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环水保专项
1.路基工程
(1)施工前应对周围的地形作出勘察,了解工程周围的汇水面积、走向,对由于施工可能造成改变汇水面积、水流作出预测,采取提前疏导、改向、加固等措施保护自然条件不被破坏。减少降水漫流可能造成的不良环境影响。
(2)在施工之前,首先完善施工段两侧的截排水系统,并与附近既有排水系统顺接。
(3)施工组织时,宜将路基工程安排在旱季。
(4)路基施工应随挖、随运、随填、随压实,依次连续进行,尽量不留松土。
(5)路基工程挖方应弃至设计指定的弃土场或利用路段。
(6)路基工程的水土保持重点在边坡防护,施工应按照工程设计的要求完成路基边坡防护措施,施工一段防护一段,开挖一片防护一片,避免长时间裸露土质边坡。
(7)路料拌合场应该设置在取土场附近,取土直接改良,然后运至工地,减少倒运,减少污染。
(8)改良土为移挖做填的,其拌合场站应该设置在挖土段附近。
(9)拌合场及水泥、石灰、土料场要有挡风措施,作业人员要规范操作,文明施工,不得乱抛乱撒,避免水泥、石灰、尘土飞扬。水泥等包装袋子要集中存放。
(10)在居民区集中居住和靠近学校、医院等环境敏感区,应该严格
控制噪声大的施工作业,合理安排作业时间,必要时可采取隔声罩、声屏障等临时降噪措施,将建筑施工场地的噪声控制在《建筑施工场界噪声限值》(GB12532-1990)要求的标准之内。
(11)应对人口稠密地区的施工场地、施工道路进行硬化或洒水等措施,控制扬尘。
(12)易于引起粉尘的细料或松散料运输或堆放必须遮盖或适当洒水
湿润,运输时可采用帆布、盖套或类似遮盖物覆盖。
(13)路基地基处理施工强夯施工前应对周围构筑物进行调查,合理
确定夯能和作业时间,避免振动过大硬性周围构筑物的安全。
2.站场工程
(1)站场所在地的地形地貌、站场土石方的挖填数量决定着站场工程环境影响和水土流失的轻重,土石方工程应及时平整、硬化、绿化,不得大面积、长时间预留裸露松散土面。
(2)及时按照设计要求,实施站场路基边坡的工程和植物防护,消除站场边坡可能的水土流失。
(3)按照设计要求,全面、及时实施站场范围内的排水系统,尽早构建站场范围内的完善的排水系统,有利于降水的合理疏导,减轻降水冲刷的不良影响。
(4)对打桩机类的强振动施工机械的施工要加强控制和管理,同时施工中各种振动性作业尽量安排在白天进行,避免夜间施工扰民。在建筑结构较差、等级较低的陈旧房屋附近施工,应尽量使用低振动设备,或避免振动性作业,减少工程施工对地表结构的影响。
(5)应确保使用的运输、装卸、挖掘等施工机械良好的工作状态,并使用清洁燃料,保证其尾气达标排放。
(6)站场施工应按照平整一块,压实一块,当天平整,当天压实的原则,避免长时间暴露松散土层。
3.桥涵工程
(1)采用钻孔灌注桩的桥梁基础,钻孔施工过程将产生大量的泥浆
和钻渣,钻孔施工前应修建泥浆池及沉淀池,泥浆经沉淀后循环使用。剩余泥浆和钻渣需采用泥浆车集中外运至指定地点,不得随意遗弃或倾倒入河流、水体。
(2)河床、河道中所有的临时防护工程,在工程施工结束后,应及
时拆除。
(3)合理安排桥梁基础的施工时间,宜安排在旱季施工。
(4)桥梁钻孔桩基础在地质条件和周围环境允许的情况下,尽量采
用旋挖钻施工,减少对周围环境的污染。
(5)随时清运桥梁基坑的弃土,确保基坑弃土不被雨水及地面表径流冲刷,保证河道泄洪畅通。
(6)筑岛施工或修建临时丁坝,必须得到当地水利部门的批准,并
需采用编织砂袋或干码片石等措施对筑岛和丁坝护面。
(7)对不可避免的河道及河岸的开挖工程,要明确并严格控制开挖
界限,不得随意扩大开挖范围。
(8)水上作业时应将生活垃圾集中收集、处理,严禁向水体随意丢
弃。
(9)排水涵洞施工前应先修建临时性排水渠,使既有排水系统保持
通畅,涵洞施工结束,再将既有排水系统与涵洞连通。
(10)施工中及时按照设计要求对锥体填方进行防护(一般为浆砌片
石),防止雨水冲刷。
4.绿化及景观工程
(1)及时实施设计提供的路基两侧、站段范围内的乔木、灌木、花
草等绿化工程,提出并落实保证绿化树种、草种成活率的措施。
(2)对弃土场、取土场的保护除按照设计要求作好挡墙等回固设施
外,弃土完毕后还应平整场地,覆盖熟土,种植树木,撒播草籽。绿化应考虑当地的风景特点,注意结合周围环境,征求当地村民和政府意见,做到协调一致。既保护了水土又能与当地的人文环境相协调。
(3)为保持工程沿线较好的景观效果,工程设置的取、弃土等破坏
地表地形、植被的场地、工程尽可能位于乘客的可视范围之外。
5.临时工程
(1)施工场地
1)施工场地包括钢筋加工场、制梁场、材料场、拌合站及其他施工
临时占用的场地。
2)材料场、拌合站等容易产生扬尘的施工场地应选择在远离人口
密集区(直线距离应大于
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