现代汽车安全技术-1章概述.ppt

第1章 汽车安全技术概述 1.1汽车交通事故概述 1.2汽车安全技术研究的发展 1.3汽车安全保障体系 交通发展对人类和地球的意义 只是正面的吗？ ⊙交通发展是把双刃剑。 ⊙交通的发展从帮助人类克服自然环境的险恶争取生存开始，逐渐上升到为发展而寻求人际交往、社会交往，直至为实现区域文明之间器物、制度与文化之间的交流与交融做出贡献。 ⊙对待交通发展我们应有的态度和方法是： 从辨证的角度观察，以历史唯物主义和科学的发展观衡量， 不但要以人为本， 更要以地球文明的和谐为本。 1.1汽车交通事故概述 1769年英国詹姆士?瓦特发明蒸汽机 。 法国制成了用蒸汽机驱动的汽车Cugot，该车撞到兵营的墙壁上 。 为了交通安全，1858年英国开始实施世界上最早的交通法。 1899年纽约，一位行走在马路上的名叫克丽丝的美国妇女，不幸被刚刚诞生的汽车撞死，她成为世界上第一个死于（机动）车祸的人。 汽车交通事故概述 在世界历史上，美国的巴顿将军、法国科学家居里、罗马尼亚总理毛雷尔、巴西总统比契克、英国王妃戴安娜、党的一大代表刘仁静（85高龄时）等都死于交通事故。 汽车交通事故概述 汽车交通事故造成的人员死亡在这100年内大约有2千万多人。 这个数字比第一次世界大战死亡的人数1700万超过300万人，是第二次世界大战死亡的人口数3760万人的一半。 每年全世界死于交通事故的人口大约为120万，受伤人数在5千万左右。 世界交通事故统计 (2000年) 道路交通事故* * 1．定义 《中华人民共 和国道路交通安全法》的定义： 车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产 损失的事件。 与原实行的《道路交通事故处理办法》中的道路交通事故定义相比，《道路交通安全法》中的定义扩大了道路交通事故的范围，交通事故不仅是由特定的人员违反交通管理法规造成的，也可以是由于意外造成的。如地震、台风、山洪、雷击等不可抗拒的自然灾害造成的 二、道路交通事故 美国国家安全委员会对道路交通事故的定义： 在道路上所发生的意料不到的、有害的或 危险的事件。这些有害的或危险的事件妨碍着交通行为的完成，常常是由于不安全的行动、不安全的因素或者二者的结合所造成的。 日本对道路交通事故的定义为： 由于车辆在交通中所引起的人的死伤或物的损坏，在道路交通中称为交通事故。 2．美国交通事故概况 美国汽车拥有量和公路总里程均居世界各国之首；同时，美国的年道路交通事故数量在世界国中居第一位。 2004年，美国全年的道路交通事故数量达192．9万起，死亡4．28万人，伤278．8万人。 尽管美国每年的交通事故数量和受伤人数仍在逐年增加，但是事故死亡人数、车公里伤亡人数以及车均死亡率已经度过了最高峰期，在最近的二十几年中已呈逐年下降的趋势。 美国1910年至2005年的十万人口死亡数变化如图1—2所示。 3．发展中国家交通事故概况 根据世界银行的统计，发展中国家每年因机动车交通事故死亡的人数高达35万人，其中 2／3与行人有关，且大部分为儿童，导致发展中国家的经济损失达14亿—20亿美元，为GNP的1％—2％。 4．中、东欧国家交通事故概况 据统计，中欧和东欧国家每年死于道路交通事故的人数约为7．5万人。自1986年起，这10些国家的事故数量急剧增加。 由于其经济、政治和社会的变化，导致各类道路交通事故的影响因素也都在增加。 5．澳大利亚交通事故概况 澳大利亚在降低道路交通事故方面为国际上其他国家提供了成功的经验。 该国最早实施了许多有效的道路交通安全措施，并于1992年制定了国家道路交通安全战略，制定了3个总体目标、4个特殊目标和8个优先解决的关键问题。根据这一战略，制订了国家道路交通安全·行动计划，在道路交通安全方面进行了大量的研究工作。 　澳大利亚政府非常重视对道路交通安全的研究，除了对已有道路和发生的道路交通事故进行分析研究，从驾驶员行为、道路设施与环境和车辆安全性能加以改善以外， 　澳大利亚还较早地开展了“道路安全评价”工作，并形成了规范和制度。 6．日本交通事故概况 日本的公路网密度居世界各国之首，达303km／lOOkm2。二战后的日本经济快速发展，车 辆以每年10％的速度递增，道路交通事故数也随之迅速增加。 · 为了遏制急速上升的交通事故数，1966年日本开始制订和实施《交通安全综合计划》，经过十多年的努力，终于使日本的道路交通事故死亡人数从1970年的最高峰16 765人，降至1 980年的8 760人，以后日本的道路交通事故死亡人数虽有所反弹(20世纪90年代初上升为 11 0005．／年)，但目前已基本稳定在7000