记等。 4.1.2 活塞式发动机 设计构造要求：在正常工作状态：附件应力、振动要小；燃油供应正常（混合，过滤良好）；进气通畅不结冰；可靠的点火和润滑。 4.5.2 涡轮发动机飞机燃油排泄和排气排出物规定 (CCAR-34) 1.主要排放物质及危害 （1）CO,HC,NOx为主，以及未燃烧的燃油 （2）对大气污染超过了汽车（机场地区） 2.与发动机有关 3.起飞-着陆循环 为了评估排放量，将飞机的飞行剖面以3000ft为界划分为两个部分：3000ft以下称为起飞—着陆循环（LTO），3000ft以上即爬升和巡航阶段。 由于起飞—着陆循环对机场和机场周围有污染影响，因此立法机构更感兴趣。该循环包括进场、着陆、滑行到停机，再从停机处开始滑行、起飞到初始起飞爬升阶段（0-3000 ft）。 起飞—着陆循环飞行剖面 飞行方式 时间 推力状态（%） 慢车和起飞前滑行 19min 7 起飞 42s 100 初始起飞爬升 2.2min 85 进场到着陆 4.0min 30 着陆后滑行和慢车 7.0min 7 机型 飞行方式 燃油燃烧率（kg/s） HC（g/kg燃油） CO NOx SO2 福克F28-100带两台RR Spey 555发动机 起飞 0.7225 5.14 1.1 19.0 0.54 初始起飞爬升 0.5893 0.53 0.0 14.7 0.54 进场 0.2197 8.20 20.0 5.8 0.54 总滑行 0.1153 93.99 90.0 1.7 0.54 波音747-400带四台PW 4056发动机 起飞 2.342 0.06 0.4 28.0 0.54 初始起飞爬升 1.930 0.01 0.6 22.9 0.54 进场 0.658 0.13 2.0 11.6 0.54 总滑行 0.208 1.92 21.9 4.8 0.54 飞行方式 HC CO NOx SO2 合计（kg） 起飞 5.9 39.3 2754 53 2.8 初始起飞爬升 2.5 152.8 5834 137 6.1 进场 20.5 318.8 1831 85 2.3 总滑行 623.0 7106.1 1557 175 9.5 合计（kg） 0.651 7.614 11.98 0.45 20.7 总排放物成分（波音747） 4.6 签派员执照管理规定 4.6.1 总则 1. 签派员执照是签派员工作必须执有的资格证明。 2. 本条例给出了为取得执照的程序及对执照的管理。 3.有了执照后，再按签派员训练大纲完成训练，取得上岗资格，方能在相应区域内工作. 4.总局负责执照的审批，颁发，管理.并负责飞行签派员课程训练大纲，制定执照考试标准；地区管理局负责本地区签派员执照申请的审查，执照考试和执照管理。 4.6.2 执照申请与颁发 1.申请条件 （1）年满21周岁 （2）品德良好 （3）身体健康，口齿清楚，读，讲，理解汉语 （4）大专学历 （5）经飞行签派专业训练并考试合格 2.考试内容 （1）笔试内容 A.航空法规，如运行规章，规则，空中服务措施及程序 ??????????B.飞行性能计算与计划，装载平衡，备降场选择，ETOPS等 C.航空器一般知识，飞机，发动机，仪表，使用限制，MEL等 ??????????D.航空气象 ??????????E.导航设备、设施的工作原理，性能，使用 ??????????F.运行程序，航行文件的使用，应急程序等 ??????????G.无线电通话（与飞机，地面站）的程序 ??????????H.专业英语 （2）口试内容 ????????? A.按天气图和报告，作出飞机可运行的天气分析；航路上 天气介绍；预报天气趋势（特别是目的机场，备降场） ?????????? B.确定最佳航迹，作出飞行计划（人工，计算机两者结合） ?????????? C.恶劣气象时，放行和运行监督的协助 3.其它人