酒店管理专业增设“高铁服务与管理”方向.doc

关于酒店管理专业增设“高铁服务与管理”方向的 报 告 2004年1月，国务院常务会议通过了《中长期铁路网规划》，开辟了中国高速铁路的新纪元；2008年10月31日，中长期铁路网调整规划正式颁布实施。我国将规划建设“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统。标志着我国正进入史无前例的高铁建设期。 目前，中国的北京、天津、香港、上海、广州、深圳等城市都有了高铁，其他城市也在紧锣密鼓地修建之中。因为铁的舒适、快捷和便利，成为人们出行的重要交通工具，高铁也就成为了许多城市交通运输体系的重要组成部分。铁快速的发展对相应的专业及服务人员需求量快速增长，为本专业提供了丰富的岗位资源 ，所以，2009年6月，已开办四年，本届毕业生供不应求，且在实习单位都受到一致的好评。通过这三年的发展酒店管理专业形成了比较完善的教育教学管理制度，积累了许多开办高铁服务与管理专业方向可借鉴的办学经验，储备了足够的专业教师，建立了良好的校企合作，校内的多数实训教学条件也可以共享，完全具备增设高铁服务与管理专业方向的基础条件。 二、增设专业方向的理由： 铁路作为国家重要基础设施、国民经济大动脉和大众化交通工具，在统筹城乡和区域发展中肩负重大责任。统筹城乡发展，是实现全面建设小康社会目标的难点之一。21世纪是一个铁路高速发展的时代，随着京津城际铁路、武广高速铁路、郑西高速铁路、沪宁城际高速铁路等相继开通运营，中国高铁正在引领世界高铁发展。目前中国投入运营的高速铁路已达到6800多公里。中国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。 高铁、地铁飞速发展造成人才缺口就在2012年，中国的地铁高铁已经成为世界前列，经济发展促铁道发展。已经深入中国人生活的每个细节。相关数据显示目前80%以上的高铁人才都以学校培养为主来完成职业生涯中的起点。据中国十三家权威媒体的综合调查报告显示，在中国的人才需求排行榜中，高铁类相关专业的需求在未来十几年将高居榜首。党的十七大提出了落实科学发展观，构建资源节约型、环境友好型社会的基本国策，提出加快建设综合交通运输体系。交通运输是用地、能源消耗和污染大户，需要各种交通运输方式发挥各自优势、协调发展。路具有占地少、能耗低、污染小的比较优势，加快铁发展，对于中国建立资源节约型和环境友好型的发展模式具有特殊意义。使得中国城市之间的同城效应体现，极大地缩小了城市距离，有利于铁路沿线形成走廊产业经济带，有助于扩大地区间的分工，使得国内市场的统一性提高。并且也有利于农村流动人口进入城市，增加民众的工作机会，扩大城市规模。 在推动经济发展中具有重要的作用。2011年，京沪、京广、京哈都将开通高速铁路，中国高铁将初步成网 “十二五”铁路新建里程和投资规模将超过“十一五”，其中50%新建线是高铁。一位分析人士说。高铁将使得中国城市之间的同城效应体现，有利于铁路沿线形成走廊产业经济带，有助于扩大地区间的分工，使得国内市场的统一性提高。 按照铁道部提出的必威体育精装版规划，到2012年底，我国客运专线和城际铁路的营业里程将达到1.3万公里。届时，我国将超越日本和德国等高铁起步较早的国家，成为全球高铁运营里程最长的国家。 庞大的体系需要大量的岗位和职位，这种需求也将解决大量的专业人才就业，，行业的就业前景依然值得期待。是具有广阔发展前景的产业。 为此，我院酒店管理（高铁服务与管理）方向具体发展规划为： 1、建立完善的专业教学管理制度 科学有效的专业教学管理制度是保证教学目标的实现和效率提高的重要一环。要在教学实践中逐步构建和完善一整套规范的教学管理制度，包括：院领导班子会议制、院长—专业建设指导委员会－专业教研室主任层层管理制，教师岗位责任制、教师工作考核等，以及相对应的作业批改量化制，课后答疑辅导制、听课评课制、对青年教师的指导、传帮带等。 2、调整和优化教学内容体系 按照突出应用性、实践性的原则，在教学实践的基础上进一步调整和优化课程结构和教学内容。语言教学要加强学生实际语言交际能力的培养；专业基础课要突出重点，在打好专业基础的基础上，强调针对性和实用性；实训课要强化实践能力和专业技能的培养，确保关键技能和基本操作能力的培养，确保综合素质的提高，形成科学、合理、有高职教育特色的教学体系和课程体系。 3、加强课程体系建设 课程体系建设是专业改革和建设的基础，是提高教育质量的根本保证，要加强课程建设，尤其是精品课程建设。 4、创新教学方法与手段 大力开展教学方法创新，要提倡启发式、讨论式、研究式、案例式，交际型、任务型等“以学生为中心”的教学方法，激发和调动学生的学习积极性，主动性和创造性，加强学生学习方法的指导。推进教学手段改革，充分利用网络多媒体、网络教材、酒店实训教学平台进行教学，增加课程教学的