15秋西南交大《城市轨道车辆制动控制》在线作业1答案.docVIP

西南交《城市轨道车辆制动控制》在线作业1 一、单选题（共 20 道试题，共 40 分。） 1. （）是一种远程输入输出阀 . RIO阀 . 智能阀 . 网关阀 . 气动阀 正确答案： 2. （）是贯穿列车的管路，是具有传递制动信号、传送压缩空气双重作用的管路 . 列车管 . 制动管 . 信号管 . 总风管 正确答案： 3. HR制动系统中，制动电子控制单元内设有独立的微机控制检测系统，（）可根据不缓解检测线的输入状态利用传感器监视制动缸压力 . 冲动控制功能 . 初冲功能 . 防滑控制功能 . 缓解检测功能 正确答案： 4. （）是空气管路系统中最简单和最常见的元件，控制压缩空气的流动和截断 . 止回阀 . 电磁阀 . 差压阀 . 截止阀 正确答案： 5. S型制动为（）制动机 . 电制动 . 空气制动 . 电空制动 . 磁制动 正确答案： 6. 地铁电动车组停放于（）‰的坡道上的重力分离实际就是坡道附件阻力 . 10 . 20 . 30 . 40 正确答案： 7. 制动力与列车运动方向（） . 相同 . 相反 . 任意 . 正确答案： 8. 当控制制动和电制动配合使用时，（）将电制动时检测到的电流信号按一定比例关系转换为空气压力信号 . 控导阀 . 调压阀 . 电磁阀 . 中继器 正确答案： 9. 恒制动率的制动控制通常做出（），指根据制动减速度形成制动量即制动力 . 闭环控制 . 开环控制 . 自动控制 . 人工控制 正确答案： 10. EP2002电空制动系统最大的特点是采用（） . 车控模式 . 地控模式 . 车地交互模式 . 架控模式 正确答案： 11. 防滑控制都是基于对每根轴的（）检测进行的 . 温度 . 粘着 . 转速 . 轮径 正确答案： 12. 制动力与列车运动方向（） . 相同 . 相反 . 任意 . 正确答案： 13. （）可以根据车辆载重的变化自动调节器输出压力，通过七级中继阀使车辆保持恒定制动率 . 调压阀 . 高度调整阀 . 载荷调整阀 . 电磁控制阀 正确答案： 14. 制动作用的解除，称为（） . 上闸 . 下闸 . 缓闸 正确答案： 15. 紧急制动首先要体现（）原则 . 故障导向安全 . 舒适性优先 . 有效性优先 正确答案： 16. （）是指用模拟电量反映司机制动控制器的级位信息 . 数字式制动指令 . 模拟式指令 . 电磁式指令 . 电压式指令 正确答案： 17. 如果在当前制动状态下再提高制动级别，称为（） . 控制 . 制动 . 追加制动 . 防护 正确答案： 18. KW制动系统紧急制动指令时依靠（）传递的 . 无线通信系统 . 紧急列车线 . 风路系统 . 电信号系统 正确答案： 19. KW制动系统，通常在（）直接采用摩擦制动力作用在车轮踏面上 . 常用制动 . 紧急制动 . 两者 . 均不满足 正确答案： 20. 通过操作指令使制动系统产生制动作用，称为（ ） . 控制 . 制动 . 追加制动 . 防护 正确答案： 西南交《城市轨道车辆制动控制》在线作业1 二、多选题（共 15 道试题，共 30 分。） 1. 储能制动所采用的吸收或存储动能的方案包括（） . 电阻耗能型 . 电容储能型 . 飞轮储能型 . 逆变回馈型 正确答案： 2. 对采用电气指令的制动系统，制动指令除了司机操作制动手柄发出以外，还有以下来源（） . 乘客启动紧急制动 . 安全回路启动紧急制动 . 恒速控制系统交替进行牵引和制动 . 列车运行监控防护系统车站设备启动常用制动或紧急制动 正确答案： 3. 控制系统按照所依赖的硬件类型可以分为（）三种类型 . 电磁型制动控制系统 . 气压型制动控制系统 . 电子型制动控制系统 . 人工控制系统 正确答案： 4. HR制动系统由（）两个系统组成 . 电制动 . 空气制动 . 常用制动 . 紧急制动 正确答案： 5. 紧急制动的基本命题一般包括以下三类（） . V--S命题 . V-S-命题 . -S-V命题 . -V-S命题 正确答案： 6. 制动控制的制动精度要求包括（） . 制动距离精度 . 制动减速度精度 . 粘着利用率精度 . 目标速度控制精度 正确答案： 7. 列车是在各种控制命令下由（）两个主要系统实现列车速度、距离等运动控制 . 制动 . 牵引 . 防护 . 运行 正确答案： 8. Knorr的ESR制动系统制动控制单元包括（） . 电子控制装置 . 电磁控制装置 . 气动控制装置 . 风路系统 正确答案： 9. 脉冲宽度调制指令系统主要包括（）组成 . 司机制动控制器 . 编码器 . 译码器 . 三向阀 正确答案： 10. 引起EP阀滞后的因素包括（） . 电流与电磁力的非线性 .