跨s393省道(32+48+32)连续梁现浇支架施工方案.doc

目 录 1编制范围及依据 - 1 - 1.1编制范围 - 1 - 1.2编制依据 - 1 - 2工程概况 - 1 - 2.1设计概述 - 1 - 2.2施工方案概述 - 3 - 3.资源配置 - 3 - 4.工期安排 - 4 - 5连续梁施工方案 - 4 - 5.1地基处理 - 4 - 5.2支架搭设 - 5 - 5.3.底模安装 - 10 - 5.4.支架预压 - 10 - 5.5.侧模（翼缘模板）安装 - 11 - 5.6.钢筋绑扎 - 11 - 5.7.钢绞线穿束 - 12 - 5.8.内模安装 - 12 - 5.9.预埋件安装 - 12 - 5.10.支座安装 - 13 - 5.11.砼浇筑 - 14 - 5.12.砼养护 - 16 - 5.13.预应力张拉 - 16 - 5.14.管道压浆 - 18 - 5.15.封锚 - 18 - 5.16.合拢段施工 - 19 - 5.17.支架拆除 - 19 - 6.箱梁混凝土灌注应急预案 - 19 - 6.1应急预案的启动条件 - 19 - 6.2应急措施 - 20 - 7.冬季施工措施 - 20 - 7.1钢筋冬季施工措施 - 20 - 7.2混凝土冬季施工措施 - 21 - 8.安全保证措施 - 22 - 8.1钢筋模板施工安全措施 - 22 - 8.2高空作业安全措施 - 23 - 8.3张拉压浆安全措施 - 23 - 9.质量保证措施 - 24 - 9.1混凝土工程质量保证措施 - 24 - 9.2钢筋工程质量保证措施 - 24 - 9.3预应力工程质量保证措施 - 25 - 10.环境保护措施 - 25 - 吉图珲铁路客运专线朝阳特大桥 跨S205省道（32+48+32）连续梁现浇支架施工方案 1编制范围及依据 1.1编制范围 朝阳特大桥跨S205省道（29#-32#）预应力混凝土连续箱梁支架现浇施工。 1.2编制依据 《有碴轨道（32+48+32）m预应力混凝土连续梁》设计图 铁道部现行相关设计、施工规范（指南） 2工程概况 2.1设计概述 朝阳河特大桥跨S205省道（29#-32#）连续梁为无碴轨道（32+48+32）m预应力混凝土双线连续箱梁，满布支架分段现浇施工，箱梁与S205省道斜交。 箱梁结构形式为单箱单室、斜腹板、变高度、变截面箱梁；桥面板宽12.5m,底宽5-5.5m.顶板厚度除梁端为94cm外均为43cm；底板厚度50-900cm,按折线变化，其中端支点为60cm;腹板厚50-70-90cm,厚度按折线变化，端支点处腹板厚为90cm。全联在端支点、中跨跨中及中支点处共设5个横隔板，横隔板设有人洞，供检查人员通过。 箱梁中支点处梁高4.05m，跨中8.4m直线段及边跨12.95m直线段梁高为3.05m,梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端0.75m。 连续梁的主要工程数量表见下表： 主要工程数量表 表1 部 位 材料名称 材料及规格 单 位 数 量 主梁 混凝土 C50无收缩混凝土 m3 12.9 C50 m3 1438.37 Fpk=1860MPa钢绞线 9-7φ5 t 0.174 12-7φ5(永久/备用) t 6.515/1.611 15-7φ5(永久/备用) t 35.456/3.163 19-7φ5(永久/备用) t 6.129/1.775 4-7φ5 t 15.89 粗钢筋 Φ25精扎螺纹钢 t 6.18 普通钢筋 HRB335 t 273.45 波纹管 φ80(内) m 14.73 φ90(内) m 2861 φ100(内) m 360.98 70×9 m 3426.24 铁皮管 φ35(内) m 1423.00 锚具 0VM15-9 套 4 0VM15-12(永久/备用) 套 40/8 0VM15-15(永久/备用) 套 132/8 0VM15-19(永久/备用) 套 20/4 0VM15-4 套 281 0VM15P-4 套 281 JLM-25 套 920 支座 大吨位球形钢支座 6000-DX 套 2 6000-ZX 套 2 17500-DX 套 1 17500-ZX 套 1 17500-HX 套 1 17500-GD 套 1 泄水管 PVC管（外径160mm） m 41.6 PVC管（外径180mm） m 384 2.2施工方案概述 连续箱梁采用满堂支架法分段现浇施工，全联支架一次搭设成型后，按设计要求分段浇注混凝土，单段混凝土一次浇注成型。底模支架采用Φ48×3.5mm碗扣式