一种新型轴流式压缩机的特点与优势.doc

一种新型轴流式压缩机的特点与优势 　　一、概述 　　在国民经济的构成中，空气动力设备相当普及。人们根据需求，通过机械或设备使空气达到一定的速度或压力，去为人们服务，那么这些机械设备就是空气动力设备。家里的电风扇可能是最简单的空气动力设备，而最复杂的空气动力设备也可能就是飞机的发动机和火箭了。 　　空气看不到摸不着，但其最大的特点是可流动、可压缩，人们就是利用这些特点去为人类服务，将空气施加能量，将其压缩，把空气体积压缩得越小，压缩比就越大，其能量也就越大。 　　对空气做功，空气将产生压力，其范围非常广，除了我们通常见到的风扇、风机外，随着压力的升高，较为常见的就是压缩机了。一般最常用的是每平方厘米有多少公斤，如汽车轮胎气压一般是小车2-3kg/cm2，载重汽车6-8kg/cm2，家用电风扇一般是100帕左右，也就是1g/cm2，工业风机压力较大，从500Pa至5000Pa左右，也就是5g-50g/cm2。如果压力需求从100g/ cm2-1000g/cm2(1kg)，则要用罗茨风机和多级风机相串联，1kg以上便要用到空气压缩机。 　　罗茨风机出口压力一般在0.1-0.7kg/cm2，靠一对转子的啮合改变容积而产生压力，优点是结构简单，运转较平稳，叶片不需油润滑。缺点是噪声大，维护费用高，造价高。 　　多级风机出口压力可达0.5kg/cm2以上，提高转速可达更高压力，目前国内需求压力1kg/cm2左右的市场，多数企业通过增加叶轮级数(有部分厂串联超过10级)和提高转速以达到高压力(有的型号要增速至几千甚至上万转/分)才能达到要求。 　　空气压缩机一般排气压力在1kg/cm2以上，目前国内市场空气压缩机主要是活塞式、螺杆式、离心式空压机，活塞式空气压缩机是靠活塞的往复运动而改变缸体容积来实现空气被压缩的，其技术较成熟，缺点是故障率高，维护费用高。螺杆式空压机是靠一对相反方向转动的阴阳螺杆啮合改变容积而使空气被压缩的。其优点是故障率低，维护费用较少，但造价较高，目前已逐步取代活塞式空气压缩机。离心式空气压缩机因其不用油运行，输出压缩空气不含油，故障率甚低而受欢迎，但其造价高(同等指标约为螺杆式空压机的二倍价格左右)，目前我国几乎被外国品牌所垄断。 　　高品质的离心式空气压缩机和轴流式压缩机，以其具有大排量、节省了庞大的油分离设备、输出高压气体100%无油、气流无脉动、重量体积小、运行可靠、经久耐用、运行费用低、效率高而受青睐。目前国内市场已乎被国外品牌所垄断，随着市场的需求越来越大，国外一些厂商已经开始在国内设立工厂，如阿特拉斯·科普柯、英格索兰、寿力等品牌已分别在广西、上海、苏州等地设立分厂。 　　故，广东省惠州市华力风机制造有限公司开发了一种新型轴流式压缩机技术，现与行内人士进行技术探讨交流。 　　二、本技术在风机行业的应用 　　风机行业是一个很大的行业，几乎所有工业都离不开风机，并都是高压风机占主流。据行业有关资料统计，风机行业国内每年产值约500亿元左右，其中罗茨风机和多级离心风机(压力在0.1-1kg范围)约100亿元左右，真可谓市场庞大。目前国内比较大的企业有沈阳鼓风机集团和陕西鼓风机集团，这两个集团堪称国内之最，年产值均超50亿元。 　　目前风机主要是离心式和轴流式，除此之外，还难以找到更成熟的技术。 　　本技术综合离心与轴流的技术特点，使之更合理、更完美地结合。本技术应用于风机制造业将具有： 　　1、容易取代罗茨风机。造价比罗茨风机低，各项性能均比罗茨风机高，故障率甚低，很容易伺候，有较高的性价比。 　　2、因本技术有特别大的压强功效，应用于普通风机，同等的质量指标，可将转速降低，或缩小叶轮直径。如目前市场上的多级串联风机，要达到1kg压力以上，一般要10级叶轮相串联，并要高速(2980转/分)，才能达到指标，但本技术有2级便可达到。 　　3、本技术主轴轴承采用特殊滑动轴承结构，利用主轴旋转带动产生高压油压，使之主轴长期悬浮于轴瓦面上运行，完全避免了机械性的接触和摩擦，即使在过载、振动等极端环境下，也能正常工作，提高了其扩疲劳强度，也提高了运行的可靠性，又减少了噪音。 　　4、本技术另一特点是轴承设计在密闭的空间油浸密封，不需配置任何密封件或密封材料，更避免了通常一般机械的轴承由于密封漏油、缺油烧伤轴承、摩损等现象。本结构特点不受外界的任何因素影响，运行稳定、无噪音，只要主轴转动，轴承便能正常运行，其轴承故障率甚低。级间利用压差原理，取消了级间密封，不存在回风，级间泄漏甚微。因此，将会带来高效率、低制造成本、低故障率的有益效果。 　　在风机行业，本技术得到应用，可将成本降低20%-50%，效率将得到提高，低碳节能，性能优越，故障率低，有相当高的性价比。 　　三、本技术在空气压缩机行业的应用 　　空气压缩机简称空压机，