试验路开工报告组织设计.doc

试验路施工组织设计 许市至东山公路工程（K0+000-K7+847.2）全长7847.2m。共计挖土方114255.8m3，挖石方63185mm3。填土方98978.67m3，填石方68679.35m3。我项目部自2013年11月20日进场以来，在业主、监理的正确领导下，各项准备工作业已就绪。为保质、保量地完成路基土石方工程的施工，早日完成施工任务，为许市至东山公路的路基土石方施工的机械配合、人员配额、施工程序及操作方法提供各项试验检测结果，以便今后正确地指导路基土石方工程的施工，我项目部拟安排路基土石方试验路工程即刻开工。 一、试验路概况： 本合同段试验路里程桩号为K5+900-K6+100，长200m，最大填土高度2.356m，最小填土高度为1.685m，共有填方4321m3. 二、计划工期 本段试验路计划工期为2014年4月5日-2014年4月10日，共5天。 三、劳动力计划安排 在合理配备劳动力，充分利用每个工日及时、保质、保量的完成每天施工任务的原则下，本段试验路施工计划每天5个工日，预备工日10个，共50个工日。 四、机构组织： 成立以项目经理(谢和平)为主负责的试验路工程小组，具体人员配置、机械配置如下表： 试验路人员配置表 人员 路基土石方试验路任职 具体负责工作 谢和平 试验路负责人 全面负责路基土石方试验路的各项操作程序 陈昆 现场负责人 进行现场施工管理，进行施工计划的实施，灵活处理施工现场的施工问题 方勇 总工程师 负责施工项目的所有技术交底，随时处理施工现场技术难题，并随时与指挥部、监理技术人员进行技术交流 陈刚 机械负责人 传达机械工作任务，并对机械使用进行组织计划，及时解决发生的机械故障，保证机械任何时候的正常工作 易铭 质检、试验工程师 负责该处工程、工作质量，及时向施工员传达质量要求负责试验检测与试验资料的整编 李军 测量工程师 负责定点、定线，控制高程、坡度等测量工作 吴师求 施工员 负责民工工作的具体安排 方韧 安全员 负责安全 机械设备配置表 全路段 设备名称 设备型号 配置台数 K5+900-K6+100 （路基土石方试验路） 挖掘机 PC200 1台 推土机 TY220 1台 平地机 PY-185 1台 振动夯 日菱100C 1台 自卸汽车 后八轮 5台 洒水车 1台 另有机械手8人，民工10人，自卸汽车5台，洒水车1台、全站仪等测量仪器2套和满足土工试验及工程技术检测要求的试验检测仪器。 五、 试验目的： 通过试验路路基土方工程实施，拟明确：1）压实度与压实遍数与机具行走速率的关系，最佳碾压遍数；2）压实度的控制方法；3）含水量、压实度、路基强度三者的关系；4）松铺系数，松铺厚度，松铺厚度与地基条件、土质、松铺土层的干密度有关，可通过现场试验路段进行碾压实验后确定；5）计算每车土摊铺的石灰方格网的大小尺寸；6）不同填高的路基与弯沉值的关系等有关数据、程序、施工方法和工艺流程；7）各种机械设备的最有效组合及安排；8）每段施工造价人才网最高效率的人员配置和劳动力安排。以利于指导后段土方工程施工。 六、施工工艺： 试验路填筑采用分段、分层、布设方格网填筑，推土机和平地机整平摊铺，压路机碾压，按“四区段、九流程”法施工。四区段：填铺区、整平区、碾压区和检测区；九流程：施工准备→施工放线→基底处理→布设方格网→填土→整平→碾压→检测→边坡整型。 检查放样（线），作好检查复核 由复测并经过监理测量工程师审核认可的控制点恢复中桩后根据路基横断面图和填土高度，计算出桩号左右两侧的路基填筑宽度，为保证路基边缘的压实度，每侧加宽50cm。据此放出施工边桩线，并报监理工程师复核放样。在沿边桩外侧30cm处用石灰沿边线播撒两条边线作为填土范围的明显标记。用全站仪进行控制桩的测设，路中线和路边线控制桩采用木桩，每20米放一个断面桩，在施工区域以外再布设两个控制桩，监理工程师论坛以备填土时随时恢复中桩。 2 、准备工作： 试验路准备工作已就绪：填筑段范围内不合格土、各种垃圾、不适宜材料等已完全清理干净；施工所需机械设备就位；各工作岗位已进行具体人员安排，要求每个岗位人员完全了解试验路段路况、工作质量要求和安全要求，注意在工作时紧密配合，保质、保量、及时的把工作做好；车辆通行便道已修好，满足自卸汽车的最大通行要求。各项试验路准备工作已完成，填筑土质通过试验送检满足路基填土要求。 填筑工艺 填土利用K6+600-K6+740段挖余土方，在利用该段挖方土前，严格控制其中不含有腐质土、树根、草泥或其他有害物质，同时填方材料的最小强度和最大粒径符合下表要求： 项 目 分 类 (路面底面以下深度) 填料最小强度(CBR) (％) 填料最