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安全工程安全工程的基本概念：绝对安全：安全指没有危险、不受威胁、不出事故，即消除能导致人员伤害，发生疾病、死亡或造成设备财产破坏、损失，以及危害环境的条件。相对安全：安全是相对的，绝对安全是不存在的。安全是指危险性在可以接受的范围之内。安全定义的含义：不涉及军事或社会意义的安全，也不涉及与疾病有关的安全，是指生产领域中的安全问题。安全不是瞬间的结果，而是对某种过程状态的描述。安全是相对的，绝对安全是不存在的。构成安全问题的矛盾双方是安全与危险，而不是安全与事故，因此不能仅仅依靠事故指标来衡量一个生产系统是否安全。不同的生产领域，可接受的损失水平不同，所以衡量系统是否安全的标准也不同。危险：危险是指在生产活动过程中，人或物遭受损失的可能性超出了可接受范围的一种状态。危险与安全一样，也是与生产过程共存的过程，是一种连续性的过程状态。危险不仅包含了隐患还包含了安全与不安全矛盾激化后表现出来的事故结果。风险（危险性）：风险是描述系统危险程度的客观量。一种观点把风险看成一个系统内有害事件或非正常事件出现可能性的量度。一种观点把风险定义为发生一次事故的后果大小与该事故出现概率的乘积——R=P×C。安全性与可靠性：安全性：是衡量系统安全程度的客观量（对立的指标是风险（危险性））。可靠性：是指系统或元件在规定条件下、规定时间内完成规定功能的能力。二者共同点：从某种程度上讲，可靠性高的系统安全性通常也较高。二者区别：可靠性不同于安全性，可靠性只要求系统完成规定的功能，而不管是否带来安全问题；安全性则要求识别系统的危险所在，并将其在系统中排除。事故：定义：在生产活动过程中，由于人们受到科学知识和技术力量的限制，或者由于认识上的局限，当前还不能防止或能防止而未能有效控制所发生的违背人们意愿的事件序列。它的发生可能迫使系统暂时或较长期地中断运行，也可能造成人员伤亡、财产损失或者坏境破坏，或者其中二者或三者同时出现。特征：事故的因果性；事故的偶然性、必然性和规律性；事故的潜在性、再现性、预测性和复杂性。隐患：在生产活动过程中，由于人们受到科学知识和技术力量的限制，或者由于认识上的局限，而未能有效控制的有可能引起事故的一种行为（一些行为）或一种状态（一些状态）或二者的结合。安全与危险：是一对此消彼长、动态发展变化的矛盾双方；都是与生产过程共存的连续型过程；描述二者的指标分别是安全性和危险性（风险）；二者存在以下关系：安全性=1-危险性（S=1-R）。事故与安全：二者是对立的；事故是在安全与不安全一对矛盾斗争过程中某些瞬间突变结果的外在表现，而不是不安全的全部内容；系统处于安全状态并不一定不发生事故，系统处于不安全状态也未必完全由事故引起。事故与隐患：事故总是发生在操作现场，总是伴随隐患的发展而发生在生产过程之中；事故是隐患发展的结果；隐患是事故发生的必然条件。安全问题的基本特征：安全的系统性；安全的相对性；安全的依附性；安全地间接效益性；安全的长期性和艰巨性。铁路交通事故：铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，均为铁路交通事故。事故等级：分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。特别重大事故：造成30人以上死亡；造成100人以上重伤（包括急性工业中毒）；造成一亿元以上直接经济损失；繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上；繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上。道路交通事故：定义：车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。构成事故的条件：车辆条件（包括机动车和非机动车，至少有一方使用车辆）；道路条件；人员条件（发生交通事故的主体是自然人）；违章行为条件（必须是因当事人违章行为造成的事故才属于交通事故）；过失条件（必须是当事人的过失，不是故意）；损害后果条件（没有损害后果不构成交通事故）。海因里希因果连锁轮（海因里希模型、多米诺骨牌理论）：定义：事故的发生是一连串事件按一定顺序互为因果依次发生的结果。海因里希模型5块骨牌的含义：遗传及社会环境（M），这是事故因果链上最基本的因素；人的缺点（F）；人的不安全行为和物的不安全状态（H），即造成事故的直接原因；事故（D）；伤害（A），直接由于事故而产生的人身伤害。轨迹交叉论（一种从事故的直接和间接原因出发研究事故致因的理论）：基本思想:伤害事故是许多相互关联的事件顺序发展的结果。这些事件可分为人和物（包括环境）两个发展系列。当人的不安全行为和物的不安全状态在各自发展过程中，在一定时间、空间发生了接触，使能量逆流于人体时，伤害事故就会发生。优点：80%以上事故既与人不安全行为有关也与物的不