现代物流概述2(免费阅读).ppt

购买啤酒与供应链 供应链网络结构模型 重庆后工国家物流师培训 17条跨省公路连接周边。2010年前，将形成外环高速连接川、黔、湘、鄂、陕的省际高速公路，总里程达2000公里。作为全国五大铁路枢纽之一，9条铁路将重庆连入中国铁路网；全国十大机场之一的重庆江北国际机场，已开通130多条国内外航线；作为长江上游最大港口，三峡工程完工，重庆可利用黄金水道直接通江达海。 四、物流园区 １、统筹规划 （１）采用科学方法进行物流调研、需求预测，确定投资规模、占地面积 （２）科学选址 （３）循序渐进、分阶段改革发展 （４）明确园区投资、经营的各种关系 （５）构建科学的规划体系 ２、市场化运作 　　政府只能是统一规划、指导协调、转变职能、保障服务、统一市场竞争秩序、放松管制、减少审批事项、实施优惠政策，具体的园区经营运作要完全遵照市场经济模式，如成立物流行业协会、投资管理公司、投标招商多元化管理，园区的投资按照市场经济规律通过土地增值、物业增值、土地与物业转让或出租收入、配套服务等形式回收。入驻企业自主经营，自负盈亏、照章纳税，依法经营，充分发挥市场的低成本资源配置的作用。 ３、加强基础设施整合 　　除部分高新技术物流设施、道路建设、通信通讯技术、港口的建设、物流标准化技术等需要新建外，尽量利用和改造旧有基础设施，避免资源浪费与重复建设。 ４、提高政府工作效率，通过各种优惠政策吸引企业进驻园区 ５、充分整合信息资源 （八）物流园区发展建议 六、重庆市现代物流建设情况 （一）２００５年出台 “重庆市关于加快现代物流业发展意见” （1）进一步明确加快现代物流业发展的总体思路 （2）倡导工商企业实现第三方物流业态，大力培育和规范现代物流市场 （3）积极推进对外开放和资产重组，发展和壮大现代物流企业 （4）科学规划建设具有鲜明功能的物流基地，构建快速便捷的物流通道 （5）加强基础性工作，促进现代物流业可持续发展 （6）建立扶持政策与工作机制，优化现代物流业发展环境 六、重庆市现代物流建设情况 （二）２００７年颁布《重庆市国民经济和社会发展第十一个五年规划现代物流业发展专项规划》（渝府发［2007］41号） （1）明确了把重庆建设成为长江上游的物流中心的总体目标； （2）勾勒出重庆现代物流布局体系；　 （3）制定了建设高效运转物流网络及物流信息平台的思路； （4）提出了需要重点支持的117个物流项目（总投资383亿元）； （5）确立了健全重庆现代物流发展的四项措施。 （三）颁布了促进现代物流发展的优惠政策 　　2007年９月市政府第109次常务会议审议通过《重庆市重点现代物流企业和重点现代物流项目认定办法（送审稿）》（以下简称《办法》）规定，今后凡认定为重点现代物流企业的企业和重点物流项目，都可以享受到市政府制定的相关扶持政策。 对重点现代物流企业的认定给出了明确标准：重点综合型物流企业的标准是企业年综合物流营业收入4000万元，资产总额1000万元，资产负债率不高于70%，并能提供物流规划、资源整合、方案设计、业务流程重组等方面的服务。重点现代物流项目的投资标准为5000万元以上，与江苏等省市的标准相当。 　　目前我市具有一定规模的物流企业有500多家，按本《办法》划分后，能够达到重点物流企业量化指标的企业约有100家。这100家企业都将能享受到各级政府制定的有关扶持政策，如《重庆市促进现代物流业发展政策的实施意见》等。市现代物流联席会议办公室将根据企业和项目业主的季度经营报表、企业重大事项报告以及违法违规行为举报，定期不定期地组织对重点现代物流企业资产、经营、管理，对重点现代物流项目投资、建设内容以及进度等抽查和临时审查。对达不到重点现代物流企业和重点现代物流项目条件的，将取消其重点资格，同时也将停止享受相关的优惠政策。 六、重庆市现代物流建设情况 （四）大力开展物流基础设施建设 六、重庆市现代物流建设情况 物流仓储情况 重庆市各仓储设施规模（单位：万平方米） 159 32 3.8 65.6 4.7 8.9 8.9 总占地284万平方米 分布于九龙坡 、沙坪坝、北部新城 、万州等地 （五）物流产业已具雏形 2006年我市物流业发展数据： 公路货运量26252万吨、公路周转量1726357万吨公里，同比增长8.6%和15.8%； 铁路货运量1998万吨，增长4%； 民航货邮吞吐量12万吨，增长18.9%； 水运货运量4578万吨、水运周转量5311916，同比分别增长17.5%和32.8%； 全年内河港口吞吐量5520万吨，集装箱吞吐33.6万标箱，分别增长5.1%和52.7%； 实现物流增加值252亿元，占全市GDP的7.2%； 预计未来十多年，物流增值年均增长18.3%，2020年占全市G